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1~20件 / 全1,225件
  • YAMAHA YZ125X 2019年式 125cc
    更新日
    2019年5月18日
    オーナー
    D さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM250-EXC-TPI KTM 250EXC 2019年式 250cc
    更新日
    2019年5月13日
    オーナー
    hirobou さん
    バイク保有状態
    今後ほしいバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HUSQVARNA FC250 2016年式 249cc
    更新日
    2019年5月8日
    オーナー
    まっきい さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5
    購入動機・用途 サーキット走行用
    長所・満足している点 エンジンが素晴らしい。特にデュアルインジェクションが最高!下からトルクがあり、ひとつ上のギヤでも問題なく走行できる。
    国産のモトクロッサーはクランクの寿命が短いが、KTM&HUSQVARNAはコンロッドのビッグエンドがメタルなので、2年ノーメンテで行ける。
    短所・不満な点 パーツがすぐに手に入らないのと、国産よりも割高。
    パワーがあるので、タイヤの減りが早い。
    他に乗っている人が少ないので、中古パーツが皆無。
    これから買う人へのアドバイス 国産モトクロッサーの250は、中古で買う場合腰下までのメンテナンスが必須ですが、KTM&HUSQVARNAだと100時間以内ならノーメンテで大丈夫です。少々高くても、メンテ費用を考えると割安になりますね。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF230F 230cc
    更新日
    2019年5月8日
    オーナー
    さるの介 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • MONTESA 315R COTA 2001年式 250cc
    更新日
    2019年5月3日
    オーナー
    Kama さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 350SX-F 2017年式 350cc
    更新日
    2019年5月18日
    オーナー
    BENY さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 250EXC 2003年式 250cc
    更新日
    2019年4月20日
    オーナー
    ryo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 250XC-W 2018年式 250cc
    更新日
    2019年4月19日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZ250FX 2018年式 250cc
    更新日
    2019年4月18日
    オーナー
    R123 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ハスクバーナ SM125 2006年式 125cc
    更新日
    2019年4月17日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF125F 2016年式 125cc
    更新日
    2019年4月10日
    オーナー
    Kenji さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7
    購入動機・用途 フラットトラックの練習用に購入。
    ジャンプの少ないコースであればモトクロスも楽しめます。
    長所・満足している点 セル付き最高。
    扱いやすいエンジン特性で初心者でも安心して乗れます。
    約 1リットル/hと燃費も良い。
    メンテナンスも手がかからなくて維持費も少なく抑えられる。
    短所・不満な点 体重が60Kgを越える方が乗る場合、モトクロスコースでのジャンプに前後サスが底付きします。ハードスプリングに交換してもあまり効果無し。
    これから買う人へのアドバイス 大人がモトクロスで使用するのは少し物足りないと思いますが、セル付きなのでエンデューロ用途にはいいかも。
    フラットトラックの練習用には最適。お薦めします。
    今後のカスタムプラン ホイールを前後17インチにしたい。
  • HONDA CRF50F 2019年式 50cc
    更新日
    2019年4月6日
    オーナー
    naozo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機・用途 子供用
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI RM-Z250 2019年式 250cc
    更新日
    2019年4月2日
    オーナー
    あしたま さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA YZ250X 2019年式 250cc
    更新日
    2019年4月1日
    オーナー
    うどん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2
    購入動機・用途 レース参戦
    長所・満足している点 強いフレームとハイパワーと信頼性。
    YZ125Xと車体が共通なので、予備部品のストックや管理が楽。
    多数の改造部品がある。
    短所・不満な点 回転上昇具合がタルイ。
    これは、サイレンサーを短いものにしたら、少し良くなった。
    CDIをYZ250の物にしても良いかも。
    これから買う人へのアドバイス 基本設計の古いマシンですが、新車で日本車が買えるのは本当に有難いです。
    豊富な社外パーツが有るので、イジルのも楽しいです。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA WR250F 2001年式 250cc
    更新日
    2019年5月6日
    オーナー
    鈴木 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 3.8
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • PW YAMAHA PW50 1995年式 50cc
    更新日
    2019年3月29日
    オーナー
    Dちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 2
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途 Myバイクではありません。バイクに魅せられた娘に泣きつかれ買いました。
    長所・満足している点 娘に聞いてください。なんでここ50文字以上で入力しないといけないの??めんどくさいんだけど!!!!!
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HUSQVARNA SM450R 2007年式 450cc
    更新日
    2019年5月3日
    オーナー
    Ken さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途 全くの衝動買いみたいなもの。局地戦闘機が欲しかったかも、、、。
    長所・満足している点 ブレーキ、アクセルのつきと足回り。
    旋回性抜群で確かに街中とショートサーキットでは偉く速い!

    まぁ、レーサーですから、、(笑)
    短所・不満な点 物凄く硬いシートと騒音。連続して乗るのは30分、ツーリングで30km程度が限度。
    タンク満タンで航続距離はリザーブ迄およそ100km!(公道モード)

    まぁ、レーサーですから、、、(笑)
    これから買う人へのアドバイス 同年式ホンダのCRF450の公道モタードを少し乗っていましたが、
    ハスクに勝てなかった理由が良く分かりました。
    思いの外、ピンポイントで「普通」にツーリングの様に乗れるケースもありますので
    セッティングさえ出ていれば、田舎の人は普段使い出来る可能性が少しあるようです。

    最近の流行言葉ですが、、。
    「買わずに後悔するよりは、買ってから後悔しませう!」(笑)
    今後のカスタムプラン
  • HUSQVARNA TE250R 2013年式 250cc
    更新日
    2019年4月11日
    オーナー
    ユニ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途 XR250('92)からの乗り換え。林道で楽しめるセル付きのオフ車が欲しかった。
    長所・満足している点 購入したばかりなのでまだ何もわからないが、近所の畦道を流した限りでは、”レーサー”をもろ感じました!('∀';)
    短所・不満な点 市場での評価で、セルモータがパンクしやすいとなっていますが、どうやら圧縮が高い割にセルの容量が足りないようで、キックを併用しないと回りません! 因みにこのバイクもセルが壊れてました・・・
    これから買う人へのアドバイス 街乗りに特化していれば足つき性が悪いぐらいでそれほど問題はないですが、基本的にレーサーなので、林道を含めるとそれなりのスキルを持った人じゃないと扱えないと思います。あと、”外車”なので純正の修理部品代が高いです!!(泣
    今後のカスタムプラン
  • SCORPA T-RIDE 250F 2008年式 250cc
    更新日
    2019年3月25日
    オーナー
    wildturkey さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 250EXC-F SIXDAYS 2019年式 250cc
    更新日
    2019年3月28日
    オーナー
    なーちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8
    購入動機・用途 軽さ、MXレーサーと比較してエンジン長持ち(定期整備等しっかり)、公道走行可能
    長所・満足している点 軽さ。坂でイゴった時あっ幸せ…となります。軽いは正義と痛感します。KTMの話ですが金利0%はとても良いと思います。お金も少ない若者にも0%だととても身近に感じやすく購入意欲も上がると思います。あと私はレースはもちろん林道もよくお友達と行きますがレーサーだとトランポして行かなくてはダメでしたがこのバイクはナンバー取得可能なバイクなのでレーサーのまま公道を走り林道へ行けます。とても楽だしやっぱみんなでワイワイしながらいくのは楽しいです
    短所・不満な点 嫌でもオレンジ色の物への執着心というか興味が出てきます。街中であっオレンジの服→KTM…みたいな感じで脳内変換が勝手に行われるので注意が必要です。バイク自体に不満はありません足つきはレーサーなので当然。不安ならローシートが純正品で出ているので購入すれば問題ないと思います。
    これから買う人へのアドバイス 最初のオフ車で公道レーサーはお勧めできません最初は国産トレール車等のバイクで、オフロード の楽しさ、林道の難しさなど様々なことを仲間と共に学んだ上で買うことをお勧めします。いや、経験してほしい。トレール車を経験してこそこのバイクの真価がわかると思います。私は国産トレールを経験して購入しましたが感動です。全く別物だと感じました。足つきが悪いのは当たり前でふレーサーだし。メンテサイクル短いのも当然。ただそれら全て含めて楽しいバイク。よりオフにハマりました(笑)因みに積載性が☆5なのは乗らないのはレーサーだと当たり前だからサ☆そもそも用途違うし積載性。
    今後のカスタムプラン

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