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1~20件 / 全78件
  • KTM 125EXC 2008年式 125cc
    更新日
    2024年2月20日
    オーナー
    はなじろー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1708432310750M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 1 メンテナンス性 5
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 知人より安く譲ってもらった
    長所・満足な点 レーサーらしくよく走る
    2stのわりに下が粘るエンジン
    この年代の2st125ccは他に見た事無い
    このバイクにVE33Sをはかせば無敵…だと思う
    短所・不満な点 あっという間に減るガソリン
    混合を作るのが面倒
    乗り心地が悪い
    ナンバー取得はしたものの公道を走るバイクじゃない
    これから買う人へのアドバイス クローズドコースを走りたい方にはオススメです
    125ccとは思えないくらいよく走ります
    ツーリングをお考えの方にはオススメできません
    舗装路はシフトチェンジが頻繁すぎて疲れます
    燃費も悪いですし…
    レーサーらしく走った分メンテナンスが必要だし…
    今後のカスタムプラン メンテナンスでお金が飛ぶからカスタムまで手がまわりません…
  • YAMAHA TT-R125LWE 2024年式 125cc
    更新日
    2024年1月25日
    オーナー
    teru さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1706137255606M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Evo2T300 BETA Evo2T 300 2017年式 300cc
    更新日
    2024年3月4日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1709554447436M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ある程度の高年式トライアルマシンが欲しかった。
    数件の個人売買案件の中から初めてのBETAを選択した。
    いつの日にかBETAに乗ってみたかったけど、X-Trainerの予定がEvoになった。
    グリーンピアせとうちでのトライアル練習が中心になるだろう。
    TRRSのONE-RRや、HONDAのRTLにも試乗させてもらって比較検討した。
    長所・満足な点 乗りやすさが一番だと思う。試乗させてもらってすぐになじむ感じあり。
    300ccの余裕を感じる。SY250Rよりもトルクに頼った走りができる。
    ザ・トライアル車という感じのルックスは文句無し。
    短所・不満な点 BETA独特の左キックはすぐに慣れて問題なし。
    BETA独特の左キックはすぐに慣れて問題なし。

    車体中央部はライバル他車よりも車体幅が大きい。
    これから買う人へのアドバイス トライアル車の中では中古車タマ数の多い車種でしょう。
    練習をがんばると傷だらけになるのでまずは中古車でいいのでは。
    トライアル車はエリア選手権等で使われることが多いので
    シーズンが終わる12月以降に中古車流通が活発になります。
    ビビっときたら乗り時なのはED車やトレール車と同じです。
    今後のカスタムプラン
  • SY250R SCORPA SY250 2002年式 250cc
    更新日
    2024年2月19日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1708344147829M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 スコルパに乗ってみたかった。
    知人のSYを試乗させてもらって気に入っていたので売ってもらった。
    トライアルパークでの練習が中心になるだろう。
    ガスガスTXTの250cc・280cc・300ccも気になったけど今回はスコルパと縁があった。
    長所・満足な点 ルックスが格好いい。くびれたタンクの流麗なラインがたまらない。
    安心と信頼のYAMAHAエンジンが頼もしい。
    2スト250ccらしいパワーとトルクには満足できる。
    年式は古めだけど初心者トライアル練習には十分だろう。
    短所・不満な点 タンクを外さないとプラグ交換できない。ボルト2本ですぐに外れるけど。
    キャブ、リアサス、リアブレーキマスターシリンダー等々が
    フレーム内にぎゅうぎゅう詰めでメンテナンスしづらい。。
    これから買う人へのアドバイス しばらく乗り込んでいって様子をみる。気になる点はここに追記します。
    しばらく乗り込んでいって様子をみる。気になる点はここに追記します。
    しばらく乗り込んでいって様子をみる。気になる点はここに追記します。
    今後のカスタムプラン
  • RTL260R HONDA RTL260F 2023年式 260cc
    更新日
    2023年6月26日
    オーナー
    ココア さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1687749045491M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CR125R 1995年式 125cc
    更新日
    2023年3月15日
    オーナー
    asayannyz さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 150XC-W 2017年式 150cc
    更新日
    2023年2月23日
    オーナー
    ゆーじろー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1677139170129M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BETA RR4T 390 2023年式 390cc
    更新日
    2023年2月19日
    オーナー
    バック さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1676818640272M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 2021年式 999cc
    更新日
    2023年7月16日
    オーナー
    レイ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1689494614321M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 25 HONDA XR250R 1994年式 250cc
    更新日
    2023年2月9日
    オーナー
    さとう さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1675916861049M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA TT-R125LW 125cc
    更新日
    2023年10月8日
    オーナー
    teru さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1678056121359M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YZ250X YAMAHA YZ250X 2023年式 250cc
    更新日
    2022年11月19日
    オーナー
    toshi さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1668833842097M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • TXT125 GASGAS TXT PRO 125 2006年式 125cc
    更新日
    2024年1月22日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1704113423557M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 久しぶりにトライアル車に乗りたくなった。
    イエロー&ブラックのGASGASに惚れた。
    山道を走って楽しみたい。ツートラ大会にも出場したい。
    長所・満足な点 イエロー&ブラックの外装に魅了された。
    乾燥重量65.8kgも魅力的だ。
    ナンバー取得したので自宅から裏山ルートまで自走できる。
    短所・不満な点 キックスタートのこつをつかんだ今となっては特になし。
    キックスタートのこつをつかんだ今となっては特になし。
    キックスタートのこつをつかんだ今となっては特になし。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI KX112 2022年式 3000cc
    更新日
    2022年9月12日
    オーナー
    スケ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5
    購入動機・用途・比較車種 欲しいから
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ktm250exc-f KTM 250EXC-F SIXDAYS 2018年式 250cc
    更新日
    2022年11月19日
    オーナー
    toshi さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • TE150 HUSQVARNA TE150 2022年式 150cc
    更新日
    2024年2月19日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1708344105832M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 林道探索、エンデューロレース&ラリー参戦を楽しむつもりで購入した。
    ハスクのED車では他にTE250i、FE250、FE350も考えたけど、やはり最軽量でキック付きのTE150iに乗りたかった。知人のマシンを試乗させてもらって好印象だった。

    2ストFI車として登場した2020年式から2022年式までの3年間は車名の最後にiがついていたけど、2023年式からiが消えてキャブ車と同じに戻った。私の日記でのバイク愛称も2023年6月からi無しのTE150でいくことにする。
    長所・満足な点 しなやかな乗り味で乗りやすい。低速トルクもまずまず。回して乗ることを楽しめる。
    軽量な車体はダートでのリカバリーが容易だ。高シートでも何とかなる。
    地味な2022年カラーも見慣れてくると上品に思える。スタイリングは文句なし。
    短所・不満な点 フリーライドやセロー225に慣れていると車体が大柄に感じる。
    リアスプロケットを45丁に落としても一般道路走行は向いていない。

    サブフレームはKTMやGASGASと同じようにアルミ製でも問題ないと思う。
    カーボン製サブフレームはハスクバーナのプレミアム性UPに寄与するかもだが折れやすいという風評があるのは不満かつ不安だ。
    これから買う人へのアドバイス 最新テクノロジー満載のEDマシンです。黄色成分が増えた2023モデルもいい。
    一般道路を含めたツーリングも欲張るならば250ccのTE250をおすすめします。
    新しいHeritageカラーはカッコいいので買いですよ。
    今後のカスタムプラン
  • 150 HONDA CRF150R 2007年式 150cc
    更新日
    2021年9月30日
    オーナー
    カラダン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1632975004888M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 日ごろの散歩、オフロード用。
    そもそもCRF250Rで走れない日曜日の圧力抜き用に購入。
    公道仕様なのはたまたま。
    長所・満足な点 軽い。足が届く。加速がよい。
    昔乗っていた07CRF250Rとうり二つの性格。体が馴染んでいる。
    レース用車両なので、よけいなものが付いていないのがいい。
    おかげで掃除しやすい。
    短所・不満な点 レーサーとしての実績はご存知のとおり。
    公道ではうるさいので気がひける。
    サイレンサーは何とかしたいと考慮中。
    公道で乗る人もなかなかいないだろうけれど。
    これから買う人へのアドバイス 長年モデルチェンジしていないのは、部品供給のことを考えると朗報かも。
    タンク容量が4Lしかないので、遠出するならリザーブタンクが必須。たとえビッグタンクを装着済みでも。
    今後のカスタムプラン
  • ハセロー HUSQVARNA TE250 2022年式 250cc
    更新日
    2021年9月12日
    オーナー
    たか39 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機・用途・比較車種 技術的には下手ですが最後の新車2ストに乗ってみたかったから。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス 上手いとか下手とかではなく自分が乗りたければ買うべし。
    乗りこなせなければ売れば良い。
    迷っているなら買うべし。
    正に人生のここぞという時の選択と一緒ですね。
    今後のカスタムプラン エンデューロ、林道仕様
  • YAMAHA WR250F 2003年式 250cc
    更新日
    2021年9月1日
    オーナー
    倉戸 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1630507595023M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 エンデューロしたかった
    長所・満足な点 伝統的なオフ車の面でかっこいい。鉄パイプフレームでしなりがよく柔らかいサスペンションとあわせてかなり乗りやすい。ワイドレシオの名に恥じない、キャブにもかかわらずどこから開けてもついてくるエンジン。
    短所・不満な点 ねえなーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    これから買う人へのアドバイス わかんねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    今後のカスタムプラン F.SHINKO 524 Holeshot, R.iX-09w ゲコタ
    ぶっちゃけトレールタイヤで遊ぶのが一番健全
  • HONDA CRF230F 2004年式 230cc
    更新日
    2020年12月14日
    オーナー
    カズ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1607953658245M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
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