購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
人生で10台目のバイクとしてブッ飛んだバイクを所有したいと考えていたから。 ハスクの専門店で倉庫保管の車両が格安で出品されていた物をゲット。 サーキット走行なんてするつもりは一切ないけど、兎に角欲しかった。 ツーリングで使用してるけど以外とイケる。 ロングツーリングはタンク容量的に気がひけるけど、ショート・ミドルツーリングなら個人的には問題ないかな、と。 |
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長所・満足な点 |
見た目は最高。 このスタイリングと性能は現在でも素晴らしいと思う。 小柄な私には厳しい足付きだけど、このスタイリングは崩したくない。 ケツをおもいっきりずらして足を出せば大丈夫。慣れれば問題なし。 |
短所・不満な点 |
全て知った上で受け入れているので無し! もう絶版車なのでパーツが無いのが残念。 乗れる期間は自ずと限定されるけど、大事に乗りたい。 |
これから買う人へのアドバイス |
サーキットユースならお勧め。 私のようにツーリングメインの人には色々覚悟が必要。と言ってもそんなに気構えなくても良いと思う。 パーツもあまり無いから、欲しいなら覚悟した上で乗れるうちに乗った方が良い。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機は、実用レベルの250で一番加速性能が高そうだと思ったから。 購入にあたり、公道仕様のモトクロッサーも検討したが、実用レベルの一次減速では無いので除外した。 また、2ストレプリカは以前乗っていたDRZ400SMの方が110キロまで速かったので除外した。4発は論外だな。 でも、一番の購入動機は、昔は高すぎて買えなかったからかな?(当時、新車が70万超えなんて買えなかった) 今になり、状態の良い車両が見つかり何とか買える値段だったので少し高かったが購入に踏み切った。 DRZとの比較だが、トルクフルで扱い安いのはDRZだな。 (追記)用途は暇つぶしでイジる事。月イチくらいでショートツーリング。年イチくらいでロングツーリング(日帰りだが) えっ?林道?エンドューロレース? 完全に宝の持ち腐れですね! バイクは綺麗に乗っていたい派なんで…。 あっ!でも、そのうち林道くらい行くかな? あと、やはり安心して高速を使ったロングツーリングには行ける気がしないな!近所の峠でたまに楽しむくらいの用途が丁度良し! |
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長所・満足な点 |
軽いな。ガレージ帰って来て壁に立て掛けて置いてからオフスタかけられます。 クラッチ操作をミスると簡単にフロント浮きます(汗) (追記)この現象はどんなバイクでもそうですね(スミマセンデシタ) さすがレーサーだけあって各部のメンテナンス性が良い。 あと、同じバイクと出会った事が無い。 見た目は古くさいけど、だがそこが良い。 あと、エンデューロレーサーを公道で乗る事が出来るという背徳感?がまた良い! (追記)あ~。あと、キック!キックスターター良いね。何で最近のバイクには付いてないんだ?エンジンに火を入れてる感がたまらんなぁ!バッテリー上げがちな私には必須!(過去、バッテリーを上げた回数は片手では足りない) 最近ではメリットがあまり無いって判明した、5バルブを採用してるのも変わっていて良かな?(O/H面倒くさそう) 走っていて、「もっと回しちゃいなよ!俺はエンデューロレーサーなんだぜ!」って、バイクが語ってくる感じがするな(強迫されてる?)でも、そこが楽しい! |
短所・不満な点 |
やはり250なので、思っていたほど速く無かった(一般的には十分速いが) 鬼加速とかいったインプレかあるが、ギア比がショートなだけです。(スプロケ F14 R48で最高速は140キロ位しか出ない) あと、航続距離はレーサーだけあって短いです。 ツーリングは帰りにお尻が痛くなります。 あと、クラッチを切っても完全には動力が切れない、クラッチが重いという持病があります。 シート高は高いけれど、あえて短所だとは思いません(強がり) (追記)あ~、あと、Nランプが無いな。後付けしたけど。 リーガルキットが後付けなので、ちゃんとした配線図が無いな。 ロード走るならブレーキが甘いど感じる。タッチも甘い!フロントブレーキスイッチが油圧式だからかな?あとで機械式に変えよう~っと。 |
これから買う人へのアドバイス |
鉄フレームはもう良い状態の個体は残ってないから上物見つけたら即買いしちゃて下さい。モタード化された車両なら状態は良いかも。この位の年式の車両はエンジンの耐久性があるとも聞きますし…。でも、いろんなパーツが廃盤で苦労しますよ(笑)パーツを探すのも楽しみ! メリットとして高年式のアルミフレーム車両よりキャブはいじりやすいですよ。 当たり前ですが、レーサーなのでオイル交換は覚悟して下さい。 クラッチの問題は工房きたむらのリテーナー入れたり、フリクションプレートを高年式のYZF用に換えたすると少しは改善します。 まだ、購入後あまり走ってないので故障については書けませんね。 (追記)キーをオンにしてもオンにならないトラブル発生!幸いハンドルを左右に振ったらオンになって帰ってこれた。 顔面バラして原因究明したが、わからなかった…。 あっ!あと、もちろんタンデムは出来ません!ハンドルロックはありません!レーサーなので! トレール車に比べ、寿命は短いですが、そこをどう楽しむかです。私のように盆栽化するも良し、レースで酷使するも良し、壊れたらO/Hするも良し。楽しみ方は人それぞれです。 |
今後のカスタムプラン |
モタード化と、フロントマスターシリンダー交換。 スピードメーター補正問題は純正メーターでいける! 2006年式はデジタルメーターだからタイヤ外径補正機能があるんだなぁ! 小加工がいるけどね。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 子供達用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 子供達の成長と共に |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
クラッチバスケットの圧入に問題有り。飛び出してくるの良い加減改善して欲しい。 他のトラ車と比べ重く、フロントフォークインナーチューブも鉄製。 |
これから買う人へのアドバイス |
2023は燃料ポンプの不具合(熱の影響で始動困難) フライホイールカバーの切削ミス(切削が途中で止まっていてオイルエレメントまでオイル通らずカラカラ)なんて事が有ります。どちらも経験しましたw |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ある程度の高年式トライアルマシンが欲しかった。 数件の個人売買案件の中から初めてのBETAを選択した。 いつの日にかBETAに乗ってみたかったけど、X-Trainerの予定がEvoになった。 グリーンピアせとうちでのトライアル練習が中心になるだろう。 TRRSのONE-RRや、HONDAのRTLにも試乗させてもらって比較検討した。 |
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長所・満足な点 |
乗りやすさが一番だと思う。試乗させてもらってすぐになじむ感じあり。 300ccの余裕を感じる。SY250Rよりもトルクに頼った走りができる。 ザ・トライアル車という感じのルックスは文句無し。 |
短所・不満な点 |
BETA独特の左キックはすぐに慣れて問題なし。 BETA独特の左キックはすぐに慣れて問題なし。 車体中央部はライバル他車よりも車体幅が大きい。 |
これから買う人へのアドバイス |
トライアル車の中では中古車タマ数の多い車種でしょう。 練習をがんばると傷だらけになるのでまずは中古車でいいのでは。 トライアル車はエリア選手権等で使われることが多いので シーズンが終わる12月以降に中古車流通が活発になります。 ビビっときたら乗り時なのはED車やトレール車と同じです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
CRFを手放して買い替えました。 林道ツーリング目的です。 |
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長所・満足な点 |
軽いし、馬力もある。 さすがエンデューロレーサー。 値段が高いですが、使ってるパーツが違うので 致し方無いかと思います。 |
短所・不満な点 |
勿論ですが、足つきは悪いです。 その他は文句のつけようはありません。 サブフレームが樹脂製なのは気になります。 (その分軽いですが....) |
これから買う人へのアドバイス |
2ストに目が行きがちですが、最初に乗るなら4ストの こちらの方が断然乗りやすいです。 2ストは2ストで浪漫がありますが・・・。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 安くYZを探していたらK2とK3が2台生えた |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
K2とK3でも部品が違いところどころ共通ではない。 部品はまだ出るがいつ維持ができなくなるかヒヤヒヤする。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |