購入動機・用途・比較車種 | 数十年ぶりのリターンライダーで一度はジクサー250に乗ったが、自分が求めている「バイクとの関わり方」にマッチョせず、色々と考えた結果、気楽に乗れそうなスーパーカブを選んだ |
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長所・満足な点 | とにかく気楽。軽くて取り回しも良く、エンジンサウンドもまったりもしていて心地よい。多くの人がハマってしまう理由を理解した。 |
短所・不満な点 | 敷いて言えばガソリンタンク容量が気持ち多かったら良かったかも。言ってもカブなので、ジクサー250の時のように高速道路や自動車専用道路では走行出来ません。でもジクサーの時もほとんど高速に乗ることはなく下道オンリーでも問題ない。 |
これから買う人へのアドバイス | ハーレーや大型バイクとは真逆な方向性の乗り物ですのでカッコ良さを求めるバイクではないかも知れません。でも身体に馴染むというか自分色に染められるというか不思議な魔力をもっている乗り物です。リターンとしての相棒に。身の丈に合った相棒に。スピードやスリルに疲れた方への相棒に。 |
今後のカスタムプラン | 風防、サスペンション、マフラー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤+α |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
外装その他ボロボロの物を譲って貰いました 救いは走行距離が少なかったこと 7000キロ台でした! |
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長所・満足な点 |
好きなようにカスタム出来ること カスタムなので4速セル付! (スプロケ変えたら4速使い道無くなりましたけど ( ;∀;) |
短所・不満な点 |
50ccだと速度制限や二段階右折が・・・・・ とりあえず原付2種を目指したいですね その他は特にないです |
これから買う人へのアドバイス |
外装綺麗でもエンジンボロボロとかその逆とか・・・ 世界一売れている車種なだけあってものによって千差万別ですね |
今後のカスタムプラン |
ボアアップ タンデム仕様 |
購入動機・用途・比較車種 |
半分燃えた(火事の現場にあったそうです) 2005年式カブを譲ってもらいました |
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長所・満足な点 |
好きにカスタムできること! 純正や互換パーツが沢山ありますし社外カスタムパーツも豊富に! ただ、凝りすぎると辞め時が分からなくなり散財します! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ボアアップ 前後18インチ化 |
購入動機・用途・比較車種 | おうちの田んぼ水見用バイク |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 急遽原付が必要になり3万円で購入しました |
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長所・満足な点 |
2ストなので乗ってて楽しいです 気軽に乗れてどこまでも行きます 25年物ですが元気いっぱいです 最初はカブが羨ましかったですけど、今はバーディー50で良かったと思えるようになりました |
短所・不満な点 |
とにかくパーツが何もないです カスタム用は当たり前のように何もなく、純正品でさえ欠品のものが多くあります |
これから買う人へのアドバイス |
人気がないみたいで、意外と安く買えます カブみたいなカスタムしようとするとかなり大変です それでも2ストはやっぱり楽しいです |
今後のカスタムプラン | リアタイヤを3.00-17に! 後姿をどうにかしたい! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
50代後半になって今を逃すともうバイクは乗れないという思いに駆られ、バイクの購入を決意しました。 用途としては、通勤、市内の買い物、130km程度のツーリングが主です。 |
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長所・満足な点 |
始動性がよく、キック一発でエンジンがかかります。 燃費がよく、片道8km程度の通勤でリッター50km台を維持しています。 車体が軽く取り回しが楽です。 |
短所・不満な点 |
ヘルメットホルダーの位置が低く使いにくい。 前照灯が暗い。 シートが薄く、100kmを超えるツーリングではお尻が痛くなる。 |
これから買う人へのアドバイス |
カブは標準仕様のままではスクーターに比べて使い勝手がよくないと思いますが、多種多様な装備品が数多く販売され、拡張性に富んでいます。自分の好みで自分流に装備を変えていくことができます。 自分好みのカブに仕上げてください。 |
今後のカスタムプラン |
購入後、ピリオンシートの装着、リアキャリアの延長、トップケースの装着を行いました。 今後は、ビジネスバッグを入れられるフロントバスケット(中型タイプ)を装着しさらに積載力を向上させたいと考えています。 メッシュインナーラックやベトナムキャリアもいいなと思っていますが、付けると乗り降りの時引っかかりそうですし、利用頻度も考えると二の足を踏んでしまいます。 バックミラーの老朽化が進んでいるので、丸型ミラーへの換装も視野に入れています。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |