| 購入動機・用途・比較車種 | トリシティ125からのアップグレード。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トリシティ125/155に比べてずっとパワフル。坂道で減速するような事もないし、高速でも余裕あるパワー。 前二輪と車重で安定性も大型同等。 慣れてしまうと、トリシティ125がオモチャのように感じてしまうレベルの安心感。 |
| 短所・不満な点 |
重い。125/155も同排気量帯と比べると重かったが、300は大型クラス。 ある程度まで倒したら、もう男でも支えられず、ハンドルだけ握って立て直そうとしたらハンドルが歪みかねないレベル。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スタンディングアシストは本当に良い。 構造上の不具合も現在では改善されて、今じゃ手押し移動時、駐輪時、赤信号停車時、もはや「あって当然」ってくらい使用してる。 赤信号時は足をステップに載せたままが普通だし、上手くできなくてもスタアシONしたら足は添えるだけ、みたいな状態。 ほとんどの状況で『車重を支える』事がなくなった。 点検時に台車に乗ったら、支えるのがいかに面倒か思い知った。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スクーターに乗った事がなかったので買ってみた |
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| 長所・満足な点 |
とにかく乗ってて楽 スクーター食わず嫌いでした のんびりと走るのには最適です 走行モード色々あるけど普通のDモードが一番です Sはうるさい |
| 短所・不満な点 |
リアにトップケースつけているせいか50kmくらいからハンドルから手を離すとブレが大きい 手を離さなければ高速でも問題ないけどフォルツアによくある問題らしい |
| これから買う人へのアドバイス |
2018年に走行11000km中古車で購入したけど今まで問題なし 購入時にベルトは交換しています スマートキーなので乗らない期間があったら補充電しておけばおｋかな |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
125のベスパ LXに5年乗って良かったので、250か300に乗ってみたくなった。 用途は通勤と、1時間程度のチョイ乗りから700キロ日帰りまでがメインで、ほとんどソロで気ままに走る。 |
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| 長所・満足な点 |
下道500キロ以上の日帰りでもさほど疲れず、見た目に反して軽快に峠道を走れる。最初は予想外の加速と、それ以上にコーナリング性能に驚いた。 見た目は良くも悪くもベスパ 。結構気に入っている。優等生の国産と違い何か動物的な感じで、飽きずにいつまでも走っていられる楽しさがある。 |
| 短所・不満な点 |
走りではあと10°程バンク角が欲しい。 折角良く曲がる特性なのに、左は直ぐにスタンドと車載用フック掛け、右は左よりマシだがマフラーが擦る...が、身体で持っていけば何とか我慢出来るレベルかな。 イタ車だけあって造りがテキトー。 |
| これから買う人へのアドバイス |
部品代や車検代がやや高くつく。 5万キロ走行現在で決定的な故障はまだ無いが、エンジンオイル漏れとクーラント漏れになり易い。特にクーラント経路のホースバンドが弱く、バンド追加や交換が必要になるが、エンジンもクーラントも漏れ止めのケミカルがかなり有効で、処置後は問題無く2万キロ以上走っている。 ただ、いずれはクーラント経路のホースを交換していく必要がある。 クラッチはジャダーが発生し易く、1万キロ前後でクリーニングしている。ジャダーの原因はクラッチシューの削れカスを挟み込み摩擦力が変化して起こると見られる。 配線がテキトーなので、危ない所は補強や防水処置をしている。 自身は地域的に峠道ばかりでタイヤ消費が多く、7000キロで前後同時交換が多い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2014年式のTMAX530からの乗換えになります メインバイクとしてFJR1300ASを持っていて電動スクリーンの便利さ、クルーズコントロールの楽さを知っているため、それらが付いたサブ機ということで購入に至ります |
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| 長所・満足な点 | TMAXはどのモデルでも排気量やスペックから想像できない速さを持ち、それでいて楽というバイク。その上でテックマックスはヒータ類やスクリーンにクルコンと旅をアシストしてくれる装備が全部入りでかつラゲッジスペースもそこそこあるのでフェリーを使って本州以外の土地に行く時に助かっています。排気量も750以下なので多少フェリー代もお安めなのが嬉しいところ |
| 短所・不満な点 |
走りに対するコストが高く感じます リッター23，4Kmの燃費はともかく、たかだか48馬力程度なのになぜかハイオクガソリン指定。欧州の標準オクタンそのままの日本仕様ですがレギュラーガソリン仕様にならなかったのかなぁ もう一点はミラーの歪みが多く高額車の割にそれはないだろうと思える所です |
| これから買う人へのアドバイス | 購入したばかりなので走りの性能についてはまだ言えませんが、フィーリングとしては530の4型と大差ない感じがします。気になったのはミラーの歪みが意外に大きいというところ。高額なバイクの割にチャチなミラーでそこだけ残念です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1995年通勤用として『ジャイロキャノピー』を購入しました。その後通勤時に路肩から後方確認せずに動き出した車に側面を接触され転倒し、全損扱いとなってしまいました。そんな訳でキャノピー購入以前から気になっていたゾロのルーフを付けられるフュージョンに乗り換えることにしました。 |
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| 長所・満足な点 |
・個性的なスタイリング（『ゾロ』のルーフを付けるとさらに。） ・座り心地の良いシート（ただそのポジションから、長く乗ると腰が疲れるので、 自作の背もたれを付けていました。） ・高い積載能力、後部の52リットルのパニアケース（購入時装着されていました。 ルーフを付けるとバランスが良くなります。）後席にもルーフの後ろの支柱と、 背もたれを利用することで、大きな荷物でも安定して取り付けることができました。 ・ルーフの装着による高い耐候性能。雨、日差し、風圧など。 ・なんといっても、日本のスクーターの中では珍しく、乗り味のあるスクーターでした。 最後まで飽きませんでした。（長いホイールベースと、低いフレーム剛性の成果？） |
| 短所・不満な点 |
・12インチのフロントホイールによる低い操縦安定性。10年の所有期間中2度 パニックブレーキをかけて転倒しました。 ・ルーフの装着による開放感の減少（ツーリング時にはルーフ部分だけを 取り外して乗っていました。） ・踏みにくいフットブレーキ、足をのせているとすぐに疲れてきます、 かといって前に足を投げ出していれば緊急時には間に合いません。 ハンドブレーキを自作しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最近またフュージョンの独特の乗り味を思い出し、また乗ってみたくなっています。 本当に良いスクーターでした。一言で言うと、その乗り味はスクーター界の古いアメ車です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
見た目！ 見た目！！ タンデムしやすい！ かわいい！！ 意外とパワーある！70馬力！ |
| 短所・不満な点 |
整 備 性 の ク ソ さ メ ッ ト イ ン は 原 付 並 |
| これから買う人へのアドバイス |
2015年1月に購入した ジェンマ250たんです。 もちろんカラーは金ピカ！ 近い距離の足となっています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヨーロッパで売れているというTMAXに乗ってみたかった TMAXという名前にひかれた |
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| 長所・満足な点 |
今までにのった中で最高のバイク スクーターは馬鹿にしていたが、このTMAXは本当にすべての面で素晴らしく、長年作られていただけあって細部への作り込みは半端なくすごい こんなすごいバイクを作ってくれたYAMAHAの人には心から感謝したい 信号が変わってアクセルをガバッと開けるとヴァィィイイイーン！ とスムーズに加速する 山道でもめっちゃ軽く寝るしコーナリングスピードも早い、おまけに乗り心地も良い 今まで60Km ぐらいかなと思うと、80Kmで走ってる感じ アナログのタコメータとスピードメーターが死ぬほどかっこいい |
| 短所・不満な点 |
メインスタンドをかけるときのガチャンというのがスクーターっぽくてちゃっちい ヘッドライトはLEDだが、ハイビームにするとロービームが消えてハイビームだけになる 山道を走るときにライトが暗い感じがするので、ハイビームにしてもロービームが点灯したままの仕様なら素晴らしいと思う |
| これから買う人へのアドバイス |
この手の大型スクータータイプが一番最初に電動化されそうな感じなので、値段が高いけど、エンジン付き乗り物が好きでTMAXが気になる人は絶対に買うべし X-ADVと迷う人が多いと思うが、こちらはハンドル周りにしてもリアサスペンション周りも作り込みと質感が足りない感じ あと排気音がイマイチ NCのエンジンだし それとチェーンのメンテしなければならないというのがめんどくさい ガソリンがハイオクだとかタイヤが高いとかあるかもしれないが、こんな素晴らしいバイクはないと思う ただし、2022年の新型TMAXは液晶ディスプレイになったので、買い換えるかどうかは微妙 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スピードが出過ぎない車輌が欲しくて。 通勤使用。フロントの安定感。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速での安定性ときたらリッターバイク並みですねぇ。特にフロントの落ち着きは輪っか2つのなせる技。市街地ですり抜ける際、左前の輪っかが縁石に擦ることがありちょっとナーバスになります。 見た目は自分にとってストライク。スクーター類で「かっけーじゃん」と思ったのはこいつの他にはXMAXとこの春ユーロで発売したフォルツァ750。 |
| 短所・不満な点 |
排気量の割にちょっと重いかな。部品点数多いので仕方ないけど。これなら400か500にして欲しかった。 ウインドシールドのプロテクション効果がもう少しあればなぁ。このままでも悪くはないんだけど。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高速なんかで追い越す車が興味深げに観察してる事があるくらいへんちくりんな車輌なのでその辺りもご留意を。 市街地走行では判りづらいんですが高速だと明らかにXMAXより余裕ある走行感です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗り心地最高！積載量抜群！操安性良し！ルックス最高！ |
| 短所・不満な点 | 重い…もうちょっとパワーとトルクが…整備し辛い… |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング、通勤、お買物 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 病気により、大型バイクが乗れなくなったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗り易い |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ちょい乗りからマジ走りまで、意外にいいですよ~ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンビニに行くのに便利 オーディオパッケージ |
| 短所・不満な点 | 上り坂は厳しい |
| これから買う人へのアドバイス | 乗りやすい！妻専用機！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かなりイカツイオッドアイ！！ |
| 短所・不満な点 | リアがまん丸な所 |
| これから買う人へのアドバイス | フロントマスクだけ黒で車体はシルバーのmf08前期です♪ |
| 今後のカスタムプラン | スピーカー、ハンドル、シート、リアスポイラー、テールランプ、フロントウィンカー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スポーツ走行もこなすビッグスクーター！ |
| 短所・不満な点 | 荷物が載らない(>_ |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングメインで、コースに峠があってもへっちゃら。 ただし、へっぴりライダーの為、その性能を引き出せない！？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス |
| 短所・不満な点 | 足つきの悪さ |
| これから買う人へのアドバイス | 今は主に通勤に使っています。いずれはトップボックス等を装着し、遠出したいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | トップボックスの購入 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス |
| 短所・不満な点 | 加速感 |
| これから買う人へのアドバイス |
久々のリターンライダーです 長野の厳しい寒さに負けず 通勤しています |
| 今後のカスタムプラン |
ロングスクリーン 無線つけたいなぁ γ 「ガンマ」のラッキーストライクカラーへオールペンなんてどぅ？ |
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是非騙されたと思って乗ってみてください。目からうろこ間違いなしです。