| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
速い。二人乗りでも非力感がありません。 全長が長いので積載性等に優れています。 サスペンションの動作がイイ。 |
| 短所・不満な点 |
ガソリンタンクが小さい。 社外品や汎用品が少ないのが残念です。 ブレーキがパワーに対し弱いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | どこにでもカブで行きたくなるほど魅力的なバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | 色々としたいのですがパーツがありません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ななめ後ろからのルックス |
| 短所・不満な点 | 精度・剛性不足 |
| これから買う人へのアドバイス |
耐久レース参戦用にこしらえました ２時間耐久レース完走（クラス８位） 第１回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト |
| 今後のカスタムプラン |
●前後１２インチ・ディスクブレーキ化 ●センタータンク化 ●５０ccクラスに変更、チューニングエンジン搭載。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤフオクで見つけて一目ぼれ。 思わずポチってしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
古いにも関わらず流石ホンダ！ 丈夫で安定しています。 ゆっくり走れて乗り心地も良いです。 なんとタンデムシートも付いてて◎ |
| 短所・不満な点 |
古い上に球数が少ない。 壊れた時の部品の入手に労力が掛かります。 また、バイク屋さんへ持って行っても断られるかと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分で旧車のメンテナンスが出来ないので有れば購入する事はお勧め出来ません。 メンテナンスしてもらえるバイク屋さんを見つけたとしても膨大な金額が掛る覚悟をして下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | キャブ最終型！！ やっぱりキャブレターじゃないとね！ |
| 短所・不満な点 | メットイン・・・・ フロントフォーク。。。 チューブタイヤ・・・・・ でもこれらもカブのいいところです |
| これから買う人へのアドバイス | ぬすまれたあー |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レトロなスタイル 燃費のよさ 整備性のよさ 維持費の安さ |
| 短所・不満な点 | パワー不足 パーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤 カスタム プチツーリング |
| 今後のカスタムプラン | LEDウィンカー ミラー リアサス アンコ抜き |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用 キャンプツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)乗り心地(ギアチェンしながら乗ってるのが楽しい) (2)積載能力(前に鉄カゴ、後ろに大型キャリアが標準装備されてます。) (3)安定性(車体が大きくて重いからか走行時にブレることなく走れます) |
| 短所・不満な点 |
(1)パワー不足(50ccなので仕方ないですが坂道はすぐ減速します) (2)加速性能(同じ排気量の原付バイクより発進時の加速が遅いです) |
| これから買う人へのアドバイス | 普通に通勤通学の足に使う方ならスクーターの方がいいと思いますが荷物をたくさん積んだり自分で好きなようにカスタムしたりするのが好きな人にはおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
50ccでもロングツーリングでストレスを感じないような乗り心地を追求中 (パワー不足、法定速度30kmなのは仕方ないですが急がずのんびりでも楽しい走り心地等) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | セパハン・バクステ・無塗装 |
| 短所・不満な点 | キャブセッティングがなかなか出にくい |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤用としてノーマル中古を購入 カフェレーサー化 カフェカブ参戦（場外展示） 耐久レース参戦（天カス賞) |
| 今後のカスタムプラン | 公道復帰 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 気に入らない所は、自分で何とかしてみようと思える整備性のよさ！頑丈なエンジン！懐の大きいバイクに思います。 |
| 短所・不満な点 | 特に・・・イマイチな所を自分の気に入るように変えていくので、イマイチなところはないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 仕事の同僚が事故して数年放置されていたのを引き取って乗ることになったGN。これがまた、速度は所詮125cc！遅い！でも、バイクに乗ることを楽しませてくれるいいヤツです。 |
| 今後のカスタムプラン | タンクの塗装（放置されはげているため）・シートをタックロールのシングルへ・ライトを4インチベーツ（H4） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言ってもスパイク最強。 車が登れなくなった凍結路を、トコトコと走り抜けるおんぼろカブ(笑。 普通の単車で積みにくい物を、躊躇なく買える買出し用性能(当たり前か。 古い時代のカブは速い。 むずかるボロでも、上手くエンジンをノせれば７０キロは堅い。 ４０年前のボロでも、部品入手がしやすい。 錆びた純正ユニクロ鉄ボルトをホームセンターで買えるステンレスに変えるだけで、 スペシャルボルトなカスタム気分(笑。 |
| 短所・不満な点 |
ボロいため、エンジンのフルオーバーホールが待ち遠しい。 サスがプアなため、上下動が激しい。 旧い為、時々何が原因か特定に時間が掛かるトラブルも・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
真冬になると凍結する山の上の職場への通勤用として、解体屋から購入。 辛うじて始動できるだけのボロから、方々の情報を当たって、部品を集めて再生。 所謂あんどんカブと呼ばれる物と、かもめカブと呼ばれる物と、二つの特徴を備えたレアなヤツ。 たまたまめぐり合ったものだが、そうと知れば感慨深い。 三度の冬をスパイクタイヤで乗り越え、 現在ではオールシーズンのセカンドバイクとして棲息中。 |
| 今後のカスタムプラン |
全体のリペイント、再メッキ等でリフレッシュ。 手持ちのエンジン５０ｃｃ、７０ｃｃ、９０ｃｃ、ＯＨＶの各エンジンをＯＨ後、 各仕様にスピード換装できる体制を作る。 ６Ｖのまま、８０年式？のパーツを使用してレギュレートレクチファイヤ化 昇圧回路使用で６Ｖのまま１２Ｖ用電気式タコメーターの搭載。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | バリバリの通勤仕様です。 |
| 今後のカスタムプラン |
ACEWELLデジタルメーターをなんとか取り付け 全塗装 カブラキット取り付け ボアアップとキャブ＆マフラー換装 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
リアＢＯＸが無ければ荷物はほぼ積めない。 シート下も雨具を詰め込んで入れるのが精一杯。 ヘルムインならもう少し入るようです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 構造が単純なので、いじりやすいです。 |
| 短所・不満な点 | スピードは出ません。このまえゆっくり走ってたら、チョイノリのオバちゃんに抜かされましたｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
弟が放置して行ったカブをいじってます。弟が帰ってきたときに驚かすのが目標ｗ 弟がキャリアとか全部外してしまったので、載積力ゼロです･･･ |
| 今後のカスタムプラン |
水本レーシングのマフラーに交換したいなと思っています。 フレーム部分のカバーは仮につけているだけなので、どのタイプにするか迷っています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
出会いは高校2年生の頃。ヘンテコにカスタム？した自転車であちこち走るというのが当時の趣味だったのですが、16歳で原付免許を取って間もなく「そろそろ原付バイクでも乗ってみたら？スーパーカブ良いんじゃない？（冗談半分？）」と親の勧めもあり、調べていくうちに興味を持ちました。 「カブ」と言ってもスーパーカブ、リトルカブ、ストリート仕様など、種類がたくさんあり...。最初はストリート仕様を探していたのですが、ちょうどモデルチェンジで生産終了に。 それで、最終的に「やっぱりスタンダードに、地味だけどどんな方向にもカスタムできる。カブといえばこの色。」と決めて選んだのが、この子でした。 2007年9月、フルモデルチェンジで電子制御燃料噴射方式、PGM-FI仕様となってデビュー。登場した当初は不人気？で一部のマニアからは酷評でしたが、伝統の車体とエンジンに最新のシステムを装備してデビューさせてくれた開発陣の方々には頭が上がりませんでした。とても誇れる車両です。 最大の特徴は燃費がとても良いのです。街乗りでも70~75km/Lは走ります。現在は田舎で暮らしており、停車する機会が少ないこともあってか普通に走っていても76~90km/Lぐらい走ります。 主に買い物~バイク散歩用ですが、時々は泊まりのツーリングでもお供してもらうことがあります。過去にはこの車両で47都道府県を踏破しました。 「一生乗る」と約束して乗り始めた車両なので、できれば一生乗りたいし手元に置いておきたいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
驚異的な低燃費性能でこれまでの最高記録は108.2km/L。PGM-FIのおかげで始動性も良く年中を通して性能が安定しています。 カブの良いところはアクセサリーやカスタムパーツが豊富で、パーツの価格もリーズナブル。 前後にキャリアやバスケットなどを取り付ければ積載性もアップします。 タイヤやチェーン、スプロケットといった足周りの消耗品も安くて手に入れやすいので、本当に長く愛用できますし、メンテナンスも簡単で整備の基本を覚えられるので整備する度に愛着も増えていきます。 長年慣れ親しまれてきたカブのデザインは日本中どこへ行っても通じるもの。初めて行くような土地へ遠出しても故郷に帰った気分で、地元の人にも威圧感を与えないと思います。 |
| 短所・不満な点 |
原付一種なので都会ではいろいろと制約を受けて乗りにくいことも。 しかし裏道や独自に抜け道を見つけたり、という楽しみもあることだと思います。 日本中どこへ行っても通じるデザインは言い換えれば、ツーリングライダーに見えない...なんてことも笑 |
| これから買う人へのアドバイス |
現在販売されているスーパーカブ50/プロ(AA09/AA07)もとても良くできた車両だと思います。110ccモデルとボディが共用なので若干重たい印象ですが、配達用途でなければ4速ギヤはとても便利だと思います。 国内生産に回帰してデザインも「日本のカブ」らしい親しみやすいものとなりました。 これからオートバイに乗ろうと考えている方も、これまでたくさんの車両に乗ってこられた方にもぜひ一度は乗っていただきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
ボックスや風防など色々なアクセサリーを付けては外しを繰り返してきましたが、今はフロントキャリアに前かご。リアキャリアはプレスカブ用ですが、ボックスなどは基本固定せず。というほぼノーマルの状態に落ち着きました。 外装はノーマルルックが大好きなので、今までずっとそうでしたし、これからも変わりません。 そろそろエンジンのオーバーホールをしたいなと思っています。 排気量チューンは耐久性や燃費の低下が心配なので、やらないと思います。 ミッションのギヤ比を少し変えたり、クラッチスプリングを変えたりという地味なチューンはやってみたいですが。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
実は2台目のGN125 四国88やったり、頻回にハンドル変えられたりなんかし過酷にしばかれているバイク |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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