購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
○動機:モトビルド神原さんで、見かけて一目ボレ ○用途:林道アタック |
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長所・満足な点 |
○走り:さすが天下のKTM、パワーバンドの落ち込みもなく、低速から高速まで、回せば回すだけ、グングン加速していきます。 ○見た目:定番のオレンジカラー、めっちゃ目立ちます。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 全くの衝動買いみたいなもの。局地戦闘機が欲しかったかも、、、。 |
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長所・満足な点 |
ブレーキ、アクセルのつきと足回り。 旋回性抜群で確かに街中とショートサーキットでは偉く速い! まぁ、レーサーですから、、(笑) |
短所・不満な点 |
物凄く硬いシートと騒音。連続して乗るのは30分、ツーリングで30km程度が限度。 タンク満タンで航続距離はリザーブ迄およそ100km!(公道モード) まぁ、レーサーですから、、、(笑) |
これから買う人へのアドバイス |
同年式ホンダのCRF450の公道モタードを少し乗っていましたが、 ハスクに勝てなかった理由が良く分かりました。 思いの外、ピンポイントで「普通」にツーリングの様に乗れるケースもありますので セッティングさえ出ていれば、田舎の人は普段使い出来る可能性が少しあるようです。 最近の流行言葉ですが、、。 「買わずに後悔するよりは、買ってから後悔しませう!」(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 会社の先輩が所有していたXR100Rを最近乗ってますか??と尋ねたところ「1年前にエンジンかからなくなって、放置している」とのことで冗談交じりで譲ってくださいと話したら「処分しようと思ってたから持ってけ!!」と言われ、タダ同然で(お茶菓子程度)貰いました。。 |
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長所・満足な点 | オフロード入門モデルだけあって見た目はかっこいい。車重も軽くて足つき最高、練習にはもってこいのバイクです。オフロードコース・フラット林道なら楽しい。 |
短所・不満な点 |
タイヤの選択肢がない。自走で林道行くのは最高速が出ないのでつらい(公道走行OK仕様になってます) カスタムパーツが少ない。 サスストロークがない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
走りのレベルアップを図るため。 林道ツーリング専用。 |
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長所・満足な点 | 軽い、フルパワー、燃費も意外に良い、パワーバンドが広い、セル付き、日本車という安心感、他に乗っている人をほぼ見かけない。 |
短所・不満な点 | 最悪の足つき、頻繁なオイル交換、高いローギヤ、薄いシート、荷物は全く載せられない、日本では買えない。 |
これから買う人へのアドバイス |
イタリアのRed motoにオーダーして6カ月の納期でした。 乗り出し価格は軽自動車並みです。 オイル交換のメンテナンスをキッチリやれば、エンジンのメンテナンスサイクルは伸びそうです。 |
今後のカスタムプラン | このままの仕様で維持したいと思います。 |
購入動機・用途・比較車種 |
所有者は自分だが奥様用バイク。 発売直後にオーダーしファーストロットの輸入分から車体を確保しました。 ブラジル製のオーストラリア仕様。 |
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長所・満足な点 | コンパクト、軽い、女性でもそれなりの足つき、セル付き、燃費が良い、そこそこのパワー、トルクがある、灯火類が明るい、周りに乗っている人はほとんどいない。 |
短所・不満な点 | テールライトやナンバーの取り付けが難しい、振動が強いので舗装路はつらい、バッテリーの持ちが悪い、荷物は載せられないのでロングツーリングには向かない。 |
これから買う人へのアドバイス |
体重が60キロ以下の人にちょうど良い感じです。 ファンモデルの名の通り、ちょっとした林道や河原で遊ぶのにちょうど良いです。 輸入車としてナンバー登録するにはXR系のハーネスを流用して電装系を変える必要があり、今となっては現実的でありません。 |
今後のカスタムプラン | フルノーマルを維持するつもりです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | モトクロスはじめたから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
2ストならではピーキーなパワー特性が好きです。 フルサイズのモトクロッサーから乗り換えたので、軽くて楽しい。 総合的な性能は、大人の体格で乗っても十分なくらいにあると思うので、本当に楽しいし、練習になる。 あとは、フルサイズ、特に4ストレーサーと違って、メンテナンスコストがとても安く済むのが、とてもありがたい。 |
短所・不満な点 |
ハンドルの高さ。ノーマルでは低くて、スタンディングで走りたいときには体勢がつらかったです。 ハンドルの高さは、ZETAのバーライズキットで調整できました。 このバイクの性能には満足していますし、まだまだ性能を持て余している気もしますが、14年モデルからフルモデルチェンジし、出力も大きく向上、その他、いろいろと変更があったようで、13年モデルを買った自分としては、ちょっと残念です。 |
これから買う人へのアドバイス | KX250Fから乗り換えました。13年モデルを新車で購入。というのも、250Fのメンテナンスに結構な金額がかかりそうだったし、自分のレベルでは、250Fはパワーを使いきれないため。85に乗り換えて、もっと練習しようと思った次第です。 |
今後のカスタムプラン | リアだけでも、ハードスプリングにしたい。 |