| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
久しぶりの国産モタード。モタードが欲しいなら唯一の選択肢。 サーキットの練習に転倒コストの少ないバイクで選択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
38km/Lの脅威の燃費。 とにかく軽い。何をするにも不安なく走れる。 中速域までのエンジンは元気。 |
| 短所・不満な点 |
高速巡行は100km/hがかなり限界。 一瞬の追い越しでは使えるけど、振動も強くなり安定性も大幅に落ちるので、実用は95km/hくらいまで。 エンジンの馬力はなく、高回転域は回り方も重く、爽快感はない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
モタードが欲しいなら買うしかない。 10年前のDRZ400、WR250が当時の新車価格以上に高騰しているので、新車価格が割安に感じる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 車に積んで山に運んで遊ぶ為にお迎えしました。トライアルバイクと悩みましたが公道走行可能な車種が少なく、このバイクに決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタンディングで走る様にセッティングされたポジションによってトライアル的な低速での障害物の乗り越えなどは抜群です。 |
| 短所・不満な点 | トライアル的に使う様にカスタマイズされていた車両なのでギア比が低く公道走行にはあまり向かなくなっていて、座って走る際には逆に乗りにくいポジションになっています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 手に入れたこの車両だけが特殊なのでセローというバイクはとても素直なバイクなので気になってるという全ての方におすすめ出来ると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ちょい乗り用で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125でフルサイズ。 燃費、取り回しが良い。 オフ車っぽい見た目で、そこそこオフロード走りもできる。 |
| 短所・不満な点 |
ポイントポイントで国産じゃない事を知れる。 スイッチボックス？の爪が折れたり、チェーンがすぐに伸び伸びに。 ホイールが重い。クラッチも少しダメ。 ニュートラル詐欺、ニュートラルに入れにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
上記の爪やチェーン問題も大したことでは無いし、その他は丈夫にできていると思います。 高性能をお求めでなく、オフ車っぽいのが好きな方であれば満足できると思います。 あっ後、各種オイルは即交換をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
カスタムでは無いがチェーン交換。 希望はフロントフォークのバネオイル交換、リヤサス交換。 ホイール交換かな？？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
オフロードを走りたいと思い購入しました。 どうせ購入するならレーサー仕様が良いなと考えた結果、このEXCにたどり着きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
砂利道でも林道でも沼でもガンガン行ける走破性の高さはとても高ポイントです。 また見た目もスタイリッシュに決まっていて野暮ったさもなく、まさに「オフを走るために生まれてきたバイク」の一言に尽きます |
| 短所・不満な点 |
オフ車の宿命というか当たり前の部分ではありますが、足つきはとにかく悪いです。 当方、身長が167cmですが、普通に座った状態だと片足の親指がギリギリ着くか着かないかくらいです。 お尻をずらしたり工夫すれば問題はありませんが、信号待ちや右左折するときなどバランス崩しかねないので、慣れていない人にはオススメはできないです(そもそも信号あるところに行かないし、なんならクローズドコース以外走ることは想定されていないようなものなので、問題ない範囲かもですね) |
| これから買う人へのアドバイス |
オフロードをガンガン飛ばしていて何回かころんだだけでフェンダーがガタガタになり、テールランプのカバーが割れて吹き飛んでいきました。 なので購入を検討している方は、ほぼ間違いなくフェンダーレスにすることをオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
・フェンダーレス化 ・外装がオレンジ一色なので何かしらペイントしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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