| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔見て一目惚れ。お金に余裕ができて、思わず買ってしまった。 |
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| 長所・満足な点 | シングルなのによく回るエンジン。意外と運動性が高い。そして何より奇抜なデザイン。2度と出てこなそうで、所有欲を満たしてくれる。 |
| 短所・不満な点 | 重い。取り回しがキツい。整備生が劣悪で、収納が少ない。全てはデザインのためなのは分かるが、乗るのが億劫になる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 好きなら迷わず買ってみよう。そろそろ程度の良い個体も少なくなってきているし、パーツも出ないものが出ている。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スカイウエイブ250から乗り換え、パワーアップしたかったので |
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| 長所・満足な点 | 毎日通勤用として使用しています。パワーがある。スタイルは抜群です。燃費は通勤で26Km/Lでツーリングで28Km/L位です。 |
| 短所・不満な点 | とにかく重い!坂道に前進で停めて、さがる時はかなり、緊張します。電装系の小物パーツの信頼性がかなり劣ります。定期的に交換しておかないと、突然トラブルに巻き込まれ、ひどい目にあったことがありました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 年代的に前世代ビッグなので、購入にあたっては整備にある程度経験や知識の有る方にお勧めです。私の場合は車検もユーザー車検で対処してるので修理マニュアル、ネット情報と首っ引きでメンテナンスをしながら乗っています。現在68000Km走行中です。消耗パーツの定期交換、オイルローテーションを実施していけば、コンデション上々で乗ることは難しいことではありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ほんまは、ヤマハのNMAX155を買うつもりやったけど、このご時勢か、注文自体受付てないそうです。 んで、同クラスで新車で買えるPCXへ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
いや-、快適だわ。前のシグナスはスポーティーな乗り味だったけど、これはどんな時でもマイルド。しかし、流石ホンダのスクーターだな、そこそこ攻めても破綻しない。 燃費が良い、メーター表示・満タン法 共に50km/Lは走る。前のシグナスは30km/Lチョットだった。ガソリン価格高騰のこのご時勢、助かる。 |
| 短所・不満な点 |
今のとこ、不満といったら、USBくらいか、フタ閉めたらハンドル周りで使えんやろ、それとCタイプちゅーのもなんでやねん、Aタイプやろ。←スマン、最近はCタイプが主流らしい。 まぁ、不満ってわけではないが、快適過ぎて眠くなる（笑) 購入後2ヶ月を過ぎて感じた事。 アイドリングの振動がかなり大きい、停止時前ブレーキを握るとエンジンの回転が上がる、なんでや？ スクーターってどこのでも、バンク角が浅い。右も左もすぐにガリガリ。 先週、ツーリングから帰宅するのが、7時半ぐらいだったか、真夏と違い今の時期、日没が早い。今までトンネル等々では感じなかったが、ヘッドライト暗い、初老のオッサン（当然老眼）にはこれはアカンやろレベル。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まぁ、買って不満はない。売れてるのも納得。まだまだ新車なんで、故障なんて起きていないが、これは本当によくできたスクーターです。 う-ん、何故か、バッテリーがあがった。先月の半ばにUSBポート（デイトナ製）を取り付けてもらい、チョット走って帰宅。何も接続せず、カバーかけて翌日ツーリングに出ようとするとバッテリーあがってました。バイク屋さんにドナドナし、色々調べてもらったが充電はキチンと行われてるし、USBに何も負荷を掛けていないのに、一晩でバッテリーがあがるって？意味不明。 結局、新品のバッテリーの不良だろうと思うとのことです。 チョット前までのメイドインジャパンなら、こんな事ないんだろうけど、中華や東南アジアの工業製品はバイクに限らず、こんなんばっかですね。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤやな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ビームスマフラー手配中です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
古い大きいバイクに乗っていたけど、乗るのがしんどくなったので、いっそ10年通勤で乗るつもりで購入。 高速道路を走れること、レギュラーガソリンと1満タン300km走行が絶対条件・あとは楽なことが条件でした |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
不足なく余裕をもって通勤時間帯では車の流れに乗って走れるし、まあまあ速度も伸びる。 必要なら高速も走れるのが良い、現状不満のない乗り方で満タン300km以上走るし、レギュラーガソリンなのも最近のガソリン事情には優しい。（タンクの容量は8.1しかないし） 取り回しとかすごく楽。 フルカウル？で手の出しようがないので、以前のように洗車とかあまり気にならない。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトが情けない。暗くは無いんだろうがLEDの無駄遣いをしている感じ。リフレクターを有効に使ってない感じでLEDがそのまま光って集光もヘッタくれもない。ヘッドライトを強力なLEDに変えたくても変態構造で交換不可能。 「ピー」とかすかに左側から聞こえる笛みたいな音が安っぽくてイヤ。 ミラーが無駄に大きくてすり抜けしにくい。 どんなに加速しようとしても時速60kmまでは6000rpmより回転が上がらない制御が入る様で、時速60から70kmまでは6000rpmから上がるのは上がるがジリジリ上がる様に制御していると思う。 つまり、160ccでも環境エンジンなんで加速が変に制御されていて気持ち悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 実際使ってみて125ccのスクーターに比べて圧倒的アドバンテージがあるわけではないので、160ccと言う中智半端な排気量の「スクーター」を選ぶのなら購入目的をはっきりさせないと不満が出ると思う。125ccと比べて税金面や燃費等でも差があるし、250ccと言う選択もあるし。 |
| 今後のカスタムプラン | LED補助灯・USB電源・ハンドルは付けたから次はミラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前持っていた、ツーリング用のCBR650Rと通勤用のADV150の2台体制を1台で両方こなせるバイクで探した結果がHONDAのFORZA（250cc）だった。比較車種はYAMAHAのX-MAXだったが、可動域180ミリメートルの電動スクリーンが魅力のFORZAに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
威圧感のある精悍なフロントマスク。 可動域180ミリメートルの電動スクリーン（無段階調整可能）。高速走行で前面の風防効果は良好だが、逆に巻き込み風で背後から押される感じがある。冬場はハイにすると走行風を遮り寒さを凌げるので頻繁に使用します。 グリップヒーターにハンドルカバー併用で寒い朝の通勤もへっちゃらです。 ミラーマウント型のウィンカーが高級感あり。 アナログ2眼メーターと中央の液晶メーターの組合せが見やすくて良い。 脚を伸ばせて、滑り止め加工が付いたエンデュランスのステップボードが良い。 ビームスのヒートチタンマフラーの見た目と鼓動感がたまらない。 システムヘルメットが2個も入るシート下収納には驚き！ |
| 短所・不満な点 |
足つき性の悪さ（つま先立ち）。対策として、SP武川エアフローシートカバーをかぶせることにより、座面の滑りが良くお尻をずらして脚が地面につきやすくなった。 走行中、路面の段差を結構拾うところかな。 下り坂駐車でのパーキングブレーキが欲しかった。 他の方も良く指摘されてる給油口蓋の開閉不良。（PCXでもそうだった） |
| これから買う人へのアドバイス | 足つき性に関しては、身長170でもつま先立ちですので、対応は購入先とよく相談して決めて下さい。250ccでも車重は186kgと重いので取り回し要注意です。 |
| 今後のカスタムプラン |
パーキングブレーキの取付 寒くなったらハンドルウオーマー取付 |
| 購入動機・用途・比較車種 | タンデムも出来て荷物もたくさん積める便利な足バイクが欲しかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一人暮らしの買い物ならばトランクに普通に積める 高速道路も普通に120km/h巡航が可能 荷物満載、タンデムでも十分よく走る |
| 短所・不満な点 |
サイズによっては詰めないフルフェイスヘルメットがある トランク内のライトが変更しないと暗い ビッグスクーターなので見た目は良くは無い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
125での通勤でバイパスが乗れない苦行を2年やってきましたが とうとう我慢出来ずに買っちゃいました(^^;) |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最初に買ったバイクです。当時普通AT免許しか持ってなかったのですが、近くに自動車専用道路のバイパスがあることも踏まえてこちらを選択。NMAXとの比較でしたが、納期に関してそれを売っていたバイク王よりレッドバロンのほうが段違いに早かったのでPCX150を購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
普通にどこでも走れるスクーターとして優秀。高速道路上でも左車線を80km/h走っていて苦労をした記憶はない。シングルエンジンにしては驚くほど振動が抑えられていてぶっちゃけ同じ速度で走った現行250ccのどれよりも快適だと思う。 積載性もスクーターとして十分にあり重宝した。 |
| 短所・不満な点 |
この年式にABSがなかったことだろうか。何度かタイヤをロックさせることになった。 80km/h以上は出せないものと思ったほうがよい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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