| 購入動機・用途・比較車種 | 以前からピンク色のバブリーなKDXやKLEが気になっていた。購入したのは地味なグリーン色だがいつかは純正のピンクに外装を交換したい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オンとオフの中間的なポジション。旅先で知らない林道や舗装されていないキャンプ場までの道など何も気にせずガンガン走れるのがいい。また、オンロードバイクに乗るようなウェアなど気合いを入れることもなく、スクーター感覚で気軽に乗れるスタイルが精神的に疲れなくてすごくいい。 |
| 短所・不満な点 | シートの形状と硬さがイマイチ。回さないと走らない。ライトカウルが小さいのでスクリーンを後付けしたくなる。純正＆社外の部品が少ないので他車に比べて自己加工が必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | 短命なモデルで販売台数も多くないので、マニアック好きにはいいかも？ツアラーなので過走行車が多い。将来的に足回りやエンジン、クラッチなどのリフレッシュまたは修理費を見ておく必要がある。リアサスは廃番になっている。好きじゃないなら新しいモデルに乗る方が賢明。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルを維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 重いバイクは年寄りには足腰に負担がかかるので、軽くて、そこそこ走るバイクを中古で、しかも車検の無いバイクを選びました。比較としてヤマハセローも候補でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しが軽いのと、アフターパーツも豊富で、自分でメンテからドレスアップまで出来る作業性の良いバイクです。 |
| 短所・不満な点 | スタイルの通りで、タンクの容量不足（180Km程度で燃料ランプ点灯）と、シート形状と硬さにより、尻がすぐ痛くなります。ジェル内蔵クッションシートカバーで、当初よりはいくらかましになりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車検の無い250ccなので、警察に止められない程度いじれます。中古購入から4年経ちますが、故障歴はありません。日頃のメンテ次第でしょうが。しかし、自分ではお手上げの、FI(インジェクション）の故障は注意が必要です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーがあって、海・山・悪路どこでも遊べちゃいます(^o^) 釣りにも最高！！楽しいバイクです。 |
| 短所・不満な点 | 2ストなのでしかたありませんが、背中にオイルが付きます(；一_一) また、積載量がないので、釣に行く時は、リュックの中に、全ての用具を厳選・小型に加工しています。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
4スト125ccにしては、パワー感がある。 燃費がいい(ハイオク、平均リッター30km) 山でもリッター20~25kmはある 足回りがいい(エンデューロ向き、柔めの足) トータル的にいいバイクで楽しめる。 |
| 短所・不満な点 |
モトクロスのような使い方、ジャンプなどには向かない。 純正キャブで、転けかたによっては壊れたんじゃないかと思うくらい、なかなかエンジンがかからない。 外車の悪い所、ゴム類の品質が悪い。 近くにbeta取扱店がなく、自分でメンテナンスをする気がない人は維持に困る。 ホィールのベアリングにダストシールの設定がなくシールベアリングだとしても、剥き出しになってる。 シートを鍵で開けれるのはいいが、樹脂パーツのキーシリンダーなので山で派手に転けたりするとすぐに壊れる。 アルミスイングアームに水抜きの穴がないので、水が抜けない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
古くてもトライアル車。 楽しめます。 |
| 短所・不満な点 | ブレーキが効かない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
友人が部品取りとして入手したモノを戴き再生。 トレーニング用お遊びマシン。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ＸＬＲ２５０と全く同じデザイン・カラーリングでダウンサイジングしたマシン。二種原付で３０キロ規制なし、二段階右折不要。自動車保険のバイク特約で任意保険負担なし。一度乗ったらやめられないほどの燃費のよさ。 |
| 短所・不満な点 | 原付に毛が生えた程度のマシンですので、特筆すべき不満無し。しいて言えば、二人乗りができないことくらいか…。 |
| これから買う人へのアドバイス | 震災時に、燃費の良い通勤の足として友人から譲り受け。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速最高！ |
| 短所・不満な点 | 燃費が10Kmぐらい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高校時代に欲しかったバイクをやっと購入！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
父親がBMW傘下時代のHusqvarnaのTE125(4st)を買うにあたり、自分が持っていたSEROW250を元手にしたので、 代わりとして父親がそれまで乗っていたRR4T125を譲り受ける形になりました。 父親やその仲間たちと林道を走りに行く時に、父親のTEと取り換えっこしながら乗ることになると思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。装備重量102kgくらい。 以前持っていたSEROW250でもオンロードモデルに比べたらかなり軽く感じていたのですが、山の中でひっくり返るとなかなか重く感じます。 その点RR4T125は倒しても楽に引き起こしができます。 さらに軽さはハンドリングにもメリットがあり、石などでフロントタイヤが跳ねた時も車体が軽いためあまり体が振られず、安心感が段違いです。 カッコいい。 いかにもイタリアンデザインといった感じで、とても速そうな見た目をしています。 YAMAHA製エンジンの安心感。 車体構成こそイタリアメーカーBeta製ですが、エンジンはXTZ125や昔のTT-R125と共通の空冷SOHC単気筒エンジンです。 そのためエンジン回りの部品は手に入れやすいです。 |
| 短所・不満な点 |
部品が高い。 エンジン以外の部品はイタリア製なので、国内メーカーと比べて割高です。 なんか色々と高かった記憶があります。 空冷で正立フォーク。 SEROW250もそうだったので自分は気にしないのですが、 やはり250ccクラスのような水冷で倒立フォークのモデルと比較すると、貧相に見えます。 そのぶん軽いので良いんですけどね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
残念ながら2018年あたりで新車販売が終了してしまいましたが、 最近まで発売されていた125ccフルサイズオフロードバイクです。 国内メーカーのトレールでは重さに不満が出てきた、という方には非常に軽くてオススメです。 新車購入でもコミコミ50万円以内で収まります。 125ccに50万円はなぁ…という方もいらっしゃると思いますが、海外メーカーのバイクがこの価格で手に入るのはわりとお得だと思います。 あとイタリアならではのカッコいいデザインも魅力の一つです。 125ccということで当然驚くようなパワーはありません。 このバイクはレーサーではなくトレールなので、最高速はウリではありません。 しかし未舗装林道をトコトコと流したり、あるいはガレ場をアタックする時には、 意外とある低速トルクと非常に軽い車体がなによりも助けになります。 玉数が少なくて店頭ですらなかなかお目にかかれないとは思いますが、 気になった方はぜひ検討してみてはいかがでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
セカンドバイクのビックスクーターに飽きたので、買い替え。 以前乗っていたオフ車にまた乗りたかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125CCなので維持費が安い。 任意保険が車の原付特約に入れる。 一応、YAMAHAなので中国生産ですが、そこそこの品質の様子。（まだ新車なので耐久性などは良くわからない） キャリヤが標準で付いている。 キックが標準で付いている。 |
| 短所・不満な点 |
購入出来る店が限られている。そのままアフターの心配がある。 今はインターネットを活用して、部品を手配してくれるバイク屋さんや、自力でメンテやカスタムしている人の情報を参考にできる。 リヤのブレーキがドラム。（効きは問題ない） ミッションが5速（6速にしてほしい） メーターがしょぼい。（燃料系や時計、タコメータがない） |
| これから買う人へのアドバイス | 初代のセローはリヤブレーキがドラムで、同じような車格でした。いま新車で購入出来て、こんなに安くて、そこそこ走る。ヤマハのオフ車入門＆セカンドバイクをお探しの方はお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何と言ってもデザインの良さ！当時のトレール車の中では最高だと思います。 |
| 短所・不満な点 | 今また欲しいのですが…値段上がったなぁ… |
| これから買う人へのアドバイス | 行き付けのバイク屋で購入。外装は綺麗でしたがエンジン不動のベース車でした。ポイント調整とキャブ整備で復活しましたが、大して乗らないまま売却してしまいました。マックイーン大ファンの今、手放した事を深く後悔しております。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フルサイズ125ccのオフ車が欲しくて現行4ストのRX125を試乗したが、普通過ぎて食指が動かず。そこで2スト125ccのオフ車を探したら、程度が非常に良い個体を見つけてしまったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125ccのオフ車では今時珍しいフルサイズ。 申し訳程度に保安部品を付けたコンペティションモデルのようないでたち。イタリアンレッドでめちゃくちゃカッコいい。 走りもほぼコンペティションモデル。WR250よりハイパワーで軽量。パワーバンドに入った時の爆発的なトルクの盛り上がり。2ストレーシーな排気音。 作りがシンプルでメンテが楽。 原付二種なので税金・保険が安い。 |
| 短所・不満な点 |
センタースタンドしか付いていない。慣れれば問題ないけど。 燃費が悪い。これは2ストハイパワー車故仕方なし。 古いイタリア車故、国内でのパーツ調達が困難。でも、e-bayにはまだまだパーツあり。これも慣れればなんてことないかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | 良くも悪くもじゃじゃ馬です。滅多に手に入らない車種なので、見つけたら買いです。4ストでは味わえない非日常感が味わえますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 綺麗でまともに走れる状態を維持することに努めます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
燃料タンク：ポピーレッド フロントフェンダー：ホワイト エンジン番号：MCE041801- フレーム番号：MC-041801- パーツカタログ番号：ヨーロッパ：99997-613-54S 99997-665-51S 英語オーナーズマニュアル番号：99922-1004-00 英語ショップマニュアル番号：99997-702-02 英語サービスデータマニュアル：99930-1001-02 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 釣り用に悪路も入っていけるバイクとして購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車重も軽いので未舗装路も気軽に走れます。燃費もよく燃料タンク容量も悪くありません。パワーも排気量相応でだと思います。 |
| 短所・不満な点 | シートの開閉ですらボルト留めなのでメンテナンス性が悪いです。ヘッドライトが暗いのでフォグないとつらいです。シート下などは容量ありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障などはないので買っても悪くないと思います。安いですし。個人的には買ってよかった車種だと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽さ、高さ、２スト |
| 短所・不満な点 | ボロボロ |
| これから買う人へのアドバイス |
2009/09/18 友人から買う。 これから林道へ！ |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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数十年後の免許返納の時まで乗り換えは無いと思います。思いたい。
2024年前述のポリシーを投げ捨てハンドルバーにホルダーを装着し、スマートフォンをナビ代わりに使ってみたら便利過ぎて手放せなくなった。
BMWという乗り物は2輪も4輪も長距離走行を想定した設計なので疲労感がとても少なく、前車R1150R(2001年式)でも十分でしたが15年も新しい設計のモデルなので長所がより強化された印象で、2輪なのに4輪運転しているような楽さが特徴だと思います。4輪運転してるような感覚で退屈！とか、この辺りは人によって評価が分かれるかと思います。
三点パニアで積載能力も申し分なく、ノーマルマフラーの音も適音で近所迷惑にならないレベルだと感じます（個人の感想です）
個体差によると思いますが外れを引くとディーラーでの修理費は高額になると思うので、自分で色々な手段で調べて整備できるスキルを身に着けられると気楽に付き合えるでしょう。出先での応急処置もできるようになると良いと思います。って書くとトラブル対応経験の高い方向けの車両みたいですね。
(2)フロントフォークとリアサスとステダンの摺動部にドライファストルブを塗布したらすーっごく乗り味が良くなったので安上がりだし継続予定。
2024年上記カスタム後により評価修正