| 購入動機・用途・比較車種 | 学生時代に欲しかったバイクだったが、なかなか出物が無く断念。10年以上経過して友人から納屋の奥で眠っているCD50があるとの情報があり即決！ゆっくりと楽しむためのトコトコツーリング用として購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ランプをカフェレーサー風のLEDランプへ交換。それに伴いデジタルスピードメーター導入。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤を車からバイクに切り替えてみようか思案の結果、積載能力の高いジャイロに思い当たった。 |
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| 長所・満足な点 | 充分な積載能力。他のバイクとは全く違う乗り味。カウルの防風効果が高いので冬場も軽装で結構走れます。またカウルが有る事でナビの音声が反射されて思いのほか聞き易いです。 |
| 短所・不満な点 | 市街地では扱いやすいが流れの速い幹線道路で露呈するパワー不足は正直怖い。フルカウル故の整備性の悪さ。少々不足気味な制動力。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤に使う予定がアレコレ弄って単なる趣味バイクになってしまった。ミニカー登録で30km規制に縛られなくなるのは良いですがメットは被りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
会社からの帰宅中、なんとも言えない良い音を放っているコイツを見かけました。 信号待ちでザッ！と並び、「それなんていうバイクですか？」 その日からバイク選びが始まり、約3ヶ月後、無事納車しました。 |
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| 長所・満足な点 |
125cc2気筒という、激レア及び今後発売しないであろうエンジンパッケージ。 音が素晴らしい。 スタイリングも60年台のホンダ車を彷彿とさせる。 ノーマルも好きだが、いじり方次第でどんなスタイルにも化ける。 |
| 短所・不満な点 |
加速が遅い。 車重が130kgもあることと、2気筒のため低速にパンチがありません。 ゼロ発進では全開発進しないと、後続車両がそこそこ踏んでくる車の場合は相手にストレスを与えかねないでしょう。 ただし、70km以上の巡航域は単気筒エンジンより数段得意です。 回転数が上がるにつれて不快な振動がなくなり、モーターのように回ります。 また、重い車両もその速度域では外乱を打ち消す強い味方です。 ↑スーパーカブ110（JA07）と比較した場合です |
| これから買う人へのアドバイス |
購入するのであれば、オーバードライブ（5速）が導入された、88年式以降のモデルをおすすめします。 一緒にベンリィライフを楽しみましょう！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | タウンメイト50と比較しましたが、メンテナンス性が良かったのでこちらを選びました。 |
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| 長所・満足な点 |
下道のツーリングや買い物に使っています。 とにかく燃費が良く、取り回しも最高です。 埼玉県内であれば、原付でも走りやすいので、どこへでも行けます。 逆に都内は、危険で走りにくいと思います。 |
| 短所・不満な点 |
非力で速度が出ませんが、気にしていません。 二段階右折は本来、自転車でも行わないといけないことなので慣れです。 強いて言うならば、法定速度は40kmにして欲しい。 30kmなんて無理ですよ。 政治家や警察官が30kmで乗って、体感してみれば良い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最低限のメンテナンスは自分で出来るように覚えましょう(オイル、バッテリー、スパークプラグ、チェーン、タイヤ交換) |
| 今後のカスタムプラン | このまま乗り続けます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
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| 長所・満足な点 |
屋根付きのため少々の雨では濡れない。 近所では同様のスクーターは見ない。 ミニカー登録のため60km/h出せる。 ワゴンタイプのため、なんでもBOXに放り込める。 |
| 短所・不満な点 |
判っているが、重く、2STなので、燃費が22km/Lと今一つ伸びない。 覚悟して購入しているので、出来の悪い子ほど可愛い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古い2STなので、自分でイジれたり、責任持ってメンテしてくれるショップを予め見つけなければ手を出すべきではない。心中するつもりでないと付き合えない。 |
| 今後のカスタムプラン | ラッピングしてREPSOL仕様にする予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | コケにくそうなバイク、雨でも気楽に走れるバイクが欲しかった。 |
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| 長所・満足な点 | スーパーデリボックスを付けているので、積載量は半端ない。通勤に使用。見た目はかわいくてお気に入りです。走りは、正直遅い。ミニカー登録しているため、30kmの縛りがなく、二段階右折も不要。推奨はしないが、ヘルメットもいらない。冬は風が直接当たらないので、驚くほど体感温度は低くならない。夏は屋根が直射日光を遮ってくれるので、意外と快適。燃費は平均で48km/l |
| 短所・不満な点 | 聞いていたより、遅い。加速が良くない。上り坂なんてすぐに減速するし、坂によっては、ロードバイクに抜かれるぐらい低下する。ブレーキのききがわるい。55キロでリミッターがきく。スーパーデリボックスをつけているせいか､風が後に抜けないので、運転するところにまとわりつきます。また風の影響をもろに受けるのでふらつく。 |
| これから買う人へのアドバイス | 相当遅いです。購入前に必ず試乗することは必要です。想像しているよりも遅いと思います。また、リアにつけるボックスは大きいものをつけると、ふらつきます。デリバリーご用達と言われていますが、後ろ二輪なので、普通の二輪車よりも突き上げが来るかな、轍も気を付けないと微妙に振られます。エンジンオイルの量が500mlなのですぐに汚れるので、1000kmぐらいで交換したほうがいいらしいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | スタビライザー・リアショック・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | いじって遊びたいと思いまして。 |
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| 長所・満足な点 |
そもそもビジネスバイクですから、日常の使い勝手がよい。 兄弟機種が多く、部品の流用がしやすい。 年式が近い機種との互換性もありそう。 |
| 短所・不満な点 |
まれ車なので、機種別専門パーツはあまりない。 ホンダですから補給部品の調達が難しくなってきている。 アクセルワイヤーすらでない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
短所に書きましたが、部品の状況は悪いです。 ただ共通性が高いので、探すのが好きな人は楽しめるかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
GB250ホイールに交換→済み LEDバルブ→済み リアフェンダーカット→済み テールランプ交換→済み フロントフォークにスラストベアリング挿入→済み スイングアームブッシュ ニードルベアリング化→済み |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
雨の日もほとんど濡れません 真冬でも直接風が当たらない分あまり寒くない スタッドレス付けているので雪でも走ります |
| 短所・不満な点 |
駆動系を少しいじってマシになりましたがそれでも 夜の国道は車の波に乗れないので怖いです 重量があるからしょうがないのですが燃費が悪いです |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤で使う人はなぜこれを買わないか わからないほどいいと思います 荷物も普通の50に比べたら圧倒的に詰める |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Let's2のエンジンがかからなくなり、欲しかったCUBを購入。 |
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| 長所・満足な点 | 燃費が良い、BOX付けて積載量多い。 |
| 短所・不満な点 | 一生モノのつもりで買ったが、中国生産となり、いつまで乗れるか？が不安。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費はCUBが1番! AA04のカスタムパーツはまだ少ないけど楽しめます！ |
| 今後のカスタムプラン | ステップ、マフラー、サスペンション |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
嫁の愛車、洗車と磨きとメンテは自分の仕事w 丸目を購入予定でしたが、メーター読み2700kのアイアンボディーの中古があったので、迷わず購入。 カブで2700kって言ったら、慣らしが終わった感じですよw |
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| 長所・満足な点 |
近所の買い物、自分のいじくり用 見た目は80年代を彷彿とさせる野暮ったいデザイン。ウインカー点灯で、ピッピッと鳴る電子音w素晴らしいです！ メンテナンス整も抜群で、ハマる気持ちが分かりますwww |
| 短所・不満な点 |
50ccなのでスタート時が、、、 カブは汚れ錆び上等！みたいなバイクですが、個人的には錆と汚れは非常に気になりますw |
| これから買う人へのアドバイス |
球数もパーツも豊富なので好きな物を選ぶと良いかと。車両の特性上、丁寧にメンテされながら乗られて来た車体は少ないと思います。 ちょっとした不具合を直しながら楽しむ人ならば、キャブ車の年代は良いと思います。 ノートラブルを望むなら、現行の新車が一番お薦めですw |
| 今後のカスタムプラン | 目標20万キロ |
| 購入動機・用途・比較車種 | スーパーカブ90DXに乗っていたが、空前のカブブームでプロの道具からおしゃれバイクに成り下がった感否めずプロの道具に相応しくないと思ったから買い替えた。というのはウソ。現行カブプロ110を買うつもりでいたが、偶然極上の中古と出会いその時代錯誤の変態的スタイルに取り憑かれ、さらに安かったから買うしかない、と御乱心したから。 |
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| 長所・満足な点 | 丈夫なのでアドベンチャーツーリングに最適です。チャリよりUターンが得意です。テレスコピックフォークは普通のバイクのようにスポーツ走行ができます。スタイルは時代が一周回って斬新です。 |
| 短所・不満な点 |
純正パーツの販売終了が目立ってきた。乗り続けるには情熱が必要かも。 専用カスタムパーツが皆無なのでポンツケ派のわたしには不満。じゃあカブに乗れよと言われそうですね。 燃費がそんなに良くない。平均35くらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
そんな人はいないと思うが、もし、いい中古に出会っら安いので迷わず買いましょう。頻繁に乗っていれば故障はまずありません。放置こそ最大の故障原因です。 3速ギアで十分です。カブに比べ高回転でもスムーズに回るのでセカンドで50キロくらいまで余裕で引っ張れます。登りではセカンドとサードのギア比の離れに苦労しますが、その苦行がいいのです。そんな御乱心なプロの皆さんに絶対おすすめです！ |
| 今後のカスタムプラン | ダイソーのチャリ用前カゴネット（お陰様でクリアしました） |
| 購入動機・用途・比較車種 | プレスカブ50では流れに乗って走れないので購入した |
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| 長所・満足な点 |
・荷物ががいっぱい積める ・他に乗ってる人が少ない ・カブより盗難されにくい ・フロントフォークがしっかりしている（カブに比べて） ・燃費がいい（カブに比べたら悪い） ・14インチなので小回りがきく ・タンデムシート付ければ二人乗り出来る ・バランサー付きのエンジンの為振動が少ない ・ドレンボルトが横に付いててオイル交換しやすい |
| 短所・不満な点 |
・2速と3速が離れすぎていて坂で2速だとふけ切ってしまい3速だと失速する ・カスタムパーツが全然ない → カブパーツ流用か汎用パーツで ・ヘッドライトが暗い → LEDヘッドライトバルブとLEDフォグランプ付けて改善 ・燃費がカブに比べて悪い ・ケツが痛いシート → ゲルザブで多少良くなる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最寄り駅までの足 |
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| 長所・満足な点 |
燃費が良い。エンジンを回しても1L60~70kmは行く。 乗り心地が意外と良い。 ギア付きで運転が楽しい。 全く壊れる気がしない。 |
| 短所・不満な点 |
フロントブレーキの利きが弱い気がする。 スクーターと違い、スタートダッシュが弱い。 50ccなので、もちろん遅い。 車体が大きいので、駐輪場で少し邪魔と思われている気がする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費が良いので、財布に優しい。 カスタムパーツが沢山出ているので、自分好みの車両に仕上がる。 縛りがなければ110ccをおすすめします。 私は駐輪場の関係で50cc一択でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインにひとめぼれ |
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| 長所・満足な点 |
きまぐれに自転車として使ったり、原付として使ったりできる。 片道25キロの通勤を、自転車8割、原付2割で走っている。 10％勾配でも漕がずに（なんとか）越える。 どの風景にも溶け込むすてきなデザイン。 |
| 短所・不満な点 | エンジン自体は丈夫そうだけど、主要部分が自転車の部品そのままなので、駆動系やブレーキ周りに耐久性の不安がある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普通の原付と違って、上記の理由から自分で定期的なメンテナンスが必要です。 チェーンなどは、あっという間にのびてたるむので、常に調整が必要。 あと、燃料はガソリン缶を買って有人スタンドに買いに行き、前もってオイルを混ぜておく必要アリ。めんどくさがってタンクに直接オイルを投入したりすると、エンジンがかからなくなる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スクーターに乗ると、運転が下手になる。カブに始まって最後もカブで終わる。 普通のバイクには乗り飽きたので、ノースウイングJCの株コンプリートを新車で買った。 思っていたよりも良いバイクだ。 何よりもメカが頼もしい。良いショップに巡り合えたら、一生の財産だ。 |
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| 長所・満足な点 |
カブコンプリートは完成度が高く、総合性能も高い。ボアアップキットでパワーも付き、最高のバランス。 荷物もたくさん積めるし、実用性は十分。あとは何か付加価値を！ エンデュランスのボアアップキットを組み込んでもらい125ccに。 パワーアップしてさらに走りやすくなった。 毎年1~2回は、東京~岐阜 往復900km下道で走っているが、全く不都合はない。日本一周するのも近い！ |
| 短所・不満な点 |
中国産のカブとして、仕上げ、特にメッキが悪い。 昔のカブは自分で直すのは楽だったが、このバイクは手が入らない。 もっといじる楽しみを！ |
| これから買う人へのアドバイス |
カブ、最高ですよ！ 初心者には少しハードルが高いので、よく考えてください。 ベテランの方には、とにかくおススメです。 免許取り立ての頃の感激が蘇りますよ！ 70歳の記念に日本一周を企画中です！！ |
| 今後のカスタムプラン | さらに装備を上げて、日本一周を実現したい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | いただき物 |
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| 長所・満足な点 |
aa04でもプロの方に乗っているのですが とにかく積めるし実用性に特化した仕様 前カゴもハンドルから独立した設計なのでかなり重たくてもフラフラしません。 |
| 短所・不満な点 |
良くも悪くもやはり50といったところ、、、 当たり前ですがパワー不足を感じるし30km制限に縛られます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ボアアップしてそこそこお金かけてカスタムしても兄貴分のja10（110cc）にはかないません。 たまたま手に入れた場合や中免の無い人には尋常ではない積載量でかなり実用性が高いくオススメ。 免許があり買えるなら110のが先を考えると断然オススメ。 |
| 今後のカスタムプラン | クラッチ、ポンプ周り |
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メッセージ
アプリ
大型バイクはどこまでも行けるがカブはどこでも走れる（当然、下道オンリーですが！）
●豪華装備は皆無（しかしアフターパーツが豊富で自分のバイクを構築可能か！）
●法定速度内なら交通の波に乗っていける
●アフターパーツもマフラーを除けば安くて良いものが多い
〔急な上り坂で前向きに停める場合、ギアを入れてても後退する可能性大〕
●ヘルメットホルダーの位置が下すぎて腰痛持ちには若干辛い
●景色を楽しみたい、のんびり走りたいと思ってられる方にはおすすめ。