| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モトクロスしてみたくて、買うなら絶対に2スト125と決めていたので。 ヤマハさん好きだし。 |
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| 長所・満足な点 |
今の時代に2ストが味わえる幸せ。 最新の4スト車をぶち抜こうと思えば抜けるポテンシャルを持つ子です。 簡潔に言えば、超楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
ワイドオープン癖が付く。乗りたくて仕方なくなる魔物常駐。トランポのハイラックスでコース行くより、練習中のYZの方が燃料使う位食欲旺盛。 デメリットと言う名の、褒め言葉です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これからMX・EDにチャレンジする方。 2504STも良いですが、ちゃんと乗らないと超遅い2STで練習した方が後々楽できますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Kawasakiプラザ店に他の車種のことを訊きに行ったらディスプレイされていて、最初は小さいし「子供向けのかな？」とおもったけど、良く見れば「チャンバーが付いてる！」2スト111cc「なっ、なぬぅぅ！」と云うことで「即購入！」 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
WR250Rには無い、足つきと軽さとオイルの香りを求めて！！ 用途はモトクロスよりもエンデューロ寄り。 練習練習！！ 文字通り、地に足をつけて頑張ります！！(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。ほんと軽い！！その軽さ驚きの75kg！！ こけた時、下敷きになったとき、引っ張りあげるときに軽さは正義だって実感できます。 シート高ゆえばっちり足も届くよ！！ フルサイズじゃ出来なかったような練習もやる気になれます。 あと19年モデルからYPVSが搭載され、低速でも結構粘るエンジンになってるそう。 多分、初レーサー、初乗りでも普通にエンストせず発進出来たんでYPVSのお陰だと思うｗ |
| 短所・不満な点 |
※乗り手が下手っぴです！※ 車体が小さい為、ヒルクライム中に気を抜くと割りとすぐに捲くれようとする。 ホイール径も小さいので、ガレ場ややむずいかも。 小排気量ゆえトルクが細い為、ヒルクライム途中にアクセル開け足しても回転が上がり難くリカバリーがむずい。 なので、登り始めからアクセルガバ開けでクラッチで調整する等、コツがいるっぽい。 真夏の難所にて、少し、ホントすこーしだけ「セル」欲しくなる時がある(笑) 混合給油なので、やや手間。ミキシング缶も限られたトランポ内のスペースでは邪魔に。 |
| これから買う人へのアドバイス |
文字通り、地に足をつけて練習頑張りたい人にオススメ。 でもきっとフルサイズも欲しくなるはず！ 迷ったら、YAMAHAのオフロード試乗会などで試乗してみては？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アタックしたり、激しい練習をしたりしても、壊れにくいバイクがほしくて格安で入手。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 音が格好良い。燃費は20km/L前後とそこそこ走る。エンジンはこまめに高いオイルを交換すれば、高い耐久性を発揮。(モチュール15w-60推奨) |
| 短所・不満な点 |
外車のエンデューロレーサーと比較すると重たい。燃料タンクや燃料ポンプの位置が高いため、重心も高く、余計に重たく感じます。 サスペンションはクロスカントリー向けで若干硬め。 ちょっと重い.... それ以外は文句無し！ |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンオイルをこまめに交換しましょう！ カチ開けし続けるような走り方でなければ、かなり頑丈なエンジンです。 |
| 今後のカスタムプラン | とにかく練習あるのみ！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁さんが軽量なオフロード車を探していたため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽量なので125の4ストの割によく走ると思う。 ＹＺ85の前後サスが付いていたのとナンバー登録可能だったのが決め手で購入 |
| 短所・不満な点 |
身長180ｃｍだと、ノーマルシートの場合にシートとステップが近いためとても窮屈である。 年式が意外と古いのと絶対数が少ないためかオークションで中古部品が意外とない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ＹＢＲなんかのパーツが流用できると思うので、エンジン回りの部品は安心感があると思います。 外装パーツなんかは国内オークションではタマが少ないのでセカイモンなんかになってしまうんですかね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、お山で最強 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | JNCC |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 事故で左ヒザ粉砕し、それまで乗っていたＸＲ250Ｒを足で支える事ができなくて泣く泣く手放す。でもバイクを諦めきれず少し小さなミニモトを探し公道の書類付きでレーサーの寄せ集めで改造しまくった部品取用バイクとして売られていたＸＲ100Ｒ2を購入。軽くて足つきも良く市販車より圧倒的なパワーがあり他にないオンリーワンバイクが気に入り購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
公道を走れるレーサー。軽い！足つき抜群！ オリジナルのＸＲ100Ｒより戦闘力がある部分に満足。 足回りはＹＺ80の倒立サスとディスクブレーキで走破性が良い。 エンジンはレーシングパーツ組み込み125ccボアアップにより圧倒的なパワー。 スプロケ変更しているのでレーサーのわりには燃費が良い(40km/L） オンリーワンバイクなんで優越感があります。 |
| 短所・不満な点 |
電気系統が知識不足なんでダメです。メンテナンスが大変で不安。金食い虫。 ヘッドライトは提灯のごとく暗い。 ウインカーが暗すぎ。（最近、あきらめＬＥＤで電池式しました。） エンジンはレーシングパーツ多用のため不安定で突然止まる。 レーサーのクロスミッションなので公道では1速と5速しか使う事がない。 スピードメーターは自転車用、ハンドルロックがないので面倒。 タイヤの選択肢がない。 部品を探すのが大変。 リアスプロケット スーパーカブ110 41201-KZV-J00 35Tを改造 |
| これから買う人へのアドバイス |
よほどのマニアしか乗らないバイクだと思います。 でも「手のかかる子供ほど可愛い」と言いますので一度乗ると手放せない魅力を持っているバイクなので永く乗り続けると思います。 同じような魔改造を考えておられる方があれば参考にしていただければ幸いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ウインカー等などの電気系統を完璧にしたい。 夏場に向けてオイルクーラーを検討中 フロントフェンダー、フロントフォークカバーを新品にしたい。 ナックルガード検討中。 キャブレーター検討中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | タイミング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
さすがエンデューロEXC-Fのレーシングエンジンと同じだけに、メカニカル音がすごい。国産セローも所有しているが、明らかに方向性が違うのが分かります。 まだ乗り始めたところですが、国産トレールから乗り換えると、最初戸惑うかと思います。そのくらい割り切った作りは、走る事だけを考えたバイクです。 積載は、そのままだと皆無。工夫次第だと思いますが、自分で工夫して作り上げていくのも面白いかな。 以外にも燃費がいい気がします。正確には計ってませんが30ｋｍ/Lくらいは走りそうです。 250Fになって顔つきもKTMらしくなり毎日眺めているだけでも満足しています。 |
| 短所・不満な点 |
タンク容量5L。あの細さだから仕方ないですけどね。 ウインカースイッチ。出したら反対側を押して戻す、単純明快だがちょいと面倒だ。 スタンド、ちょい不安、折れないでね~ |
| これから買う人へのアドバイス |
レーシングマシンの公道も走れる版の車両全般ですが、国産トレールと同じほっといてもそれなりに走れるものではなさそうなので、自分で触ったりわかる人以外にはお勧めしにくいバイクですね。 外車特有の、割り切りと雰囲気はすごくありますけど、少しの覚悟が無いと長くは乗れないかもですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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フルサイズの購入を決意!!
金利ゼロキャンペーンさまさまですよーｗ
まだまだ85でやりたい事あるので、はすくさんは綺麗に乗りﾏｽ･･･｡たぶん。
軽量な車体は取り回し抜群。
TE250よりもひらひらと軽く感じます。
思いのほか低回転域はマイルドなので初心者な自分でも怖くなく練習出来ます。
サスペンションが良く動くのでガレ場で上手になったと錯覚します。
2stOILが分離給油なのもうれしい。
インジェクションなのでプラグかぶり知らず。
セル最高~!!
大体こんな感じｗ
高速は乗りたくないですね。
バリバリ自走する人は250買ったほうが正解かも?
購入後、ディーラーの在った県より引っ越したため、今後どうするか考え中。
身長163cm 体重65 (重くなった!!)
前後ソフトスプリング+ローシート
これで多分、ノーマルのWR250Rと同じくらいか、むしろ低く感じます。体重増えたせいかも?
これで両足つま先がかするか、かすらないかぐらいです。
車体がスリムなのでお尻ずらせば片足べったりつきます。
車重が30kgほどWR250Rよりも軽いので、片足でも支えやすく意外と安心感はあります。
町乗りでは少々賑やかな排気音ですが、ひとたびコースに入ればネットで見た動画のバイクと同じ音がしますｗ テンションとやる気出ますよ!!