| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | タクトAF30型を父から貰い乗っていましたが、坂を全く登らなくなったので見た目がかっこいいトリシティを購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
片道200kmを下道で休憩を入れながら7時間位走っても疲れにくい、通勤や買い物をする際荷物が大量に積んでもバランスが崩れにくい。 カスタムは、純正ハンドルカバー、モノタロウ製リアボックス、旭風防製スクリーン、ツーリングバック、純正グリップヒーター、個人で製作されている方の足置き、ホイールシール、車用背もたれ、シート変更。 ハンドルカバー、リアボックス、スクリーン、スクリーン下のパーツ、カギを挿すパーツ周りはボディに合わせて塗装 パーツが安い |
| 短所・不満な点 |
足元の狭さ、個人の方で作られている足置きをつけないと足のサイズが大きい人は、運転がしづらい。転回の時に重さが、一気にくるので一度に回ろうとしないでゆっくりやらないと危険を感じる トリシティ、イエローで不満だった点は、蛍光色に近い色なので市販されている黄色のパーツが合わないのが残念。スクリーンの色は、今後変更予定 |
| これから買う人へのアドバイス | 3輪だから安心ていうことは、ないです。雨の日の鉄板の上や曲がる際は、速度を十分に落とさないと確実にこけます。急な坂道での、右左折はかなり危険なのでできる限り避けたほうがいいです。 |
| 今後のカスタムプラン | ミラーの位置とスクリーンの色を変更予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 雨の日の通勤に使うため。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
3輪であること以外に動機があるのか。 同クラスのHONDA ADV160と迷いましたがタイヤ3つを経験したかった。 |
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| 長所・満足な点 |
3輪である事と重量が重いことで安定した乗り味になっている。 慣れるとハンドリングは癖になる気持ちよさがある。これはイイ。 おとなしいエンジンとアイドリングストップが合わさって田舎等の静かな所の走行は気持ちがイイ。 奇怪な構造を普通のスクーター然としたデザインに収めているのは良く出来ているとは思う。 |
| 短所・不満な点 |
長所で記載したことが短所にもなっている。 エンジン音は大人しいが振動はそれなりに伝わってきてしまう。 ちょっとしたギャップの通過は車格のわりにフロントの足は良いがリアは突き上げが大きく感じる。（サスが悪い感じでは無く構造上仕方ない感じ‥ フレームやシートとの合わせ技の様な） 今時にDCジャック。（USB装備はコストきついの？） Yamaha Motorcycle Connectは取り合えず付けましたってレベルでつまらない。 スマートキーは手順が多くて面倒くさい。 価格が高い。 顔がホイミスライム。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2輪車に乗り慣れている人は初乗り出しは気を付けてと言いたくなる。 フロント2輪のせいなのか、ハンドルのリンク機構のせいなのか、フロントの接地感が感じ難いので「3輪だから大丈夫！」と調子こくと転倒するかもしれません。 店舗スタッフ曰く試乗車はトリシティが一番転倒率が高かったそうです。 すぐに慣れるとは思いますが。 2輪を乗り慣れていない人は違和感無く乗れる気がします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 当方、ヤマハ トリシティ専門店です。特に「四輪普通免許でトリシティに乗れる！」「側車付軽二輪公認改造」に力を入れております。ネットでトリシティの側車付軽二輪を買ったら警察に捕まって免許取り消しになってしまった！なんていうお話は当店ではよく聞くお話です。これは現実にとても多く、こちらは警察機関からよく聞いております。そんなことにならないためにも改造車は専門店で購入を検討してください。当社は「警察官応対解説書」をお渡ししておりますので、もし警察官に止められてもこれを見せれば大丈夫です。持論を書いたものではなく弁護士と行政書士監修の基、まとめたものです。安心して乗っていただければ嬉しいです！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | コケにくそうなバイク、雨でも気楽に走れるバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スーパーデリボックスを付けているので、積載量は半端ない。通勤に使用。見た目はかわいくてお気に入りです。走りは、正直遅い。ミニカー登録しているため、30kmの縛りがなく、二段階右折も不要。推奨はしないが、ヘルメットもいらない。冬は風が直接当たらないので、驚くほど体感温度は低くならない。夏は屋根が直射日光を遮ってくれるので、意外と快適。燃費は平均で48km/l |
| 短所・不満な点 | 聞いていたより、遅い。加速が良くない。上り坂なんてすぐに減速するし、坂によっては、ロードバイクに抜かれるぐらい低下する。ブレーキのききがわるい。55キロでリミッターがきく。スーパーデリボックスをつけているせいか､風が後に抜けないので、運転するところにまとわりつきます。また風の影響をもろに受けるのでふらつく。 |
| これから買う人へのアドバイス | 相当遅いです。購入前に必ず試乗することは必要です。想像しているよりも遅いと思います。また、リアにつけるボックスは大きいものをつけると、ふらつきます。デリバリーご用達と言われていますが、後ろ二輪なので、普通の二輪車よりも突き上げが来るかな、轍も気を付けないと微妙に振られます。エンジンオイルの量が500mlなのですぐに汚れるので、1000kmぐらいで交換したほうがいいらしいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | スタビライザー・リアショック・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
代車でお借りしました！ 一度は乗ってみたいとあこがれていたので、乗れてうれしかったですし、 楽しかったです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはり（当時）最新鋭の操作性、お尻でカーブを曲がっていくような なめらかな操舵性が面白かったです。 見た目も、原付二種には見えないボリュームがあり、細部にわたってYAMAHAさんっぽいおしゃれデザインが仕込んであり、上質なつくりでした。 洗車もしやすいです！ |
| 短所・不満な点 |
とにかく重い！ 前が重いので、取り回しに苦労しました。 また、見た目ほど居住スペースと積載スペースがないので 「狭いなぁ」という最初の印象が変わりませんでした。 シートが横に広いせいか、足つきも良くなくて、 「どんな体格の人が運転する想定なのだろう？」と 不思議に思いました。 （足が長くて細くて姿勢がよくて腕力のある人？） |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費や手軽さを求めるというよりは、 「前二輪の三輪バイク」の乗り味を楽しみたい人向けだと思うと 価値は高いのかな、と思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
V-Strom650XTからの乗り換え。オトナになったせいかバイクに乗る機会が少なくなり、4年で12，000kmくらいしか走らなかった。 県道をつなぐようなツーリングができればよくて、気軽に乗り出せる、なんなら普段使いもできるバイクを探していたところトリシティ155の新型の情報を入手。 気軽に乗れそうだし、ツーリングにはなんの問題もなさそうだし、前二輪というのも面白そうだし、マットベージュの色も気に入ったので指名買い。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2020年モデルを購入して通勤バイクとして使用 郊外を走るショートツーリング的な通勤ルート＆距離 走行距離も4万キロが見えて来たので、交換部品や故障時の手間＆リスク そして2023年モデルからスマートキー化したので買換 |
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| 長所・満足な点 |
カギを取出す手間の無いスマートキーは本当に便利 そして風雨に負けない通勤バイクとして必要な圧倒的な安定感 貼り付いた様なフロントの接地感を心強く感じる事ができ その感覚に違和感を感じても、「絶対無理」な拒絶感じゃないなら 安定感抜群だけど、その分フロントヘビーなバイク として慣れます |
| 短所・不満な点 |
125ccは155ccとの差別化と、価格を50万以下に抑えたかったのかは不明だが 海外モデルにはABS付が有るのに、2023年の125cc国内モデルにはABS付が無い ABS有/無の2モデル展開するメリットが無い市場と判断されたのが残念 後はメットインスペースのLED照明省略も残念 小物入れのシガーソケットは蓋閉め問題が有ったのでどうでも良い |
| これから買う人へのアドバイス |
消耗品の維持費はタイヤ1つ多いので、1.5倍位かかる位のイメージ 独特のスタイルや乗ってみての安定感(安心感)にその金額が出せる人向けです 私の燃費は エコランプ意識のツーリング的な通勤なので 41~43km/l 予想だが、信号の多い街中だけを走ると-5~10km位落ちそう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 購入動機はLMWってどんなものなのか？という興味のみ。試乗なし、比較なしの完全な指名買い |
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| 長所・満足な点 | クルーズはとにかく快適。フロントの滑らかさはこのバイクでないと味わえないかと。前2輪の恩恵は様々な部分で実感できます。ヒヤリハットはかなり減ります。防風性も高く工夫次第で荷物を積んでも破綻しにくい車重。疲れにくい乗車姿勢。間違いなく、次世代のクルーザーです。また珍しいので注目度は非常に高いです。 |
| 短所・不満な点 |
重い。 スポーツしようとした途端かなり難しい車両と実感できると思います。止まらない、曲がらない。フロントのブレーキ性能は車重に対し明らかに足りないと思います。 リヤサスがフロントに対し物足りません。フロントが滑らかな分、突き上げがすごく多く感じます。 フロントタイヤの泥跳ねは対策必須。やらないとまともに走れません。 ハイビーム照射範囲が狭くバンクすると真っ暗です。 フロントを上げないとフロントブレーキ整備が出来ません。上げるのは専用工具が必要で一苦労です。 FRタイヤが選べません。履けるのは純正のアドベンチャータイヤのみ。 目立ちすぎて高い頻度で話しかけられるので人が多い所に行くのが嫌になります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 重さ、目立つこと、泥跳ね。このあたりは覚悟が必要です。また整備が出来る環境を準備してからしか入手できない車両です。タイヤ交換するのも専用工具が必要なのでYSPが近くにない環境では苦しいです。あと、フロントサス回りのトルク管理はしっかりやるべきでしょう。通常のバイクに対しトルクが低下しやすく、またそれが走りに影響しやすいようです。なんか車体が柔らかいなと感じたらすぐトルクチェック！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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