購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | カミさん専用 モトクロスマシン! |
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長所・満足な点 |
兎に角、軽い! インジェクションで冬でもコケても一発始動!! 大人が本気で攻めても、充分答えてくれる走破性w 値段も安くて、モトクロスやエンデューロの入門に最適!最高!! サイドスタンドが付いている! 一家に一台(*≧∀≦*) |
短所・不満な点 |
サスペンションの調整が一切不可能。 不満な点はたった一点。それだけ。 満足度が極めて高い素晴らしいマシンです♪ |
これから買う人へのアドバイス |
受注生産のため、良いなぁと思ったら、即、注文!! 毎年あっという間に完売してしまいますよ! あらゆるバイクの中でリセールバリューがナンバーワンですw 万一、買って要らなくなっても、ものすごい高値で売れます!! 兎に角、迷ったら即、買いましょう!! |
今後のカスタムプラン | 公道化しますよ~(*´∀`*) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2ストのバイクに憧れがあった。 モタードが好き 周りと被りたくない |
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長所・満足な点 |
2ストの音がイイ 加速のパワーが半端ない 見た目がかっこいい(個人的感想) 希少価値が高い。 半端ないほど軽い。少し持ち上げれるほど軽い。 取り回しがイイ。 2ストオイルが自動でガソリンと混合してくれるので、混合比を気にしなくていい |
短所・不満な点 |
街乗りの場合、スプロケットを変えた方がいい(かも?) 最高速が遅い 正規ディーラーでも取り扱ってもらえない店もある ニュートラルに入りにくい(レーサーモデルなので仕方がない...) クラッチを切っても少しずつ進む、エンストしそうになる(上記と同じ) 燃費が悪い(個人的感想) オイル交換の頻度が高い(1000km以内、用途で変動) ABS無し。電子制御無し。 カスタムパーツが国内ではあまり無い。 海外ではあるが高価 |
これから買う人へのアドバイス |
維持は大変かもしれません。 電子制御系は全くありません(レーサーモデルなので) 1年弱乗ってますが故障はありませんが、キックスタンドを払った勢いでバネが飛んで行ったことがあるので、ネジの緩みなどを点検した方がイイかもですw 3速でもフロントが上がってしまうほどのパワーがあるので発進時は気を付けた方がいいです。 セキュリティ面は皆無なので青空保管はしない方がいいです。 車庫があるといいです。 (バイクカバー、チェーンロック、アラームがあるといいかもしれません。) オフシーズンではガソリンは抜いてください。燃料タンク内でガソリンがゼリー状になるらしいです。(約2か月以上乗らないのであれば抜いてください) 短所の多いバイクかもしれませんが、他とは違う味わいのバイクです。 短所も愛してあげてくださいw |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
知人から格安の個人売買で入手! サブのスノーバイクとして。 |
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長所・満足な点 |
軽くてハイパワーなモトクロッサー。 100kgと少しで42馬力! 古くなっても部品が出るヤマハのバイク!! |
短所・不満な点 |
タンク容量が少ない(モトクロッサーなので仕方のない所ではあるのですが)。 メンテナンスサイクルが非常に短い。 セルが付いて居ない。 セル付きのKTMモトクロッサーより10馬力低くて10kg重い。10万円安いけど… |
これから買う人へのアドバイス |
安めのモトクロッサーを探している人にはベストな選択! 中古車がよりどりみどり!! カワサキよりは部品の耐久性が高くメンテナンスサイクルが長い(KTMよりは極端に短い)。 ヤマハは、古くなっても部品供給に不安無し。末長く乗ることが出来ます(ホンダは電光石火で部品が出なくなる)! |
今後のカスタムプラン |
公道化して、250cc登録後、自走で林道を目指せるバイクとして完成! 直ぐに車庫整理の対象となり、手放しましたε-(´∀`; ) |
購入動機・用途・比較車種 | CRF125Fを借りてレースに出たらYZ125Xより楽しかったので俺もミニモト欲しい!となったその月にヤマハから発表になったので即買い |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
・ボアアップ ・ハイカム ・キャブ交換 ・フルエキ ・スプリング交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ハスクバーナTE250(04)からの乗り換え。 足を骨折した保険金が入ったのと、22年モデルの売れ残りの新車を安く売ってもらえるという話にホイホイ乗った。 |
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長所・満足な点 |
軽い、速い、サスがいい 装備重量95キロなので転びそうな場面でも踏みとどまれる。 パワーは30馬力弱だが、使い切れる感じがしてちょうどいい。 そして何よりサスが最高。ウチはZETAのEDプログレッシブスプリング&3cmローダウンなので純正ではないけど、一気に上手くなった気がするくらい。 |
短所・不満な点 |
セルがない。 この1点に尽きる気がする。 でも、外車のように分離給油のセル付きで、その分重くなるならいらねーかなと思ったり。 |
これから買う人へのアドバイス |
どこがダメになるかわからないので、買う時は中古はなるべくやめた方がいい。 新車を買うときも車両金額以外にガード類やら消耗品類やらで意外とお金がかかるので、10万は余裕をみておくといいかも。 |
今後のカスタムプラン |