購入動機・用途・比較車種 |
こだわりポイントはエンジンが自分と同年式である点です。 いくつかの車両に乗り継ぎましたが、 自分にとって特別なもの、お金で買えないバイクに乗りたかったので 思い切って作ってもらいました。 他の比較車種はありません。 |
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長所・満足な点 |
腰痛持ちなのですが リアシートにもたれることで長距離も苦ではありません。 フォア―ドコントロールと相まってソファーに腰かけたような楽さで乗車できます。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | クルマに積んでラスト1マイル的な使い方や、近所のお買い物などに所有してみたかった。 |
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長所・満足な点 |
畳んで片手でクルマに積み込める、自宅に持ち込める。 意外と距離が走れる。山がちな三浦半島で20km以上連続して走れます。ライダーが先に力尽きます。 |
短所・不満な点 |
フロント駆動モデルを選んでしまったので、電気ブレーキが効いた瞬間にガツンとつんのめる。このせいで二段階右折中に一度転倒しました。 ウインカーやヘッドライトが暗すぎる。内部に36V→12V降圧コンバーターを組み込み、バイク用の汎用品を装着しました。 |
これから買う人へのアドバイス |
電気ブレーキ動作時に不安定になるので、前輪駆動モデルはやめたほうがいいです。 距離を走る時はポータブル電源を背中に背負いましょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
神奈川県 海老名イオンで、試乗してとても気に入りました。(^_-)-☆ FBフレンドの勧め?も影響を受けていました |
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長所・満足な点 |
電動バイクとして、私が思う譲れるスペックを備えていた為、購入いたしました。 今!抜群に目立つ さんざん目立つオートバイ乗っていますが、万人に一番目立っていると感じます。 スニーカー 替わりに今 これ一択な私の足 老若男女問わず、目立ちます とっても静か・とっても軽く、コンパクト それなりに速く・それなりに距離を走る 電池がパナソニック これは安心! 積載性は無いが、積載してもらうにはどうにかなる (^_-)-☆ 先日 タイヤ&ホイル交換をしましたが、部屋の中で裏返しで作業が出来ちゃうんです。 そう、ガソリンやオイルが無いから漏れの心配が不要です。 |
短所・不満な点 |
簡単に持って行かれる、盗難リスク( ;∀;) ひとたび電池が無くなれば、どうにもならない スペアーの電池が欲しいけど、電池がとてもお高い(*_*; |
これから買う人へのアドバイス |
本気の電動バイクの始まり、スタートラインに立ったようなオートバイに思います。 完成度はとても高いです。 お家の中でも、排気ガス臭なし自転車並みのスペースで置いておけます。 お家の中で、掃除やメンテナンスも可能です。 幹線道路をチャキチャキ走って、50Kmほどの移動が無難な距離 電池の持ち&お尻が痛くならない 私の走った感想です。 また、軽い人程 走行距離伸びると思います。 |
今後のカスタムプラン |
所有期間短かったが、今までのオートバイの概念を変える 新しい切り口で、多々発見ができた。 音がしないって!ステルス 軽いって、重宝 液体&排ガスレスで、お家内整備も可能 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | デザインにひとめぼれ |
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長所・満足な点 |
きまぐれに自転車として使ったり、原付として使ったりできる。 片道25キロの通勤を、自転車8割、原付2割で走っている。 10%勾配でも漕がずに(なんとか)越える。 どの風景にも溶け込むすてきなデザイン。 |
短所・不満な点 | エンジン自体は丈夫そうだけど、主要部分が自転車の部品そのままなので、駆動系やブレーキ周りに耐久性の不安がある。 |
これから買う人へのアドバイス |
普通の原付と違って、上記の理由から自分で定期的なメンテナンスが必要です。 チェーンなどは、あっという間にのびてたるむので、常に調整が必要。 あと、燃料はガソリン缶を買って有人スタンドに買いに行き、前もってオイルを混ぜておく必要アリ。めんどくさがってタンクに直接オイルを投入したりすると、エンジンがかからなくなる。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | KLXやKDXに直接大荷物を積みたくなかったから |
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長所・満足な点 |
そりゃあ105Lの積載量でしょう。 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx |
短所・不満な点 |
4輪車のトレーラーと同様に、バックでの取り回しが大変です。 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx |
これから買う人へのアドバイス |
吊るしの状態じゃあ、使い物になりません。 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ハーレーを探していたのですが、ハーレーの全て上をいくというコンセプトでビルダーが1台1台、作り上げたバイクということで、購入した。 |
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長所・満足な点 | ルックス・質感の良さ・所有感・独特の鼓動などS$Sの1580ccエンジン(EVO)を搭載し、高級パーツ満載のバイクです。 |
短所・不満な点 | メンテナンスではハーレー ソフテイルのEVOを基準にパーツを探しますが、微妙に適合しなかったりと、苦労することがあります。 |
これから買う人へのアドバイス | なんといっても所有感。なかなか車両自体が出回っていないのと、同じ車両が無いので、ビビッときた一台を迷わず購入した方が良いですね。ただし、旧車の部類に入ってくるので距離を走っていなくても、メンテナンス・修理は覚悟して購入してください。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | TMAX500からの乗り換え。大型スクーターで探していて試乗して即決 |
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長所・満足な点 |
圧倒的な加速、車検がないこと グリップヒーター、ETC標準装備 サイドスタンドでのパーキングブレーキ |
短所・不満な点 |
車載スペースが小さくヘルメットしか入らないのでトップケースが必要。 バッテリー重量による取り回し(バックできますが) 充電時間が長くうるさい |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、街乗りに最適。200Vコンセントが必要です |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
娘がOset20で練習するようになったので自分も一緒に練習するマシンとして購入。 しかし、娘がこっちを気に入ってしまい、自分はOset20で練習してます。 |
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長所・満足な点 |
エンジン車に対してとても軽いので練習しやすい。 音が静かなのでBBQしている人たちの近くでも練習出来る。 |
短所・不満な点 |
自分は妥当だと感じてますが約46万円という価格は多くの人が高いと感じるようです。 トライアルマシンとしては安価ですが「電動」って事で玩具を買う感覚なのかもしれません。 フロントフォーク周りの補修部品が出ないので長くは乗れない? |
これから買う人へのアドバイス | Oset20は出力特性が扱いにくかったですがOse24はとても扱いやすくなってます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 貰い物。 |
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長所・満足な点 | 中華製でコピー品が多いせいか部品が豊富。 |
短所・不満な点 | ハンドルの切れ角がない。整備性が最悪。 |
これから買う人へのアドバイス | 自分で調べることを楽しめないと、それなりに苦難な道が待っていると思われます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
所ジョージさんプロデュースのスネークモーターK-16。 一目惚れして即購入してしまいました。 |
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長所・満足な点 | 同じバイクを滅多に見かけない。カブ系のコピーエンジンですが高回転まで結構回ります。きびきび走ります。持ってるバイクの中で一番早い。 |
短所・不満な点 |
シートが固い。前立腺がやられます。リジットフレームのため段差に弱い。 乗り心地は難あり。 純正のナンバープレートホルダーが腰に刺さる。 |
これから買う人へのアドバイス | 見た目通り軽快に走れます。軽いので燃費もいいです。人と違うバイクが好きな人にはお勧めです。自分好みにいじれば楽しいですよ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
静かなので練習場所の選択肢がとても広い。 小さく軽いので車(サンバー)の乗せ下ろしが簡単。 |
短所・不満な点 |
基本、子供用なので小さい。 エンジンと力の出方のフィーリングが違うので慣れが必要。 初めての人に貸す時は人が歩く程度の速度リミットに設定しないと危ない。 フロントフォークの補修部品が出ない。 |
これから買う人へのアドバイス |
気軽にバランス感覚を磨く練習にお勧め。 小さな子供でも遊べる。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機は電動スクーターの中では安かったことと(購入当時)、エコモードでもちゃんと30km/h出せることです。
XEAM等他の電動スクーターは「最大航続距離◯km(※エコモード時)」と言う表記になっていることがほとんどですが、よく読むと肝心のエコモードの最高速度が20km/hや25km/hとなっていることがほとんどです。デメリットであるため、バレにくくするようにかなり目立たない形で書いてあります。
実際に30km/h出すには電池の減りが早くなるモード(パワーモードやスポーツモード等と呼ばれることが多い)にしなければならず、そうなるとご自慢の最大航続距離などとても走れません。
これは中国の交通事情に合わせた設定をそのまま日本に持ってきて売っているせいですが、GEV600はエコモードのままちゃんと日本の原付の法定速度である30km/h出せるように調整されています。つまりカタログ上は30km/hで走る前提で最大航続距離を出していることになります。ここが非常に大きなポイントでした。
・ガソリンスタンドに行かなくて良い気軽さ。
・前かごやミドルバスケット、トップケースなど全部つければ積載量が結構あります。私は前かごは未装着でミドルバスケットとトップケースだけつけていますがそれでもかなり便利です。
・エコモードだとスタートがマイルドで急発進しないので安心です。
・見た目がスリムで重量も軽いので取り回しが異常に楽。というかその気になれば持ち上げられます。スロープ無しで車に積むことすら可能です。
・エコモードだと30km/h制限がかかるので、フルスロットルでの速度維持が可能(クルコンチックに使えて楽ちん)。
・回生ブレーキは付いてません。
・ブレーキをかけると動力が完全にカットされる仕様なので、「軽くアクセルを開けながらリアブレーキを舐めがけして曲がる」みたいなことはできません。
・リモートキーがチープな作りすぎて少しの衝撃で分解してしまう。今は養生テープを巻いています。
・シート下がバッテリーになっているのでメットインがなく、トップケースかヘルメットホルダーが必須です。(※公式サイトでおすすめされているヘプコ&ベッカーのTC30は、125cc用ジェットヘルメットは入りますが全排気量用フルフェイスは入りませんでした)
・電源OFFにした状態での盗難防止機能を切れないので、電源OFFのまま取り回せない(盗難防止機能は、静音モードはあるが完全にOFFにはできない仕様)。これが地味に面倒です。押す場合は電源ONでパーキングモードにするか、シート下の電池の接続コードを外すしかありません。
・時計表示機能がありません。腕時計マウントを付けて100均の腕時計をセットしてしのいでいます。
・カタログ値の航続距離70kmですがさすがにそんなには走れません。50kmくらいならぎりぎり行けそう。
・自分が買った当時はお値打ち感がありましたが今は値上がりしてしまい当時よりお得感は薄れています。
スペアはついてますが、キーの追加発注ができず「リモートキー2つとキーの認証が出来ているコントローラーのセット」の丸ごと交換のみとなっています。
つまり「キー1つのまま使い続ける」か「ユニットごと交換してキーを2つに戻す」のどちらかしか選べません。
前者はスペアのキーも壊れたら終わり、後者は部品代と工賃合わせて一万円以上かかります。
ちなみにこれはメーカー保証の対象外となっていて有償交換となります。