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-
PW
YAMAHA PW50 2001年式 49cc
- 更新日
-
2020年8月23日
- オーナー
-
decopei
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
5 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.2
|
-
- 更新日
-
2016年11月9日
- オーナー
-
ROMI
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
RM
SUZUKI RM85 2005年式 84cc
- 更新日
-
2018年2月2日
- オーナー
-
decopei
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
0 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.2
|
-
- 更新日
-
2011年4月24日
- オーナー
-
さなやん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
2 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4
|
-
- 更新日
-
2011年9月1日
- オーナー
-
しんパパ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
0 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
3 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
3.5
|
-
WR250F
YAMAHA WR250F 2002年式 250cc
- 更新日
-
2015年4月4日
- オーナー
-
千葉シゲオ
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
1 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
3.7
|
-
WR250F
YAMAHA WR250F 2008年式 250cc
- 更新日
-
2018年1月2日
- オーナー
-
工作所
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
1 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
3 |
燃費 |
2 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
3
|
-
CRF50
HONDA CRF50F 2010年式 50cc
- 更新日
-
2014年10月29日
- オーナー
-
工作所
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
5 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
5
|
-
HUSQVARNA TE250 2023年式 250cc
- 更新日
-
2024年2月18日
- オーナー
-
あおい
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
KX65
KAWASAKI KX65 2003年式 64cc
- 更新日
-
2018年7月16日
- オーナー
-
decopei
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
0 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.6
|
-
KX60
KAWASAKI KX60 1997年式 60cc
- 更新日
-
2018年7月15日
- オーナー
-
decopei
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
0 |
ルックス |
2 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
3.4
|
-
YAMAHA YZ250F 2021年式 250cc
- 更新日
-
2023年3月19日
- オーナー
-
ひでお
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
HONDA CRF250R 2012年式 250cc
- 更新日
-
2023年3月19日
- オーナー
-
ひでお
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2018年11月29日
- オーナー
-
ぱぴこ
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
1 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
1 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
3.7
|
-
- 更新日
-
2013年5月20日
- オーナー
-
ROMI
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
0 |
ルックス |
3 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4
|
-
HUSQVARNA TE250 2009年式 250cc
- 更新日
-
2015年10月22日
- オーナー
-
まさのり
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
1 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
2 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
3.7
|
-
- 更新日
-
2023年12月14日
- オーナー
-
そらせん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2020年7月20日
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
YAMAHA WR250F 2005年式 250cc
- 更新日
-
2017年9月16日
- オーナー
-
まさのり
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
1 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
3.7
|
-
- 更新日
-
2017年3月5日
- オーナー
-
ひでお
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
普段は近所の河川敷やミニコースで練習、キッズモトクロスや走行会、ライディングスクールなどに参加し、オンロードタイヤを履かせてモタードレースにも出場しました。
エキパイの付け根にワッシャーを入れて慣れるまで出力を抑えられたり、ネジ1本でアクセル開度を制限できたり、エンジン始動の位置ではアクセルを開けても回転が上がらないセーフティースイッチ等、安全対策は至れり尽くせり。
構造が簡単な横型空冷2ストで腰上のメンテが超簡単、駆動系はシャフトドライブでメンテナンス要らず。
古いながらも現役機種なのでパーツが出ますし、中古も需要が多いのでそれなりの値段で売れます。
水に弱く、雨のレース等ではプラグがリークするのでプラグキャップを社外品にしたり、セーフティースイッチが誤作動してエンジンが吹けなくなるので配線をキャンセルしたり、エアクリーナーに水が入りやすいのでスペアのエレメントを用意したりといった対策が必須。ノーマルのステップはゴム製で滑るので、DT50用等のギザギザステップに交換するのも定番でした。
アクセルワイヤーの取り出し部分がゴムキャップになっており、転倒すると抜けてアクセルワイヤーを引っ張る形になってしまうため、勝手にエンジンが吹け上がって暴走することがあります。アクセルワイヤーの遊びを多めにとっておくことである程度防止できますが、メーカーさんで根本的な改善をしてほしいと思います。
でも、成人したウチの子供達も全てはこのPWから始まり、楽しい思い出をたくさん作って、今では立派に成長して一緒に林道ツーリングに行けるまでになりました。それを思えばこのPWなくして我が家のバイクライフを語ることはできず、それ以上の価値はあったと思います。