新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全79件
  • KAWASAKI KX250 2019年式 250cc
    更新日
    2024年3月8日
    オーナー
    kuma-suns さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BETA RR2T 200 2020年式 200cc
    更新日
    2024年2月4日
    オーナー
    nabe さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF125F 2023年式 125cc
    更新日
    2023年12月17日
    オーナー
    ひとし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 150EXC 2023年式 150cc
    更新日
    2024年3月13日
    オーナー
    服部28 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

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    購入動機・用途・比較車種 2ストに乗ってみたくなり購入
    長所・満足な点 とにかく軽くてパワフル。トレイルで頑張っていましたが、全てにおいてレベルが違う。もっと早く買えば良かったと後悔。
    短所・不満な点 冬場はかぶります。どうにもならなくなったら押し掛けで解消。チョークを引いてしっかり暖気することも大切みたいです。
    これから買う人へのアドバイス 購入後約半年ですが、激しく扱っている割にはノントラブルです。純正の消耗品は納期かかるので、OEMで対応しましょう。KTMの2ストは頑丈みたいなので、最近はそこまで神経質にならなくても良いのかなーと思ってます。
    今後のカスタムプラン 派手なデカール貼りたい
  • ktm KTM 250EXC SIXDAYS 2020年式 249cc
    更新日
    2023年11月10日
    オーナー
    tukitei さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI RM-Z250 2024年式 250cc
    更新日
    2023年10月16日
    オーナー
    ホビ男 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • WR250F 06 YAMAHA WR250F 2006年式 250cc
    更新日
    2024年4月19日
    オーナー
    yagihige さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1705329619415M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 3.7

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    購入動機・用途・比較車種 購入動機は、実用レベルの250で一番加速性能が高そうだと思ったから。
    購入にあたり、公道仕様のモトクロッサーも検討したが、実用レベルの一次減速では無いので除外した。
    また、2ストレプリカは以前乗っていたDRZ400SMの方が110キロまで速かったので除外した。4発は論外だな。
    でも、一番の購入動機は、昔は高すぎて買えなかったからかな?(当時、新車が70万超えなんて買えなかった)

    今になり、状態の良い車両が見つかり何とか買える値段だったので少し高かったが購入に踏み切った。

    DRZとの比較だが、トルクフルで扱い安いのはDRZだな。 
     
    (追記)用途は暇つぶしでイジる事。月イチくらいでショートツーリング。年イチくらいでロングツーリング(日帰りだが)
    えっ?林道?エンドューロレース?
    完全に宝の持ち腐れですね!
    バイクは綺麗に乗っていたい派なんで…。
    あっ!でも、そのうち林道くらい行くかな?

    あと、やはり安心して高速を使ったロングツーリングには行ける気がしないな!近所の峠でたまに楽しむくらいの用途が丁度良し!
    長所・満足な点 軽いな。ガレージ帰って来て壁に立て掛けて置いてからオフスタかけられます。
    クラッチ操作をミスると簡単にフロント浮きます(汗)
    (追記)この現象はどんなバイクでもそうですね(スミマセンデシタ)

    さすがレーサーだけあって各部のメンテナンス性が良い。
    あと、同じバイクと出会った事が無い。
    見た目は古くさいけど、だがそこが良い。
    あと、エンデューロレーサーを公道で乗る事が出来るという背徳感?がまた良い!

    (追記)あ~。あと、キック!キックスターター良いね。何で最近のバイクには付いてないんだ?エンジンに火を入れてる感がたまらんなぁ!バッテリー上げがちな私には必須!(過去、バッテリーを上げた回数は片手では足りない)

    最近ではメリットがあまり無いって判明した、5バルブを採用してるのも変わっていて良かな?(O/H面倒くさそう)

    走っていて、「もっと回しちゃいなよ!俺はエンデューロレーサーなんだぜ!」って、バイクが語ってくる感じがするな(強迫されてる?)でも、そこが楽しい!
    短所・不満な点 やはり250なので、思っていたほど速く無かった(一般的には十分速いが)
    鬼加速とかいったインプレかあるが、ギア比がショートなだけです。(スプロケ F14 R48で最高速は140キロ位しか出ない)
    あと、航続距離はレーサーだけあって短いです。
    ツーリングは帰りにお尻が痛くなります。
    あと、クラッチを切っても完全には動力が切れない、クラッチが重いという持病があります。
    シート高は高いけれど、あえて短所だとは思いません(強がり)
    (追記)あ~、あと、Nランプが無いな。後付けしたけど。

    リーガルキットが後付けなので、ちゃんとした配線図が無いな。
    ロード走るならブレーキが甘いど感じる。タッチも甘い!フロントブレーキスイッチが油圧式だからかな?あとで機械式に変えよう~っと。
    これから買う人へのアドバイス 鉄フレームはもう良い状態の個体は残ってないから上物見つけたら即買いしちゃて下さい。モタード化された車両なら状態は良いかも。この位の年式の車両はエンジンの耐久性があるとも聞きますし…。でも、いろんなパーツが廃盤で苦労しますよ(笑)パーツを探すのも楽しみ!

    メリットとして高年式のアルミフレーム車両よりキャブはいじりやすいですよ。
    当たり前ですが、レーサーなのでオイル交換は覚悟して下さい。
    クラッチの問題は工房きたむらのリテーナー入れたり、フリクションプレートを高年式のYZF用に換えたすると少しは改善します。

    まだ、購入後あまり走ってないので故障については書けませんね。

    (追記)キーをオンにしてもオンにならないトラブル発生!幸いハンドルを左右に振ったらオンになって帰ってこれた。
    顔面バラして原因究明したが、わからなかった…。

    あっ!あと、もちろんタンデムは出来ません!ハンドルロックはありません!レーサーなので!

    トレール車に比べ、寿命は短いですが、そこをどう楽しむかです。私のように盆栽化するも良し、レースで酷使するも良し、壊れたらO/Hするも良し。楽しみ方は人それぞれです。
    今後のカスタムプラン モタード化と、フロントマスターシリンダー交換。
    スピードメーター補正問題は純正メーターでいける!
    2006年式はデジタルメーターだからタイヤ外径補正機能があるんだなぁ!




    小加工がいるけどね。
  • EXC(イーエックスシー) KTM 250EXC 2020年式 250cc
    更新日
    2023年4月23日
    オーナー
    けけお さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種 2ストのバイクに憧れがあった。
    モタードが好き
    周りと被りたくない
    長所・満足な点 2ストの音がイイ
    加速のパワーが半端ない
    見た目がかっこいい(個人的感想)
    希少価値が高い。
    半端ないほど軽い。少し持ち上げれるほど軽い。
    取り回しがイイ。
    2ストオイルが自動でガソリンと混合してくれるので、混合比を気にしなくていい
    短所・不満な点 街乗りの場合、スプロケットを変えた方がいい(かも?)
    最高速が遅い
    正規ディーラーでも取り扱ってもらえない店もある
    ニュートラルに入りにくい(レーサーモデルなので仕方がない...)
    クラッチを切っても少しずつ進む、エンストしそうになる(上記と同じ)
    燃費が悪い(個人的感想)
    オイル交換の頻度が高い(1000km以内、用途で変動)
    ABS無し。電子制御無し。
    カスタムパーツが国内ではあまり無い。
    海外ではあるが高価
    これから買う人へのアドバイス 維持は大変かもしれません。
    電子制御系は全くありません(レーサーモデルなので)

    1年弱乗ってますが故障はありませんが、キックスタンドを払った勢いでバネが飛んで行ったことがあるので、ネジの緩みなどを点検した方がイイかもですw

    3速でもフロントが上がってしまうほどのパワーがあるので発進時は気を付けた方がいいです。

    セキュリティ面は皆無なので青空保管はしない方がいいです。
    車庫があるといいです。
    (バイクカバー、チェーンロック、アラームがあるといいかもしれません。)

    オフシーズンではガソリンは抜いてください。燃料タンク内でガソリンがゼリー状になるらしいです。(約2か月以上乗らないのであれば抜いてください)


    短所の多いバイクかもしれませんが、他とは違う味わいのバイクです。
    短所も愛してあげてくださいw
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZ250FX 2017年式 250cc
    更新日
    2023年1月17日
    オーナー
    オジサンライダー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI KX80/II 1985年式 80cc
    更新日
    2023年1月16日
    オーナー
    てろてふしー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    燃費 0 メンテナンス性 0
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BETA RR2T 250 2018年式 250cc
    更新日
    2022年11月23日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI KLX230R 2022年式 232cc
    更新日
    2023年8月16日
    オーナー
    永遠の初心者 さん
    バイク保有状態
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 仔猿 KOKUSAN_SONOTA 国内メーカー その他 31cc
    更新日
    2022年3月25日
    オーナー
    仔猿オーナー さん
    バイク保有状態
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZ250FX 2016年式 250cc
    更新日
    2021年9月2日
    オーナー
    グッチ さん
    バイク保有状態
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA WR450F 2012年式 450cc
    更新日
    2021年6月22日
    オーナー
    コダ さん
    バイク保有状態
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZ125 1983年式 125cc
    更新日
    2021年1月17日
    オーナー
    ハンガリー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
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    購入動機・用途・比較車種 30年位前に先輩よりゆずり受けた。
    長所・満足な点 サウンドが最高。やっぱりチャンバーの音は良いです。
    古くてもモトクロッサーなのでピックアップは最高です。水冷初期モデルのためフロントはドラムブレーキですが私には十分です。
    短所・不満な点 パーツのさび。旧車なので…しかし外装パーツは最近リプロが出始めたのでレストアを検討中。素人でレースに出るわけでは無いので十分です。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 日本刀 KAWASAKI KX125 2002年式 125cc
    更新日
    2020年12月7日
    オーナー
    するめいかP さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 1 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 1 メンテナンス性 5
    総合評価 2.3

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    購入動機・用途・比較車種 バイクは拾った。
    長所・満足な点 安かった。タマは無いが出てくるとものすご安い。パーツは出ない。見た目はかっこいい。音もかっこいい。ハードエンデューロは修行。モトクロスしましょう。そのほうが幸せになれます。
    短所・不満な点 低速無い。パーツ無い。サスがバリカタ。純正チャンバーへちょい。乗ってる人ほぼゼロ。ラジエーターは瞬間湯沸かし器。
    これから買う人へのアドバイス ハードエンデューロに使うなら覚悟がいります。型落ちモトクロッサーを買う人は多いですが、大抵乗りにくすぎるためすぐに乗り換えます。モトクロッサー乗り続けてる人はすごく上手い方か、頭のオカシイ人です。
    今後のカスタムプラン ライダーの技量
  • DUCATI 1299 Superleggera 2017年式 1299cc
    更新日
    2020年11月30日
    オーナー
    madness さん
    バイク保有状態
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
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    燃費 0 メンテナンス性 0
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZ125X 2021年式 125cc
    更新日
    2020年9月2日
    オーナー
    kazz-men さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    走り 0 積載性 0
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    燃費 0 メンテナンス性 0
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF230F 2004年式 230cc
    更新日
    2020年3月29日
    オーナー
    たけ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
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    これから買う人へのアドバイス
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