購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2ストのバイクに憧れがあった。 モタードが好き 周りと被りたくない |
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長所・満足な点 |
2ストの音がイイ 加速のパワーが半端ない 見た目がかっこいい(個人的感想) 希少価値が高い。 半端ないほど軽い。少し持ち上げれるほど軽い。 取り回しがイイ。 2ストオイルが自動でガソリンと混合してくれるので、混合比を気にしなくていい |
短所・不満な点 |
街乗りの場合、スプロケットを変えた方がいい(かも?) 最高速が遅い 正規ディーラーでも取り扱ってもらえない店もある ニュートラルに入りにくい(レーサーモデルなので仕方がない...) クラッチを切っても少しずつ進む、エンストしそうになる(上記と同じ) 燃費が悪い(個人的感想) オイル交換の頻度が高い(1000km以内、用途で変動) ABS無し。電子制御無し。 カスタムパーツが国内ではあまり無い。 海外ではあるが高価 |
これから買う人へのアドバイス |
維持は大変かもしれません。 電子制御系は全くありません(レーサーモデルなので) 1年弱乗ってますが故障はありませんが、キックスタンドを払った勢いでバネが飛んで行ったことがあるので、ネジの緩みなどを点検した方がイイかもですw 3速でもフロントが上がってしまうほどのパワーがあるので発進時は気を付けた方がいいです。 セキュリティ面は皆無なので青空保管はしない方がいいです。 車庫があるといいです。 (バイクカバー、チェーンロック、アラームがあるといいかもしれません。) オフシーズンではガソリンは抜いてください。燃料タンク内でガソリンがゼリー状になるらしいです。(約2か月以上乗らないのであれば抜いてください) 短所の多いバイクかもしれませんが、他とは違う味わいのバイクです。 短所も愛してあげてくださいw |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
以前690ENDURORに乗ってましたがオフロードでは重い(排気量の割には軽い)のと熱いので思い切って買い換えました。 単純に2stに乗りたかったのもあります。 |
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長所・満足な点 |
とにかく元気なエンジンと素晴らしい足回り。 車体が軽いしギャップだろうが石だろうがなんなく走破できます。 メンテナンス性もよく、自分で整備しやすい。 |
短所・不満な点 |
唯一整備で不満なのが、プラグを燃料タンクを外さずに交換できないところ タンク自体はトルクスドライバー一本で外せるのでいいのですが... それからシートが狭い! レースならいいでしょうが林道ツーリングとなるとお尻が死にます。 SEATCONCEPTSの幅広シートに換えてから170kmの林道ツーリングでもお尻が痛くなることがなくなり、快適にまりました。 |
これから買う人へのアドバイス |
買って後悔しないバイクです! オフロードの性能は折り紙付きで乗れば乗るほど楽しいバイク! ただ街乗りは不向きです。モタードホイールいれてツーリング行ったりしてますが、低速で走るのしんどいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
CRF250L (MD38)より軽くてパワーがある YAMAHA社のバイクが欲しくて 色々と考察の結果 WR250F EU仕様【逆輸入車】が欲しくて 探しまくって購入 |
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長所・満足な点 |
YZ直系なのでWRという名前だけど ハンドリングやパワー感は、まんまレーサーです!! スマホのアプリで、ECUデータを書き替え出来るので 楽しいです、ECUを書き替えると、 別のバイク?って分かる位、体感でき楽しいです。 |
短所・不満な点 |
低速はモリモリで楽しいが、高速走行は 意外と厳しいし、街中走行は 少々、アクセルワークに気を使います。 |
これから買う人へのアドバイス |
ハイパワーなバイクが欲しい人には 超、お勧めです!! レーサー直系なので、メンテ費用は掛かりますが その分を差し引いても、十分楽しいバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
OFF-ROADでも楽しめるように2台目の2st。 Tpiになったので、キャブレター式との違いを知りたかった。 規制によってはいつまで新車購入できるかわからない。 |
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長所・満足な点 |
パーワー軽さを考えると最良。カッコいい。ナンバー取れるレーサー。 高性能、軽い、壊れにくい、純正汎用パーツ豊富。有り余るトルクとパワー。 レーサーらしいいい音。あまり見かけない。 モトクロス、エンデユーロ、ハード林道、ツーリング、スキル練習。 |
短所・不満な点 | パワーありすぎ扱いきれてない。167cmでは足つき悪すぎる、ノーマルでは両足ツンツンにすらならない。片足つま先ケツずらしで何とかできる程度。車体値段高すぎる。トルクスボルトが所々使われていて面倒。ニュートラルライト、シリンダーキーない。ニュートラル入りにくい、ブーツによるがギアシフトやりにくい。 |
これから買う人へのアドバイス | 値段も扱いも覚悟して乗る必要あり。レーサーの公道仕様なので不便は覚悟の上で。捲れたり吹っ飛ぶとそれなりには壊れます。住宅街は音注意。恐る恐る慣れてください。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | バイクは拾った。 |
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長所・満足な点 | 安かった。タマは無いが出てくるとものすご安い。パーツは出ない。見た目はかっこいい。音もかっこいい。ハードエンデューロは修行。モトクロスしましょう。そのほうが幸せになれます。 |
短所・不満な点 | 低速無い。パーツ無い。サスがバリカタ。純正チャンバーへちょい。乗ってる人ほぼゼロ。ラジエーターは瞬間湯沸かし器。 |
これから買う人へのアドバイス | ハードエンデューロに使うなら覚悟がいります。型落ちモトクロッサーを買う人は多いですが、大抵乗りにくすぎるためすぐに乗り換えます。モトクロッサー乗り続けてる人はすごく上手い方か、頭のオカシイ人です。 |
今後のカスタムプラン | ライダーの技量 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |