| 購入動機・用途・比較車種 | ずっと欲しかったバイク。買ってから慌てて免許とった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 元祖SUVスクーターの系譜！見た目良し、なかなかの走破性、荷物も詰めて言う事無し！スタートダッシュも悪く無いのでストレスを感じる事は少ない。 |
| 短所・不満な点 | とにかく燃費が悪い。そして専用パーツが高い。兄弟車のシグナスX4型のパーツ流用出来るのが救い。同時期に発売された他の原付二種と比べてスペックが貧弱。 |
| これから買う人へのアドバイス | 現行（国内未発売）よりも都会はSUVっぽい見た目が気に入ったなら是非買いましょう！腹下はそんなに高さ無いですが、軽いし走破性はとても良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ブロックタイヤへ交換、フロントフェンダー交換、リアフェンダーレス化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
学生時代に憧れてたジョーカー90だが、たまたまGooBikeを見てたら近所のバイク屋でシルバー色で走行距離2千km、22万円で売られている事が分かった。 2サイクルバイクは今後生産されず、最新のPCX125・アドレス125は自分が年寄りになった時にも中古で乗れる。 同じ22万円出したらアドレス125が新車で買えたのだが、 2サイクルのジョーカー90は買うなら今しかないと判断して即購入に至った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何せ見た目が一番カッコいい。 アメリカンバイクのハンドルを持つ原付二種であり、こんなバイクは2度と発売されないと思う。 2サイクルだけあって馬力もあり、街中もスイスイ走れるし、エンジンオイルの交換が無いのが楽。2ストオイルの補充も学生時代に乗ってたHONDAのLiveDuoで経験済みなので苦労はない。 2ストオイルもHONDAのウルトラ2SUPERでいいらしいが、せっかくなので一番値段が高いHONDAのウルトラGR2を入れているがこれと言った不具合・不平・不満は出てない。 結構売れたリード90と部品が兼用であり、販売が終わって20年近く経つが部品の供給はまだ安心できるレベル。 ネットで見ても外装やエンジンパーツもまだ取れるので、乗るなら今だと思う。 リアのバックレストを付け、安い原付用のリアキャリアを付けたら積載性は格段に増えた。 燃費も25km/リットル程度は走りガソリンタンクが約6リットルあるので、満タンで150kmは走るから遠出するにも少し安心。 他のスクーターの様にハンドルが樹脂で覆われておらずステンレスバーむき出しなので、電源供給の為のシガーソケットとナビのマウントを簡単に付ける事が出来た。 電源供給の為のシガーソケットもバッテリーからそのまま電源を引っ張って来たが、空きスペースも多く簡単に取付出来た。 シート下にプラグを点検する小窓が付いており、外装を外す必要がこの小窓は非常に便利だった。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドル幅がアメリカンバイク並みに広いので、街中でのすり抜けは難しい。 結構な傾斜の坂道を走る時、40km位でエンジンが頭打ちするが、ライダーの体重のせいか、それとも坂道の傾斜の問題なのか不明。 ただその不満を打ち消す位、かっこいいスクーターだと思う。 ただ平坦な郊外を走らせる分にはメーター読みで80kmは出るので不満はないが、 メーターは100km/hまであるが、ここまでは出せた事がない。 エンジンが縦置きの為、ある程度走ってると座席下のシート下スペース収納はかなり熱くなるので、お買い物時の生鮮食品はシート下に入れられない。 やはりPCX125やアドレス125に比べシート下の積載性の容量は少ない。 ハーフヘルメット程度ならシート下に何とか入るが、フルフェイスは絶対に入らなかったので、お買い物バイクを期待してはいけないバイクである。 このデザインが好きだから乗るつもりでないと、積載性を期待してはいけない。 ドライブベルトの点検やキャブレターの確認をする際、リアの外装を全て外すつもりでないと作業出来ないのは非常に不満。 これはPCX125やアドレス125の方がその部分が露出しており、作業性は楽だと思う。 外装を外す際、樹脂部分がフックの様にハメられており、外し方を間違えるとこのフックを折ってしまうので、注意が必要。 2スト原付の宿命なのか、オイルレベルゲージのパッキンのヘタりで2ストオイル漏れが発生したが、まだネットで部品が取れたのが良かった。 フロントブレーキはディスクブレーキなのは制動力があって安心。 リアブレーキのドラムブレーキだけを使うと絶対に止まれる気がしない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう販売される事はないであろうデザインの原付二種です。 2サイクルバイクも新車では販売されないので、乗りたいと思うなら今だと思います。 普通に乗ってれば維持費は自賠責保険・ガソリン・2サイクルオイル程度なので、財布には優しいスクーターです。 |
| 今後のカスタムプラン | サイドモール・フェンダーモールを付けたいがこれで4万円掛かるので財布が痛い。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・長距離乗ってもケツが痛くならない ・見た目がかっこいい ・十分、車の流れに乗って走れる ・燃費も割と良い ・排気音が静か |
| 短所・不満な点 |
・ハッピーメーター ・大きめの段差でリアサスが底付きする ・メットインスペースが小さ目 ・車体が大きくて場所をとる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ドラレコをつけたい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近場の買い物の足に |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しもよく、きびきび走ります。スクーターなのに、アイドリングストップ機構が付いています。（びっくり） 燃費もよく、100キロくらいの近場ツーリングは難なくこなします。 疲れないのがいい。 シート下のトランクスペースはヘルメットを入れるとほぼいっぱいですが、ちょっとした買い物の時に重宝します。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
原付二種のスクーターでは、きびきび走って取り回しが楽なDio110はおすすめな車種だと思います。 原付二種でも大きなスクーターがありますが、私はこのくらいのサイズがいいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
お買い物バイクが欲しく購入。 が、思ったより走るのでプチツーリングでも使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50CCサイズの車体にこのエンジンは良く走る。 規制前の車体で加速は良く、昔の2stより燃費も良く扱いやすいので乗りやすい。 前にカゴ、後ろにBOXで結構積めるので買い物も問題なし。 |
| 短所・不満な点 |
止まらない。ロックするよりは良いのだろうがもう少し効きは良くしたい。 車体が小さいのでシート下はヘルメットで一杯なのでリアBOXはあった方がいい |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤快速と言われるだけあり小さめの車体に結構な加速なので面白いバイクです。 お買い物用には少々勿体ないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費よし。14インチタイヤでツーリングもソコソコこなせる。箱つけたのでチョイノリもよし。 |
| 短所・不満な点 | リアタイヤ、濡れていると滑りやすいので注意が必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | 125CCにしては高価だけれど、満足度は高いと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハンドリングが素晴らしい |
| 短所・不満な点 | サスが固めで乗心地が少々悪い |
| これから買う人へのアドバイス | 主に通勤 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 下駄用のスクーターが欲しかったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインと車重の軽いところ 50~60km/hで流していると実に快適 普通に乗っててもリッター45~50キロ走ってくれます |
| 短所・不満な点 |
慣らし中なので全開できないので何とも言えませんがスタート~40km/hの加速がモッサリしてます。 田舎で坂が多いので信号待ちからの坂道発進がちょっとつらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・買い物に最高のバイクだと思います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
こんなゴーストタウンでこんな車両はいないので兎に角目立つ!! 「見せて貰いたくて付いてきた」って人がいるくらい。 キック一発始動!! |
| 短所・不満な点 |
同じような車両がいないので、直ぐに自分だとバレる。 腹を擦る。 左コーナー苦手、サイドスタンドが直ぐに当たる。 折角ｖ125の規制前のエンジン積んでるのに、全開に出来ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125にしては大き目の車格。 LEDライトは明るいので夜も安心（対向は眩しいかも？） 流石の燃費（大型と比べると） |
| 短所・不満な点 |
ちょっと浅めのメットインスペース。 乗ってる人が多い（仕方ない） |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・買い物時に使用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スパルタンなイタリアデザイン。 ハブステア、片持フロント、足下にむき出しのフロントフォーク |
| 短所・不満な点 | メットインは半キャップぐらいしか入らない |
| これから買う人へのアドバイス | 中古約1，286kmで購入 見た目の格好良さに惹かれて＆カタナ50が水冷のせいか冬場調子悪くて通勤が難儀になり替わりに購入＆いよいよZZも手放す…パーツなくてドノーマル…でも15馬力で速かった。まぶしい蛍光イエローも色あせてきたので6000kmまで乗って、エンジンのかかる内に売却。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 32Lの大型メットインスペース。GSX-Rテイストのデザイン。ボアアップ＆ヨシムラマフラーで激速。 |
| 短所・不満な点 | 全開にするとメチャうるさい |
| これから買う人へのアドバイス | Dragstar125の次に何にしようか125スクーターを探していたところ、台湾スズキでこれを発見。当時GSX-R1000を持っていたので、２台並べるのも面白いかな…と…新車で購入。ボアアップ＆マフラー交換＆キャブセッティング 推定15馬力 |
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