購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
1年前FE250を購入検討しましたが、レーサーと言うことで断念して701SMに乗りました。1年701SMに乗って凄く気に入っていたのですがレリーズ故障で少し嫌になり一度は乗ってみたかったFE250に乗り換えようと考えましたが、直ってきたSM見て乗ってカッコよさ面白さ再確認して手離せない・・・ と言うことで、FE250は増車することにしました(きついけど・・・) FEはまたオフロードに飽きたらモタードにすればいいかなって思っていましたが、SMを残すことで、本来のオフロードバイクとして乗っていきたいと思っています。 |
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長所・満足な点 |
タイヤがオフロード専用タイヤなのでアスファルトの上では結構気を使いますが 、いざダートに入るとグリップ力最高かな?まだ初心者なのであまりわからないけどセローの時よりはいい感じです。やっぱり軽いのは走りに凄く影響していると思います。多分今セローに乗ったら重いって感じると思います。 山走りに行くには最高のバイクだと確信しています。 |
短所・不満な点 | とにかく身長168cmの私には足つきが・・・レーサーなのでもっと凄い加速するのかと思ってましたが、やっぱり所詮250cc凄いと言っても701SMにはかないません。フロント14丁なので13丁にすると凄いのかも? |
これから買う人へのアドバイス |
軽さは正義です。(このバイクは特別軽い) 足つきは結構きついですがこの軽さならあまり問題にすることはないと思います。足つき気にして敬遠するにはもったいない気がします。 エンジン特性も過激ではなく乗りやすく感じるくらいです。 |
今後のカスタムプラン | いいサスなのでスプリングレート標準48体重75~85kgなので45・65~75kgにしたいと思ってます。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | WEX・JNCCに参戦するため |
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長所・満足な点 |
250EXC-Fと言うところ メンテのしやすさ ガソリン残量が分かるタンク(1番気に入ってるかもしれん) |
短所・不満な点 |
僕は中古でしたが、新品は高い(中古でも高い) オレンジがそんなに好きで無い バイク初心者には慣れるまでに時間がかかるかなと(パワー・足つき・リンクレスなどなど) |
これから買う人へのアドバイス |
まぁまぁ出来る奴に見られます。 外車乗りと言う称号を得られます。 近くにKTMディーラーが無ければ辞めた方が良いかなぁ… |
今後のカスタムプラン | 現状維持でいっぱいいっぱい… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道用に |
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長所・満足な点 |
軽く、速い。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
短所・不満な点 |
レーサーなので多くは求めてはいけません。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
これから買う人へのアドバイス |
メインバイクとして乗る方はいないでしょうが、あくまで遊びバイクです。 週末に林道に行ったりモトクロスなどされる方向け。 レーサーであるが、125ccまではナンバー取得に関しては、ハードルが低め。 なのでナンバー取得して保安部品付けてモタード可しても面白いかも知れませんし、林道ツーリングなんかにも最高です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
レースに使用していました。 ゲロ系では4足走行が有効です。 ベタ足で走れるところと、使いこなせる排気量で選びました。 |
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長所・満足な点 |
マシンの性能を十分使いこなしている錯覚におちいります。 ベタ足なのでゲロレースに有利です。 絶対的にパワーが少ないですが、軽いので不足ありません。 直線のアクセル開け開けなところ以外は遜色ありません。 ジャンプも十分飛べます。 ただし、モトクロスには通用しません。 あくまでもゲロEDのみです。 |
短所・不満な点 |
リムがスチールなので、すぐ曲がります。 ギャップをガンガン走る人はアルミリムに替えないと使えません。 ホイールが小さいので、コースによっては亀の子になってしまいます。 |
これから買う人へのアドバイス |
良いバイクです。 ファンバイクとなめてかかるものではないと思いますが、使用用途をよく考えてもらえると、魅力あると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レース用に購入しましたが、ナンバーを取って林道にも利用しています。 |
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長所・満足な点 |
とても軽いバイクです。レーサーではないので足着き良く、ゲロEDに強いです。 高回転型ではないので、パワーが無くてストレートは弱いですが、低回転での粘りとトルクでゲロレースでは他に引けを取りません。林道でも扱いやすく最高です。 また、正立サスは整備性良いです。 同じようなバイクでXR230がありますが、それより軽く、低回転での粘りがあります。滅多なことではエンストしないです。 |
短所・不満な点 |
短所ではないような気がしますが、低回転型のエンジンであるため、高回転での伸びがありません。 高速は出来るだけ乗りたくないです。 使い方によりますが、短所は無いと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
もし購入されるのであれば、 保安部品の付け方をきちんとチェックされた方がいいです。 元々がファンバイクなのでメーカー搭載の保安部品はありません。 スピードメーターは電気式より機械式をお勧めします。 ライトとジェネレータの容量も確認が必要です。信頼できるお店での購入をお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | これからのレースで長く付き合える相棒を探していたところ、ちょうど話が来たので |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 2019年1月売却 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽い。速い。 |
短所・不満な点 | ガレガレのダウンヒル等でエンジンが扱いにくい。 |
これから買う人へのアドバイス |
レアルエキップのフルパワーです。 今まで所有したオフロードバイクの中で一番自分に合ってる。 昔モトクロスしてた頃に欲しかった。 |
今後のカスタムプラン | インターカラー進行中 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
外装がお気に入り。 さすがレーサー。飛んでもびくともしない。 |
短所・不満な点 | 性能を持て余す。 |
これから買う人へのアドバイス |
モトクロスコースのおともに。 エンデューロに使おうとすると、カスタムが多数必要かも。 リアホイールの18インチ化、フライホイールを重くする等等。 CRF250Xに比べ、馬力が高いのと、低速での安定性にかける。 今後、モトクロスも、エンデューロも行ける、デュアルパーパスな車両にしてみたい。 |
今後のカスタムプラン |
18インチのリアホイールを手に入れる。 フライホイールを少し重たくして、低速での安定性を重視する。 エンデューロもできる、マルチバイクにしたい、が。 実現するかどうか… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | メンテナンス費用が高くつく |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
通勤でもストレスなく乗れる。
中級以上の方なら乗って楽しいバイクだと思います。