購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | Kawasakiプラザ店に他の車種のことを訊きに行ったらディスプレイされていて、最初は小さいし「子供向けのかな?」とおもったけど、良く見れば「チャンバーが付いてる!」2スト111cc「なっ、なぬぅぅ!」と云うことで「即購入!」 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
RM85Lでエンデューロデビューしたけど、いろいろキツかったので、 4st、セル付き、足つき良し、インジェクション、250cc、林道可能モデルが欲しかった。 それをバイク屋さんに伝えていたところ、これを紹介してくれたので、即買いしました。 |
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長所・満足な点 |
望んでいた通りのバイクでした。 優しい。扱いやすい。空冷なのでラジエターが無くて汚れや破損を気にしなくていい。多少のヒルクライムなら楽々登れる。エンデューロや林道初心者にはうってつけ。 登録可能なので保安部品をつけたら林道にも行ける。 見た目も現行のCRFレーサーと同じデザインでかっこいい。 最高に気に入っています。 |
短所・不満な点 |
特に不満というわけでもないけど、ほんとのレーサーに比べたら非力な点は否めない。 ブラジルからの輸入車なので、簡単に手に入らないパーツ(外装など)もあるけどそもそも壊れにくいので、最近予備を注文して気長に待ってます。 一部ガードなどは、海外通販で買えたし、 サイレンサーは、FMFにあってすぐ買えたし、流用できるものもあるようです。 |
これから買う人へのアドバイス |
用途によると思いますが、激しい遊びをする方は、バイク購入時に外装も一式注文しておくといいと思います。 3年乗っていますが、致命的な故障はまだしたことがないです。(エンデューロレース数回使用、山遊び多数、林道使用) 最近リアフェンダーにヒビがいったくらい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
知り合いが新車で買って2年くらい乗らずにいてロードバイク購入のため手放すというので買いました。 林道・シングルトレール・エンデューロレースに。 |
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長所・満足な点 |
とにかく足周りが絶品。取り回しも軽い! ギャップ等に突っ込んでもしなやかに動きライダーに不安を感じさせない。 エンジンもマイルドありながらしっかりとパワーが出る。 とにかく疲れない。 |
短所・不満な点 |
購入時の価格とメンテするのに近くにショップがない。 車高が高いのでローダウンしないと斜面等で止まったらコケるw |
これから買う人へのアドバイス |
市販トレール(国産)車があまり選べないなかで外車となりますが 乗って楽しいバイクです。 価格が高いですが、ノーマルでもかなり性能が良いので不満無く乗れると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 本格的なレース活動(と云っても全日本とか地方選手権では無いけど)を始めようとしていた矢先に不可避の事故に遭い死にかけ1年バイクに乗れず、家族にもまたバイクに乗るとも言い出せず、自分にも躊躇があったが、やはり一度は試してみたいと思い、当時お世話になっていたお店の店長で後の全日本チャンプでWGPレーサーでもある某○○選手が125クラスに参戦していたことから購入。 |
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長所・満足な点 | 格好良い!125とは思えない速さ!軽い車体で2階の自分の部屋に一人で持ち上げられた!いまや自室でインテリアとなってます!wブレンボのマスターシリンダーは某WGP選手の使っていた品!カラーリングは缶スプレーで自分で塗った! |
短所・不満な点 | 特になし。50字以上で書く様な欠点も不満も無い。他のバイクもだけど、ムリヤリ書かせるのはどうなのョ? |
これから買う人へのアドバイス | いまモータースポーツは誰しもが出来る気軽なスポーツではないけれど、参戦出来るチャンスがある人はチャレンジして下さい! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | MX・ED・XCレースに参戦するため |
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長所・満足な点 |
パワーがあってレスポンスが凄く鋭い。 SLに比べて左右のバランスが良くて軽いからコントロールし易くて、コーナリングも良く曲がる。 SLでは上下に揺さぶられていた路面の凹凸が、あまり揺さぶられずにヌルって感じに簡単に通過できて路面に対するタイヤの追従性が高い。 |
短所・不満な点 |
トランポがないと何もできない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
共通仕様では油圧クラッチ化と左手リアブレーキ化。 ED仕様ではソフトスプリング・RX用フライホイール・18インチリアホイール・前後スプロケットをローギア化・燃調と点火マップとバルブタイミングを低中速重視に変更する。 |
購入動機・用途・比較車種 |
友人が要らないかと聞いてきたので速攻購入 近場のトコトコツーリング 最近はシングルトレールでの探索用 |
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長所・満足な点 |
とにかく足つきが良い。とにかく軽い。 パーツ等が豊富。(ただしエンジン系に限る) 部品も安い。燃費も良い。 かわいい。 |
短所・不満な点 |
セルがないのと絶対的なパワーがなさ過ぎ(それもいいところではあるけれど・・・) サスペンションが限界・・・・。 |
これから買う人へのアドバイス |
もう売ってないけど、楽しいバイクです。取り回しも維持費も安い。 練習や探索にはもってこいのバイク。 今だったらCRF125Fがでてるのでそれが良いかも。 |
今後のカスタムプラン |