| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昨年購入予定だったけど、別のものを購入し断念！限定受注生産車だったので新車入手困難と諦めていたら、以前お世話になっていたバイク屋が新車在庫ありという情報を入手し即購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言っても恐ろしく伸びてしまう燃費。購入後10日程で慣らし1回目の燃費計測は何と73.33Ｋｍ/Ｌ文句のつけようがない。 |
| 短所・不満な点 | 当然ですが遅い。少し大きな道路（60ＫＭ制限などの道）だと加速の遅さが顕著に現れ、50ｃｃのスクーターにも加速は負けてしまう＾＾； |
| これから買う人へのアドバイス | エンジン等いじる楽しみに欠けますが、ノーマルのままで長く付き合うには最高の1台なのは間違いなし。荷物の積載や燃費も文句無しのツーリングマシンだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
家族からの譲渡。 街乗り。 |
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| 長所・満足な点 |
大きめの前カゴが装備されている。 ヘルメットロックが装備されている。 リアキャリアが装備されている。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドルロックが装備されていない。 シート下に収納スペースがない。 ヘルメットロックが使用しにくい。 ガソリンメーターがシート下に装備されている。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 60周年記念車のカラーリングがお気に入り |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 亡き父の形見として所有 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、ツーリング |
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| 長所・満足な点 |
カブも良いかと思いましたが、優しさよりも激しさが大事な時が有るもので、90カブよりトルクの大きな2stパワーでこのメイトに やっぱ2stちゃんと整備すると早いです |
| 短所・不満な点 |
V80は国内での流通が少なくなかなか手に入りませんから程度の良いのを見つけたら即決しなければ買えないレア度です。 アフターパーツがない事はパーツを変えたい人だけの短所でしょう、消耗する純正パーツは2019年でもまだ買えますし作りが単純なので何とでも出来そうな所。 バイクの仕様としては、発進後自動遠心式の湿式多板クラッチが繋がりっぱなしであり、シフトチェンジ時はカブやタウンメイトの様にシフトペダルを踏むとクラッチが切れる状態に成らないので、回転合わせで強引にドグクラッチを噛み合わせる方式ですからシフトチェンジがテクの塊です走行中のシフトダウンは事実上不可能です、40キロ以上での走りながらのシフトダウンは無理ってか壊れるか転けるか… 郵政で何十年も鍛え上げられたら機械ですからこれで良いのでしょうけどね。運転が地味に難しいです。 カブと間違えられて無理な追い抜きをよくされます、カブとは違うのだよカブとはとスロットルを開けると車が事故りますから注意して大人の対応を迫られます。 |
| これから買う人へのアドバイス | もう新車では売ってませんし、ビジネスバイク特有の乗りっぱなしノーメンテ乗らなくなって放置な個体ばかりですので買う際はしっかりと良い状態で保存されていたかどうかを吟味することが大事です。2stバイクですので特にキャブの整備状態とオイルの状態を確認すべきです。安物のオイルを入れて使われていた際はエンジン内部の確認も必要かと。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンのオーバーホールならPW80のピストンが使えるそうなのでワイセコのを使って良いボウリングやさんで精度を出してもらおうかと思っています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 憧れと実用性 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
積載力 ギアチェンジの手軽さと面白さのバランス カスタムパーツの豊富さ 実用性と信頼性、情報量の多さ |
| 短所・不満な点 |
箱がでかくてリュックを背負って乗ると窮屈 シフトダウンがし辛い気がする 股関節が攣りそうになる ハンドルの角度限界 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長年走ってくれたV100から乗り換え、新車購入 |
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| 長所・満足な点 | 燃費45-50km/L、JA07より細かい箇所でグレードが上がっているのを感じる。スタイリングは安定した古典的カブ、おじーちゃんもおばーちゃんも大人も子供も誰でもカブと認識できる日本唯一の単車。やはりこれが日本伝統、しっくりくる。 |
| 短所・不満な点 |
最高速はV100ノーマルとあまり変わらない、もう少し出るかと思っていた。 ホーンボタンが最悪。一番使わないのに一番偉そうな位置にあって、曲がる時に「ピッ！」と間違えて景気よく押して回りを一瞬びっくりさせてしまい恥ずかしい。 どんどんと値段あがってるんだし、この箇所くらいは日本向けにホーンとウィンカーの位置くらい変更しとけよ、とホンダに対して乗る度に腹立たしく思う。 ヘルメットホルダーも最悪なくらい使いにくい。 21世紀もだいぶ過ぎたのに、いまだにチューブ。 他の国ではキャストでディスクカブあるんだから日本でも出してほしい。 この2点は乗る度に使う箇所なのでホンダ開発者の頭を疑う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
長年乗ってきたライダーならホーンボタンは気をつけてても一日一回以上は間違って鳴らしてしまいます。（私だけ？）これとメットホルダーはどうしようもありません。 それ以外は、もうこれ一台でもいいんじゃないか、、と思わせてしまうほどよく出来たバイクです。 でも、アジア向けに出しているFRキャストホイル+チューブレスとFディスクブレーキで出してくれ。もういい加減チューブタイヤは嫌です。 |
| 今後のカスタムプラン |
日本のどこでも溶け込んでしまうカブなので音も含めてノーマルがいちばん。でかい音出すカブとか、いっぱいいじってます系のカブとか、若い子ならまだわかるが今どき恥ずかしくて乗れない。 回したらノーマルでも十分よく走るのでやっぱりノーマルがいちばん良い。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
義父の納屋に眠ってたスーパーカブDXをいただきましたので、カスタム チョイ乗りとブラっとツーリング用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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