| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オンロードでのマシンコントロールの練習用に |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ワインディング用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 技術的には下手ですが最後の新車2ストに乗ってみたかったから。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
上手いとか下手とかではなく自分が乗りたければ買うべし。 乗りこなせなければ売れば良い。 迷っているなら買うべし。 正に人生のここぞという時の選択と一緒ですね。 |
| 今後のカスタムプラン | エンデューロ、林道仕様 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
セル付きでキャブレーサーのパワー。 サウンドもレーシーでパワーも満足でした。 保安部品付ければナンバー取って公道も走れます。 エンジンの耐久性もあるほうだとか・・・？ |
| 短所・不満な点 |
パワーに負けるサスペンション。85キロの俺には要ハードスプリングでした。 倒したときにキャブのホース数本からガソリンハンパ無く漏れる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
性能はいいので街乗りから林道ツーリングにはいいと思います。 ただ本格的にEDレースにはどうなんでしょう・・・？ 60キロ台の体重の方には良いでしょうが、70キロ、80キロオーバーの方なら素直にYZ250FXや外車レーサーがベターかと・・・。 私KTMに乗り換えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハスクバーナの部品供給が非常に難しくなってきたので、乗り換えるならスペック的にみてこれしかないという感じでした。リアルレーサーに保安部品をつけることは初めてでしたが、ハスクバーナのときとは逆の手順だったので面白かったです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速からトルクフル。上の伸びもよい。見た目は知る人しか知らないバイクなのである意味地味。WR250Fよりも安価でフルパワーモデルが手に入ること。 |
| 短所・不満な点 | とにかくバッテリートラブルが多く、安心してそのへんを走るというわけには行かない。ハンドルロックはありませんし、ウィンカーインジケータ、ニュートラルランプも含めてメーター関係は全て手作りになります。あと、排気音とエンジンノイズがすごい。 |
| これから買う人へのアドバイス | バッテリーの問題をメーカーが解決しない限りまだ購入しないほうがいい。現在、鉛バッテリーに載せ替えて、ヘッドライトもLEDにして何とか走れています。 |
| 今後のカスタムプラン | グラフィックくらいしかないかな。あとは発電系統を見直すこと。余裕ができればエキパイをメガボムにしてみたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | たまたま良いお話が舞いこんできたので、慣れない2ストに手を出したという・・・感じかな。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
意外と2ストなのにいやいやどうして？マジ乗りやすいのでTPIは凄いと思う。 今までは4ストオフロード（トレールXR250からレーサーWR250F、KTM350EXC-F）ばかりでしたので少々2ストレーサーに不安はありましたが、思ったより乗りやすい印象です。 頑張って練習して乗りこなせるようになりたい、そう思わせてくれるレーサーバイクです。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
XR250からWR250F、KTM350EXC-Fシックスデイズと順調にステップアップしています。 意外とWR250Fより乗りやすいと思います。 トルクの出が穏やかですが、回すと350ｃｃは凄いですね。 初級から中級等でも安心して乗れます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
インジェクションなんで倒してもキャブ車程ガソリンが減らない。 意外と壊れない外車なんですね。 下から穏やかなトルクですが、開けるとグワットパワーが出ます。 前車WR250Fのキャブ車より乗りやすく、楽に早く走れます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 納車待ち |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | エンデューロレースに参加するためと林道散策ができる車両として購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが素晴らしい。 トライアルバイクメーカーが作るエンジンのためか低回転のトルクが厚い。しかも極低回転で回してもKTM等のエンデューロレーサーよりすごく粘る特性が素晴らしい。 個人的には癖がなく誰にでも乗れるバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
自分のような足が短い人間には恐ろしいほど足がつきません。(片足のみとは書いてますが片足も届かないと思ってもらっていいです） 初心者にも乗りやすいですが急にトルクが出る特性の2stオイルを使用するとコーナリング中に簡単に回ってこけます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パワーを持て余す方には125か200をハードエンデューロされるかたはX-tainerをおすすめしますがエンデューロレーサーとしてはとても素晴らしいバイクです。 イタリアンデザインが好きな方にはそそられるバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人たちがレーサーを持ち始め、いつも借りて走るのが申し訳なくなったためです(笑) |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキット用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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