| 購入動機・用途・比較車種 | いつもお世話になってるバイク屋さんで入荷されてメンテナンスされている時にすすめられて購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
古くて修理部品の入手が困難 面倒見てくれるバイク屋さんも中々無い ギアチェンジは右足 フットブレーキは左足 普通のバイクの感覚では乗れません このバイクがどうしても乗りたいと思う人のみ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
海外出張中に通勤の足として購入。 今でも通勤の足として活躍してます。 現行車で似たような子はグロムとベネリの新しいやつ 車格はうちの子の方が一回り程大きく、スカスカなので重量は20キロ程軽いです。 |
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| 長所・満足な点 |
・フォークを除く各部品がとても安い ・小さいのでどんな狭い道でも走れる ・本格的な装備なのでそれなりに悪路も平気 |
| 短所・不満な点 |
・タンク容量が少なめ ・荷物は乗らない ・フロントフォークだけ補修部品がとても高額 ・エンジンを載せるのも降ろすのも難しくて時間がかかる |
| これから買う人へのアドバイス |
本体が海外製なので日本で流通してません。 基本的には汎用品しか使われていないので維持はとても楽です。 故障？は長年乗ってますが、ワイヤーが劣化で切れた等のよくある故障とも言えないものしか起こってないです。 |
| 今後のカスタムプラン | 更に音の小さいサイレンサーに替えたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
車体剛性が少し弱い 溶接部分が気になる |
| これから買う人へのアドバイス | コンビニから、ツーリングムービーまで |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
あまり減速しなくても交差点を曲がれる。 通勤がラクチン。 ドアノブがメッキ、そのノブに指1本しか入らない。シャレが効きすぎ。 サイドミラーミラーのステーが極細でセクシー おかげで電動ミラーでない。 ラジオアンテナが電動でない 車から降りてアンテナをねじ込む おかげでアンテナが極細…セクシーです。 もうこんな車の発売は無い……と……思う。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
冬・雨天時の通勤スペシャル。 1600ｃｃの前期とあわせてかなりの年数 ロードスターに乗ってます。 ジャバラタイプのタコ足は割れるので フジツボ製をお薦めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
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今後、国産のダックス125の5速マニュアルが登場するころには、また検討します。
現時点では、走行距離から考えてまだ慣らし運転段階なので無茶はできないけど、おそらく90km/hくらいは出そうな感じ。音は上品とは言えないけど比較的野太い感じで嫌な音ではない。（カブみたいな音）マニュアルなので、そこは操ってる感があってまた楽しい。
燃費もいいです。おそらく40km/lは超えている感じ。車重が軽いので扱いやすい。以前のバンバン125のようなバルーンタイヤでないので、そこはインパクトが薄いけど、安定感のあるダックスという感じです。
でも、唯一無二の形だし、そこは目をつむります。
走りに関しては、125ccとは言え、カブ90ccと勝負してやや負ける程度かなぁ。ガソリンタンクは5.5Lとのことらしいけど、今の時代なら工夫してせめて8Lぐらいにできたんじゃないかなぁと思います。最後に、乗ってる人がいないので、きっとオプションとかもほとんど出てないと思います。（旧ダックスのリアキャリアがドンピシャで付きました。この点のパクリ具合は逆に素晴らしい。）
これだけ短所を書き上げましたが、何度も言いますが今の時代にリメイクされたダックス70のようなものなので、気に入っています。