| 購入動機・用途・比較車種 | 倉庫で埃を被っていたのを貰った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 50ccの車体に125ccなのでキビキビ走る。信号待ちでスタートダッシュが速い。二人乗りでも力強く走ります。 |
| 短所・不満な点 | ボディーが小さいので横風を受けるとハンドルを取られる。シート下のスペースが狭く半ヘルくらいしか入らない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費もあまりかからず入門用としては扱いやすいスクーターだと思います。リヤボックスの取り付けは必須です。 |
| 今後のカスタムプラン | ハイカムとインジェクション関係をカスタムしたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
個性が強いバイクで雨の日とかにスリップ転倒しないため 主に通勤、たまに近場のツーリングに使用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車両重量があるので走行はかなり安定感がある フロントタイヤが2つあるので振動が2輪のバイクと比べると少ない |
| 短所・不満な点 |
車両重量があるので取り回しが重く感じる フロント2輪のため小回りが効かない 足元が狭い ヘルメットロックが付いていない シート下が小さくジェットヘル位しか収まらない |
| これから買う人へのアドバイス |
立ち転けが無いので原二デビューの人にオススメ 今まで大きな故障はなく乗れています どのスクーターも同じですが長年乗っていると色焼けします。 |
| 今後のカスタムプラン | ナックルガードとロングシールドを取り付け予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デカい |
|---|---|
| 長所・満足な点 | .タンデムが楽だが、足つきが悪く下手すりゃ立ちゴケしそうになりますが、見た目が125ccには見えなく、ビックスクーターに見劣りしません。 |
| 短所・不満な点 | 足つきが悪く、立ちゴケしそうになりますから身長の低い人は止めといた方がいいかも。もしくは、またした90cmならokです。 |
| これから買う人へのアドバイス | パーツが少ない。中古の部品も少なくて修理、部品交換がやりづらいと思います。しかし、造りが簡単でばらしやすいのでメンテもやりよい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近場の買い物用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | メットインと言いながら入るヘルメットが半ヘルか一部のジェットのヘルメットのみでフルフェイスはまず入らない所。パワー不足感が少し感じる、エコランプとやらが目障りでエコランプを光らなくするためアクセル開け気味になる、こんなもんより時計つけろやアホが |
| これから買う人へのアドバイス | 余程の事が無い限り買うのはオススメしない。キックが付いて無いのでバッテリー上がったらレッカー呼ぶ羽目になる。あと足付き悪すぎ。 |
| 今後のカスタムプラン | 無い |
| 購入動機・用途・比較車種 |
会社の通勤や買い物に使用。 元々親が乗っていたのを自分が引き継ぎ乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
シート下の容量が多いので荷物が良く入ります。350のビール1箱(24缶)が入ります。 街乗りでは60キロまですぐに出ます。 燃費が46キロ位なので経済的です。 |
| 短所・不満な点 |
他のスクーターに言えるが80キロ超えると加速が厳しい。 足元が伸ばせないので窮屈。 自分の乗り方だけかもしれないがリアタイヤが3000～4000キロ位か持たない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 07年式アドレスV125Gが71000ｋｍ超えて、各部にガタがでてエンジン、走行時にゴロゴロ感、フォークオイル漏れしだしたので乗り換え。メインは通勤、たまにツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
アクシストリートが六年 四万キロメートル まだまだ現役で問題なかったし、乗りやすいスクーターだったけど、消費税増税前にと知人らがPCXを購入したり、アクシスZを買ったりして、一緒に走るとアクシスZでも、車格の違いを感じ 一緒に走るのが辛くなって来てました 自分も、PCXをと思っていたて、店に買いに行った時 PCXと並ぶN-MAXを見て 後ろからのスタイルを見て N-MAXにしました 通勤、仕事でも使い 休日はツーリングにと アクシストリートでもかなり酷使していたので、同じ使い方 月7千キロ走るので ランニングコストの安さもN-MAXにした理由 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車格が大きい 前から見たらPCXの方が大きいけど 足元から、シートにかけては、N-MAX エンジンの延びのよさ ワインディングの楽しいですね あまり見ないのとPCXと違い被っても 嫌な感じがしない ABSの絶対的な安心感 剛性の高さ は満足してます |
| 短所・不満な点 |
リヤサス これはノーマルと、YSSのショックを何度か付け替え 感じるが 日本人に合わせていない 固すぎる 後数千円のコストかけるだけで、別物になったのになぜヤマハはこのセッティングで販売したのか いろんな声があったと思うがメーカーは、発売から今までモデルチェンジしてくれなかったのか ヘッドライトも同じ カラーチェンジと排ガス規制対策の微変更しかしていないですよね PCXが燃費良すぎるから比較的するのはどうかなのですが アクシストリートと燃費が変わらない これは誤算でした 自分のアクシストリートが当たりだったのか燃費よかった リッター35ｋｍ/ｌ 程度なのでこれから良くなってくれればと期待してます |
| これから買う人へのアドバイス |
来年はフルモデルチェンジです 意匠登録みたら なんか丸っこいのが出てます 現行型のシャープなデザインが好きです 装備などPCXに並んで来るでしょう 快適装備は本当に魅力的なので新型の発売を待つのも良いかも知れませんね |
| 今後のカスタムプラン |
新型N-MAXが出れば 部品流用出来そうなので、キーレス化したり、USB電源付けたり フレーム周りは変更少ないだろうから、 顔周り移植したり リヤサスなど 純正部品 流用中心にカスタムしていくかな 外装全交換で、新型仕様に出来そうなんですよね カスタム？なのかなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 倉庫の奥から出てきた不動車を修繕した |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長男が通学に50ccの初期型BW’s（3AA）を使っていたが、卒業・就職したので50cc縛りの校則から解放され、125ccクラスに買い替えることに。個性的なデザインであまり人が乗っていない上にシート下の容量が大きく、キャリアも標準装備など使い勝手も良さそうで、同じBw’sシリーズの最新機種ということでBW’s125に決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
実車はカタログで見るより数倍迫力があってカッコいい！特にこのビビッドイエローソリッド2という色はとても鮮やかで、ライト周りのエッジの効いたデザインが一層引き立つ。今までBW’s125といえばブルーというイメージがあったが、このカラーが一番似合っていると思う。 駆動系のセッティングがかなり過激で出足がとても鋭く、シグナルダッシュでは余裕をもって四輪を引き離せるので街乗りが快適。 大きすぎず小さすぎず、程よい大きさの車体と余裕のあるポジション、足元のスペースにもゆとりがあり、走りも安定感があって街乗りがとても楽チン。 うまくテコが効いていてセンタースタンドがけがとても軽い。ハンドル切れ角が大きいので取り回しも楽。 デザイン、視認性共に優れたメーター。 効き、コントロール性とも申し分なしの前後ディスクブレーキ。ウエーブディスクで見た目もカッコいい。 収納・積載性が良い。シート下には小さめのフルフェイス＋カッパくらいは余裕で入り、キャリアも標準装備されている。 バーハンドルなのでハンドルやレバーの角度調整が可能な上、ハンドル交換やその他アクセサリー類の取付などのカスタムが容易と思われる。ハンドガードが標準装備だったり、メーターが独立していることも手伝って、乗った時の印象や見た目も普通のMT車に近く感じる。 |
| 短所・不満な点 |
私は問題ないが、身長が低い長男にとってはシート高がちょっと高い。そのおかげで、グリッパーシートになっているのはありがたい反面、あまりにグリップし過ぎて足を着く際に尻をずらしにくいのがネガ要素になってしまう。 シート形状そのものは良いのだが、スポンジがかなり硬く、ほとんど沈み込みがない。サスも恐ろしく硬いので、必然的にゴツゴツした乗り心地になってしまう。どちらもカスタムで改善できると思われるが・・・。 マフラーがかなり右側に張り出しており、すり抜けや車庫入れの際には気を遣う。これも交換で解決可能かな？ 未評価だが、燃費は良くないらしい。これだけ過激な駆動系セッティングなら仕方ないと覚悟している。 |
| これから買う人へのアドバイス | シート下の収納はとても広い一方、フルフェイスヘルメットを入れるとギリギリ入るか入らないかの微妙な深さなので、購入を検討されている方は必ずご自分のヘルメットを入れて確認された方がいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
足つきの際、尻がずらしにくいのをシートカバーの装着で解消できないか検討中。 性能やデザインに不満はないが、出っ張ったマフラーはそのうちに改善したい。 硬いシートとリアサスをもう少し柔らかくしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 安い。燃費がよさそう。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がいい。 |
| 短所・不満な点 | メカニカルノイズが大きい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中国ヤマハのi8です。リッター50前後はあります。 |
| 今後のカスタムプラン |
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