購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
釣りでランガンするためのバイクとして購入。XMaxがあったが、不整地では重さと大きさがネック。 高速移動ができつつ、軽量な150サイズで若干オフっぽいスクーターということで購入。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
メットインにヘルメットが入らない。 YouTubeでの事前情報があり、PCX純正シートに交換するも、まだあたる。 仕方なくヘルメットサイズをL→Mに変更 因みにヘルメットはカブトエクシード カウル脱着が難しい。ツメがすぐ折れます。 ハンドルがなんか曲がってる。 まあ、タイで作られてるらしく適当な作りです 流石は世界のホンダ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリングでも楽で、走りも楽しめる、積載性も良い、悪い評価が少ないバイク。比較なしこれ一択 |
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長所・満足な点 | 前傾にはならないので身体の負担がとにかく少ない、クルコン、トラコン、電動大型スクリーン、スイッチ類が光る、大型モニターでスマホとリンク、グリップとシートにヒーター、スマートキーなどの快適装備 |
短所・不満な点 |
足つきの悪さ一点のみ、170cmでお尻をずらして片足立ちしないといけないレベル。重心が低いので不安は少ないが。 クルーズコントロールがあるのに(高速走行を想定)今時ETCが標準装備ではないところ。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 電源系統、スマホマウント |
購入動機・用途・比較車種 |
Z1000乗らなくなったので、PCXで通勤しようと思って買った気がする。 スクーターを買ったことなかったし。 PCX(125)と悩んで、高速乗るかも知れないのと 同じような値段で約28cc大きいエンジンついててお得! と思って買った |
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長所・満足な点 |
・当時としては完璧なスクーターなんじゃないですかね。 「別なスクーターにすれば良かった」とか一度も思わなかったし、 いまでもそう思います。 ・実測(GPS)で100km/hは出ました。ギリギリ。 巡航速度という意味では90km/hくらいでしょうか。 |
短所・不満な点 |
・「快適なんだけど、ならばクルマのほうが快適なんだよなあ」という点につきます。 これって、住環境とか通勤事情とかによると思うんです。 関東でいうと、国道16号の外側だと「クルマだと停める場所ないんだけど、バイクなら余裕っていうケース」が少ないんですよね。商業施設も駅前以外は駐車場タダですし。なのでそのエリア住みでバイク持ってるけどクルマ持ってないって人はあんまりいないと思います その場合、バイクじゃなければダメな事情がないかぎりクルマで出掛けることが多いいんですね。激しい渋滞もあまりないし。スクーターそのものが好きな人でなければ、スクーター買っても乗る機会が少ないというか、クルマとスポーツバイクとスクーター持ってたら、スクーター乗らなくなっちゃうんですね。 僕の場合は「バイク通勤禁止とは言わないけど(やめてくれ)」という圧を 掛けられてPCXの存在意義がなくなって終了。 |
これから買う人へのアドバイス |
スクーター欲しいなら新旧問わずPCXは有力な選択肢の一つです。 販売数も多いのでタマ数豊富だし、バイク屋さんに持っていっても 「PCX?どこのばいくだっけ?」って聞かれることはほぼ無いはずです。 あ、そうだオートバイには乗るけどスクーターには普段乗らない人は、 スクーターは前輪荷重が少なめということは覚えておいて下さい。 普段のオートバイのつもりでサッとUターンしてアクセル開けると フロントが滑って転倒するおそれ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | PCX125からの乗り換え。 通勤、ツーリング、キャンプツーリング、タンデムツーリング、超ロングツーリング |
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長所・満足な点 | イタリアンなデザインで見た目が目立つ。カッコいい。 他人とかぶらない。高速に乗れる。どんな道でも走れそう。 乗り心地が結構良い。イタリアンスクーターなのに何気にヘルメットホルダーが2ヵ所ついてる。メーターが見易くてカッコいい。 |
短所・不満な点 | スマートキーではない。 シート下のラゲッジスペースが小さく、フルフェイスのヘルメットは入らない物が多い。 足つきはかなり悪い(大型のスーパースポーツ並みの足つき性) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
思ったより足つきがよい 可変バルブなだけに燃費が良い 高速利用のツーリングが多いためタンクの容量が大きいので助かる |
短所・不満な点 |
セカンドモニタが役にたたない、タコ表示がダサい、表示が荒い ナビは初回無料だが最新が欲しければ有料となる 結局スマホてナビしています |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | フォルツァZの後継機種で興味があった。 |
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長所・満足な点 |
CVT変速機 昔のビクスクイメージとは一味違ったスリムなデザイン 後輪の重さは変わらないが、スリムな為、立ちごけはしない。 |
短所・不満な点 |
簡素化された装備類(パーキングブレーキなし、積載量50Lと少なくなった。) オート変速なので、マニュアル変速は出来ない。 |
これから買う人へのアドバイス | フォルツァとの大きな違いは積載性です。ただし、加速においてはフェイズの方が鋭く加速していきます。整備頻度は走行距離が長くなればなるほど多くなると思います。メンテナンスは避けられないですが、根気強く整備すれば長持ちすると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |