| 購入動機・用途・比較車種 |
釣りでランガンするためのバイクとして購入。XMaxがあったが、不整地では重さと大きさがネック。 高速移動ができつつ、軽量な150サイズで若干オフっぽいスクーターということで購入。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
メットインにヘルメットが入らない。 YouTubeでの事前情報があり、PCX純正シートに交換するも、まだあたる。 仕方なくヘルメットサイズをL→Mに変更 因みにヘルメットはカブトエクシード カウル脱着が難しい。ツメがすぐ折れます。 ハンドルがなんか曲がってる。 まあ、タイで作られてるらしく適当な作りです 流石は世界のホンダ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
思ったより足つきがよい 可変バルブなだけに燃費が良い 高速利用のツーリングが多いためタンクの容量が大きいので助かる |
| 短所・不満な点 |
セカンドモニタが役にたたない、タコ表示がダサい、表示が荒い ナビは初回無料だが最新が欲しければ有料となる 結局スマホてナビしています |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクを持て余し、小さいスクーターでまったりツーリングしたくなった。 |
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| 長所・満足な点 |
燃費は抜群でリッター41kmを記録したこともありました。排気量から想像するより加速も良く低振動で、まだ慣らし中で高速は乗ってませんが、一般道メインのツーリングは最高です。 追記 高速に乗ってみたところ、110kmまでは普通に加速しました。100km巡航は余裕です。 |
| 短所・不満な点 | メットインには、インナーバイザー付きのヘルメットはほとんど入らないと思います。フロントのポケットも、蓋がないので町乗り以外では使いずらい印象です。シート高が結構あるので、短足な私の場合シートの先端に座らないと、足はベタ着きになりません。フロアが高く、やや膝の位置が高くなり窮屈感あり。 |
| これから買う人へのアドバイス | シート高は高めでも軽くて低重心、排気量以上に走り低燃費なので、とてもストレスの無いバイク。短所も私は許容範囲ですが、体格によって足元が窮屈と感じる人もいると思います。事前に試乗をおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ノーマルポジションのスクーター。国産250CCスクーターでは、これしかないかも。 ・小型で取り回しが楽 ・ウインカーの自動キャンセル機能は便利 |
| 短所・不満な点 |
・メーター周りがちゃちい。 ・ライトが暗い（設計が古いのでしかたがないかも） |
| これから買う人へのアドバイス | お役立ちの通勤快速です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
左右非対称のGS顔のデザインが気に入っています。グリップとシートにヒーターがついていて、寒い時期も快適。 電子制御スロットルと足つき性が犠牲にならない範囲で重心が上がっているので、スクーターにしてはキビキビ走れる。 エアバルブがホイールスポークの横についていて、アクセスしやすい。 |
| 短所・不満な点 |
ユーティリティが中途半端。シート下ラゲッジスペースは国産スクーターより小さいです。遠出するならトップケース取り付け推奨。 フロントカウルボックスは奥行きが短くてスマホが入らない。 ブレーキのキャリパーやホースなどにコストをかける一方で、レバー調節ダイヤルやパーキングブレーキをオミットするなど、変なところでコストカットしている。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用に購入。よく原付に間違われた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・2007年式TMAXスペシャルに乗ってましたが、もう少し力が欲しいなと。 ・ヤフオクでお買い得車出品されていてポチッと。 ・マフラー交換車両でノーマルマフラーも付属。 ・その他、カスタムパーツ多数。 にて決断。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・前車と比較すると非常にスムーズ。 ・スクーターなのに倒立フォーク。素敵です。 ・車体がしっかりしているので安心して乗れます。 ・明るいLEDライト。夜も安心です。 |
| 短所・不満な点 |
・スマートキー、自分には不要です。帰宅手前でエンジン切れません。 キルスイッチでエンジン切ってます。 ・スマートキー大きすぎで邪魔ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 実にスクーターらしいデザイン、取り回しやすさでありながらしっかりとビッグスクーターのスペックを発揮。 |
| 短所・不満な点 | メットインが狭いので置き方やヘルメット選びには頭を悩ませます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ベスパに乗ってみたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
加速、スタイルが良い、 前からイタリアンバイクに乗ってみたかった、国産のスクーターのように大袈裟でないところが良い、 |
| 短所・不満な点 | 時速40キロ~55キロ付近でハンドルがぶれる､片手運転がが出来ない。どうにかならないか今悩んでます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ADV150と迷ったが160というサイズでこちらを選択 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費がいい 悪くて45 よかったら50超えます 見た目がいい、タイヤも食いつき抜群。 乗って楽しいし、これだけで完結する一台です。 |
| 短所・不満な点 | 素人には整備しにくいです。あと足のかけどころが難しい。ハンドルがもう少しアップ目か、いっそ低いと乗りやすいかも。スピードは出ません。 |
| これから買う人へのアドバイス | すごいいいです。完成されてると言えるでしょう。スピードは期待できませんが、なかなか楽しいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
GSX-R1000(K8)に乗っていましたが手首の痛みとロングツーリングに行ってきた後の肩凝り＆頭痛が酷かったので限界を感じてスーパースポーツ系を卒業する決意が固まり以前よりデザインとDCTの魅力で欲しかったX-ADV にしました。 決意は20年10月末位にしてすぐにGSX を手放しましたが既に前モデルは完売状態だったので中古を買うか悩んでる所でヨーロッパで21モデルが発表された事もあり21モデルを待つ事にしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ロングツーリングでは高速を使っても下道だけでも燃費が良い事 DCTの走りがとても秀逸 長距離後の頭痛や肩凝りから解消された。 ロングでも割とお尻が痛くならない。 |
| 短所・不満な点 |
短所はいじる時のカウル外しとか手間が多いのと短足の自分には足つき性が悪い スポーツ的に走るにはステップ位置が前すぎる。 ハンドル幅が広過ぎる。 キーレスの電波確認が頻繁に点灯する。 取り回しが非常に重い ノーマルマフラーより格好の良いマフラーが無い事 |
| これから買う人へのアドバイス |
X-ADV の購入を考えている方は多少無理しても是非RH10を購入してください。 USBコンセントをハンドル周りに着けるのはかなり工夫が必要と思います。 ※ハンドルに直接取付けるデイトナの四角い物とか使えば別ですが・・・ HONDA純正オプションでライダーステップが追加されて居ますがオフに入らないならTSR製の SPORTS STEP KIT black 50700-R10-A1BK0の方が33000円で超お勧めです。自分はステップを着けてから峠道などでアグレッシブに走行出来る様になりました。 リアキャリアはGIVIのSR1188＆M8Bがお勧めです。自分はイタリアの通販サイトから直輸入で手に入れました。 スチール製楕円パイプを溶接で仕上げたベースキャリアに柔らかい樹脂を射出成形してある凄く完成度の高いリアキャリアで純正より低い位置にプレートが着くのがお気に入りです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ヨシムラ ジャパンのR11サイレンサーを使った製品が出ればマフラー交換したいと思いますが他のリプレースマフラーは純正サイレンサーよりデザインが悪くなることが多いと思います。 最新のr‘s gearはRH10のデザインに合って居ると感じました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ADV150と迷いましたが、アドベンチャーしないし・・・ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 出足、加速とも、とにかくスムーズ。アクセルを戻した時のエンジンブレーキも少なく、ガクガクしません。他メーカーバイクに乗った事が無いので比較出来ませんが、いいバイクなので、皆んなが乗ってるんだと思います。 |
| 短所・不満な点 | 私は身長173センチメートルですが、足付きはつま先立ち。ライディングポジションも何故か猫背気味になり、長時間乗りは腰痛で疲れそう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 納車に時間がかかるので、決めたら早めの契約をお薦めします（私は3ヶ月半待ちでした）。任意保険は会社毎にたくさんの種類があるので、ご自身の生活に合った保険に加入すれば良いと思います。私の場合は、車の保険にこのバイクの保険も追加で加入してセット割りにしました。 |
| 今後のカスタムプラン | 未定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
存在感が抜群 大きな車体・重量に関係のない加速 グリップヒーター、シートヒーター標準装備で冬も快適 大きなスクリーンで高速走行も風圧で体に負担が少ない |
| 短所・不満な点 | ２５０にもあったように、スマートキー（電子キー）だったらよかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
妻にお願いしてスカブ250から650ＬＸに乗り換えました。 購入前は650に車検があることは黙って購入。納車後に車検があることを伝えてネチネチ言われましたが、無事に納車すればＯＫ |
| 今後のカスタムプラン | 無線のハンディー機をコンパクトに収納するため配線のとりまわしをしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
取り回しが良くキビキビと走るスクーターが欲しかった。 国内のスクーターは大柄で、自分のテクでは気軽に乗れない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
扱い易く、手軽にどこにでも乗っていけるサイズ。 トルクが太くて、2人乗りしても加速に不満が無い。 まるくてかわいい。 |
| 短所・不満な点 | 保安部品が手に入りにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス | スクーターにしては少し高価な乗り物だが、125ｃｃや150ｃｃバイクのトルクでは、少し物足りないという方にはとても満足のいくバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 特に予定無し。 |
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アプリ
せっかく新車買うので新型がいい
低速走行が意外と安定している。
燃費がいい。
シート下の収納がすごい
低身長の私はローダウンシート＆ローダウンキット組んでいるのでだいぶ高くなった。