| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
衝動買い。 マフラー、前後サスはバイクを買う前に購入済みだったので・・・ 比較車種ＫＬＸ125、140あたり |
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| 長所・満足な点 |
軽い、細い（スリム）、カッコイイ。 車に180ｃｍくらいのスペースが確保できれば積んで出かけられる。 以外にシートが硬くすぐお尻が痛くなる タンク容量が少ないのでガススタの確認は必須 一般車に比べメンテの間隔が短い（新車購入時サービスマニュアル付）ので バイクと戯れる時間が増える。 当然メンテ代も増えるがそれ以上の楽しみはある。 125ということを考えれば十分なパワーとトルクで林道もおもしろい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
RM85Lでエンデューロデビューしたけど、いろいろキツかったので、 4st、セル付き、足つき良し、インジェクション、250cc、林道可能モデルが欲しかった。 それをバイク屋さんに伝えていたところ、これを紹介してくれたので、即買いしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
望んでいた通りのバイクでした。 優しい。扱いやすい。空冷なのでラジエターが無くて汚れや破損を気にしなくていい。多少のヒルクライムなら楽々登れる。エンデューロや林道初心者にはうってつけ。 登録可能なので保安部品をつけたら林道にも行ける。 見た目も現行のCRFレーサーと同じデザインでかっこいい。 最高に気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
特に不満というわけでもないけど、ほんとのレーサーに比べたら非力な点は否めない。 ブラジルからの輸入車なので、簡単に手に入らないパーツ（外装など）もあるけどそもそも壊れにくいので、最近予備を注文して気長に待ってます。 一部ガードなどは、海外通販で買えたし、 サイレンサーは、FMFにあってすぐ買えたし、流用できるものもあるようです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
用途によると思いますが、激しい遊びをする方は、バイク購入時に外装も一式注文しておくといいと思います。 3年乗っていますが、致命的な故障はまだしたことがないです。（エンデューロレース数回使用、山遊び多数、林道使用） 最近リアフェンダーにヒビがいったくらい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CRF250L (MD38)より軽くてパワーがある YAMAHA社のバイクが欲しくて 色々と考察の結果 WR250F EU仕様【逆輸入車】が欲しくて 探しまくって購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
YZ直系なのでWRという名前だけど ハンドリングやパワー感は、まんまレーサーです!! スマホのアプリで、ECUデータを書き替え出来るので 楽しいです、ECUを書き替えると、 別のバイク？って分かる位、体感でき楽しいです。 |
| 短所・不満な点 |
低速はモリモリで楽しいが、高速走行は 意外と厳しいし、街中走行は 少々、アクセルワークに気を使います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ハイパワーなバイクが欲しい人には 超、お勧めです!! レーサー直系なので、メンテ費用は掛かりますが その分を差し引いても、十分楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかく、乗ってみたかった、化け物と噂されているこの排気量の2ｓｔ 案外乗りやすく扱いやすい。そして ときめく強力な加速をする。エンブレが効かないのでスムーズに曲がれる |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ある一定回転以上エンジン回せる人でしたら、これはもう最高に楽しいバイクです。125より重いけど250ｆ4ｓｔより軽くパワーがある。そしてヘッド周りが軽いので寝かして曲がりやすい。開けすぎなければですが。メンテナンス性は、シート一本ボルト固定がかっこよくかつ実用的で8ｍｍのレンチですべての外装外せる。すべらしい改良です。 |
| 短所・不満な点 | これがない。ありがとうございますヤマハさん2022以降のモデルかっこよすぎます。あえて言えばタンクキャップから燃料がタンクキャップのホースから出てるのかなあ？って思うくらい。あとシートカバーが黒と青の座面からサイドにかけての接合面がはがれやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | キャブレターなので買ったその日からキャブ多少いじります。メンテナンスが2stにしては、ypvsでちょい複雑？でも、いじるのが好きな人にはもうたまらなく愛着がわきます。修理がしやすく |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
OFF-ROADでも楽しめるように2台目の2st。 Tpiになったので、キャブレター式との違いを知りたかった。 規制によってはいつまで新車購入できるかわからない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パーワー軽さを考えると最良。カッコいい。ナンバー取れるレーサー。 高性能、軽い、壊れにくい、純正汎用パーツ豊富。有り余るトルクとパワー。 レーサーらしいいい音。あまり見かけない。 モトクロス、エンデユーロ、ハード林道、ツーリング、スキル練習。 |
| 短所・不満な点 | パワーありすぎ扱いきれてない。167cmでは足つき悪すぎる、ノーマルでは両足ツンツンにすらならない。片足つま先ケツずらしで何とかできる程度。車体値段高すぎる。トルクスボルトが所々使われていて面倒。ニュートラルライト、シリンダーキーない。ニュートラル入りにくい、ブーツによるがギアシフトやりにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 値段も扱いも覚悟して乗る必要あり。レーサーの公道仕様なので不便は覚悟の上で。捲れたり吹っ飛ぶとそれなりには壊れます。住宅街は音注意。恐る恐る慣れてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
知り合いが新車で買って2年くらい乗らずにいてロードバイク購入のため手放すというので買いました。 林道・シングルトレール・エンデューロレースに。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく足周りが絶品。取り回しも軽い！ ギャップ等に突っ込んでもしなやかに動きライダーに不安を感じさせない。 エンジンもマイルドありながらしっかりとパワーが出る。 とにかく疲れない。 |
| 短所・不満な点 |
購入時の価格とメンテするのに近くにショップがない。 車高が高いのでローダウンしないと斜面等で止まったらコケるｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
市販トレール（国産）車があまり選べないなかで外車となりますが 乗って楽しいバイクです。 価格が高いですが、ノーマルでもかなり性能が良いので不満無く乗れると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
良くできたバイクと評判を聞き、スマホで燃調できるとか、両側フォークがエアでない両方バネオイルカートリッジが好きで、しょっちゅう夢に出てくるので衝動買い。お金無いのに(笑) 、 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 調節範囲の広いサス、ダウンロード出きるマップ。ファットバーに、ハイパワーなエンジン、今のところ最高に気に入っています。シュラウドに塗り込まれたデカールの無いプリント。最高です。洗車で剥がれない。 |
| 短所・不満な点 |
SG10履いた左足がエキパイガードのヘラ状の部品がv丁度ブーツの黒いゴムとプラパーツのあいだに刺さり足が抜けなくなりました!!恐怖、sg12だともんだいなし。 要注意。 |
| これから買う人へのアドバイス | 正直、高価でバッテリーやプラグも専用です。同じyzＦでも年式によっては互換性がない。設計を真面目にやり直していいマシンに熟成してるって感じで、19出て1年まちました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | MX・ED・XCレースに参戦するため |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーがあってレスポンスが凄く鋭い。 SLに比べて左右のバランスが良くて軽いからコントロールし易くて、コーナリングも良く曲がる。 SLでは上下に揺さぶられていた路面の凹凸が、あまり揺さぶられずにヌルって感じに簡単に通過できて路面に対するタイヤの追従性が高い。 |
| 短所・不満な点 |
トランポがないと何もできない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
共通仕様では油圧クラッチ化と左手リアブレーキ化。 ED仕様ではソフトスプリング・RX用フライホイール・18インチリアホイール・前後スプロケットをローギア化・燃調と点火マップとバルブタイミングを低中速重視に変更する。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人が要らないかと聞いてきたので速攻購入 近場のトコトコツーリング 最近はシングルトレールでの探索用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく足つきが良い。とにかく軽い。 パーツ等が豊富。（ただしエンジン系に限る） 部品も安い。燃費も良い。 かわいい。 |
| 短所・不満な点 |
セルがないのと絶対的なパワーがなさ過ぎ（それもいいところではあるけれど・・・） サスペンションが限界・・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう売ってないけど、楽しいバイクです。取り回しも維持費も安い。 練習や探索にはもってこいのバイク。 今だったらＣＲＦ125Ｆがでてるのでそれが良いかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
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