| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
50ccの時速30キロ制限と二段階右折というしばりから解放されたくて小型2輪AT免許取得 この車種はほかの2輪に比べてコケにくい滑りにくい走りやすいという情報と 自分は体重90キロ近くあるため少し大きめのをと求めて一目惚れ。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Uber用に購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カスタムジャイロに乗ってみたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
重い車両ですが2stパワーで元気に走ります。 倒し込んで曲がると街中でも走りを楽しめる車両です。 ミニカー登録の恩恵で30Km/h制限なし、二段階右折なし、ノーヘルOKとちょっとコンビニまで…がめちゃくちゃ楽なバイク(？)でした。 車幅がある+2stパワーで元気に走るお陰で煽られたり無理に追い越されたり等も無かったです。 |
| 短所・不満な点 |
押し引きが重い。あと車幅が増えてるせいで偶に足を轢かれました。 車重のせいか登坂力は…。ないとは言いませんがちょっと弱いです。 燃費は最初悪くて不満でしたがフューエルワン添加によりグングン伸びました。 整備性は悪いです。基本的に何をするにしても荷台外しは必須。モノによってはタイヤ外したりしないといけません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古い車両です。ライブディオやその辺なんかよりもっと古いです。 オイル切らさず無茶な運転をしなければ壊れず済みますので大切に乗ってあげましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 東京に越してからはTDRで通勤していました。しかし雨の日が嫌になり、荷物が乗って濡れない『ジャイロキャノピー』の購入を検討するようになりました。はじめは中古で探してみたのですが、ほとんどが業務用で程度の良いものがなく、値段も高かったため自分用としては初めての新車購入となりました。 40万円。現在はなんと57万円に値上がりしています。(-_-;) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
〇ユニークなデザイン 〇通勤に便利な62リットルの大容量トランク 〇雨の日の通勤では風が無ければ両腕外側以外はほとんど濡れません。 夏場は頭上からの熱い直射日光を遮ってくれます。 〇開放感を損なわないスモークルーフ、便利なワイパー、ウォッシャー。 |
| 短所・不満な点 |
●最高速は50キロ。乗りながらこれに125ｃｃの4サイクルエンジンが載れば 良いのになあと思っていました。 ●原付にしては重い車体、乾燥で124キロ |
| これから買う人へのアドバイス |
7年後通勤途中で、路駐の車が後方確認しないで動き出し接触転倒して廃車となりました。 廃車時走行距離：9000キロ。 現在新型コロナの影響でジャイロキャノピーが爆売れしているそうです。 今後の希望としては停車時の自立機能を期待したいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
●購入動機 2020年1月1日にトリシティ125を交通事故にて全損となり、次の車両をホンダのADV150と悩みましたがADV150をレンタルバイクにて試乗し、トリシティ155の購入を決めました。 トリシティに慣れているせいかADV150で新名神高速道路を走ったら、風が強い日だったのかすごくグラグラでめちゃくちゃ怖かった。 ●用途 通勤は基本電車なので、大阪＝三重間の帰省用とツーリンググループでの月1ツーリング及びキャンプツーリング用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トリシティ（LMW）としての長所はなんと言っても安定性。 コーナーで車体を傾けている状態に、突っ込みすぎたかと思ってブレーキを掛けても、転倒する事なくしっかり対応してくれる。 155ccの長所は自動車専用道路の通行が可能なところ、ボディサイズは125ccと同じだけど、原付二種だとバイパスなど途中から125以下通行禁止とはよくあるので高速は乗らなくても自動車専用道路を走れるのと走れないのとは大きく差がある。 |
| 短所・不満な点 |
シート下に給油口があって、給油する度にシートを上げないといけない事、また上げたシートは固定されないので給油中にいきなり落ちてくる事がある。 私はハンドルに紐を付けていて、給油時はシートロックの部分に引っ掛けて倒れてこないようにしている。 |
| これから買う人へのアドバイス |
トリシティを検討している方へ 走行中の安定性はもちろんですが、トリシティ125に乗っていた時に2度事故に合いました。 1回目は直進走行中に右側後方を車に衝突され、二輪車なら即転倒モノで大怪我でしたが、前二輪のおかげでフロントはしっかり残っており転倒なしで停車出来き怪我なしでした。 2度目は全損扱いになるほどの右直事故で、右前方から車に衝突され、4本あるフロントフォークが曲がるほどでした。 幸いにもトリシティから投げ出され地面に落下しましたが、トリシティのフロントの剛性が無かったら死んでいたかもしれません。 自分では気を付けていても事故は巻き込まれる場合もありますのでそういう場合にも安心出来るバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗りの足が欲しくて125を探していた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく転ぶ気がしない。ロードの継ぎ目で前輪がぶれないのは流石。ハンドリングのヤマハの最終回答。上り坂以外は良く走るエンジン。 |
| 短所・不満な点 | 足元の狭さ。シート高がもう少し低ければ良い。燃費がもう少し良ければ良いが、モデルチェンジ後は改善されているらしい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | タイヤをオフロード化。リアサス。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前輪幅を460mmに広げて、側車付二輪車登録で高速道路にも乗れる |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 法律的にノーヘルで良いこと、高速道路に乗れること、一般道の燃費が34～38km／1L、300kmツーリングのときは、43km／1Lでした |
| 短所・不満な点 |
11馬力位だと、ちと物足りないですね 三輪車だから、どうしても重くなるので仕方ありませんが、シート下の物入れが狭い、フルフェイスは、入らないので箱を使っているので面倒な所です |
| これから買う人へのアドバイス | 普通の二輪車とそれほど変わらない乗り味です、維持費は、プラス一輪分のタイヤとブレーキ関係が増える事かな |
| 今後のカスタムプラン | 登録が、軽二輪車なので、250ccのエンジンに載せ替えたい |
| 購入動機・用途・比較車種 |
部品取り用のキャノピーがネットオークションに出品されてましたので 修理しちゃいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ミニカー登録してますので、ヘルメットなしで乗れます。 お買い物やゴミ捨てで大活躍してます。 趣味の渓流釣りにも利用してます。 |
| 短所・不満な点 |
風が吹くと振ら付きますので、リアショックを強化ショックに変えたいと思います。 4stキャノピー(TA03-111)は、登り坂では全く走りません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンが冷えているときにアイドリングしないとの事で購入しましたので、水温センサーとスロットルボディー(ＩＡＣバルブ)を交換しましたがダメでした。 4stキャノピーは、概ね4万キロでピストンと給排気バルブがダメ見たいです。 自分で交換するなら3万円ぐらいで修理できます。クランクのベアリングから音が出る場合はもっと掛かります。 |
| 今後のカスタムプラン |
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後輪トレッド幅を広げることでミニカー登録が可能なこと。
ミニカー登録すると速度制限が自動車と同じになること。2段階右折が不要。