購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
いつかオートバイで日本を旅したかったので。 日記をつけていますので、見て行って下さい。 |
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長所・満足な点 |
白煙を散らしながら走るとよく目立つ。 日本中探してもそう無い1台なので所有感はとても大きい。 青いタンクに赤黄のラインがチャームポイント。 |
短所・不満な点 |
暖気運転中は、下手すりゃ騒音問題に発展しそう。軽量な車体なので近所の国道まで楽々押せますが。 エンジンオイルの購入が少々面倒。 |
これから買う人へのアドバイス |
サービスマニュアル 「TS185ER-89-99-Service-manual」。 パーツリスト 「megazip suzuki ts185」。 フライホイールの奥。プラスチックのメクラ蓋が「直ぐに飛んでいく」持病が有りまして、放置すればギアオイルが大量に漏れます。よく脱脂して金属パテで塞いでおきましょう。 |
今後のカスタムプラン |
下手に弄らない事が価値に繋がると信じているので、スマホホルダーもグリップヒーターもリアキャリアも着けない。納車時点からついていたパーツも交換しません。 と言いたかったですが、速度メーターだけは壊れたので社外新品に取り換えです。 |
購入動機・用途・比較車種 | レストアベース |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2018年式のCRF250RALLYにも乗ってました。18’RALLY→セロー250→Vストローム650XT→23’RALLY 再び林道ツーリングに行きたくなり、CRF250Lと悩んだ結果、タンク容量と高速走行時の疲れにくさからRALLYになりました。 比較車両は、CRF250L、Vストローム250SX、ヒマラヤ、KTM390ADVです。 |
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長所・満足な点 |
標準車高の方なので、足つきが良く、タンク容量も大きいので航続距離も長いです。しっかりしたカウルがついているので、空力性がオフ車にしては高いので、高速道路も楽です。セロー250などと乗り比べたら雲泥の差です。 MD44と比較して、マフラーの内部構造が変わったのか、フン詰まりな感じがなくなりましたね。また、クラッチが軽く、エンブレがマイルドになりました。 |
短所・不満な点 |
相変わらず安っぽいカウルの材質。裏から透けて見えます。 せめてリアキャリアーぐらいは標準で欲しかったかな・・・ そして、<S>と比較すると最低地上高が低いので、結構お腹擦ります。アンダーカウルは消耗品と覚悟しましょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
試乗できればいいんですが、最低でも跨った方が良いです。足が届くなら<S>をオススメします。僕は足が届かなかったので、諦めて標準にしましたが… 本格的な林道は車重があるので厳しいです(剣山、氷ノ山ぐらいなら行けます) アドベンチャーごっこがしたいなら最適なバイクかと。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
最初はパワーのあるバイクに乗っていたのですが制御出来ずにおじゃん。 トルクが強く走りやすそうだったので購入 |
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長所・満足な点 |
峠道が馬鹿みたいに走りやすい。 トルクマシマシなので街乗りでも快適。 シュラウドがえっちぃくてすきです。 |
短所・不満な点 |
燃費が単気筒にしてはよろしくない。 高速走行はやはりきつい。 でも不満という不満もないのでこれくらいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
中古車両がほとんどないので見かけたら早めに抑えておくのがいいでしょう。パーツもほぼ廃盤になっているので、同系統のエンジン(FTRなど)から探すといいですよ。 それでもない時はショップにお願いしてパーツを取り寄せてもらいましょう。 パーツが残っていれば取り寄せできるはずです。多分。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
KLX125からの購入 林道ツーリング |
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長所・満足な点 |
足つき、取り回しやすい 簡単なガレ場ならトコトコ走れる カスタムパーツも豊富で、自分好みに改造できる。 |
短所・不満な点 |
CRFとか、WRは6速ミッションに対し、5速ミッションしかない。 高速走行となれば6速が欲しい。それ以外は特に無し。 |
これから買う人へのアドバイス |
今はまだ中古市場高騰しているので、どうしても今必要でないなら少し待ったほうがいいかな? 購入してから、これといった故障がありません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
小型軽量なマルチパーパスが欲しくなったため オンオフ問わず走れる車両として購入 比較車両はセロー |
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長所・満足な点 |
とにかく軽い 大きなハンドル切れ角と相まって取り回しは抜群 自転車と大差ないと言っても過言ではない 絶大な低速トルクでアイドリング付近でもトコトコ走れる粘るエンジン |
短所・不満な点 |
軽すぎて横風に弱い プアなブレーキで特にフロントが効かない 電子制御はFIのみでその他は一切なし まぁこれは短所では無いのかもしれない |
これから買う人へのアドバイス |
絶版オフ車なので中古車になるのですが価格の高騰で結構なお値段になってます。 プレイバイクと銘うつだけあっていろいろ弄られた車両も多いようなので現物確認は必須です。 |
今後のカスタムプラン | フルサイズ化が定番のようですが、現在のホイールサイズで街乗り特化でカスタムしていきたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤メイン |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レブル500からの乗り換えでした 長距離ツーリングが多かったので、もっと燃費が良くて地面の凹凸を軽減してくれるバイクを探してました 比較車種はテネレ700とかトレーサー900GT、Vスト650でした |
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長所・満足な点 |
いかにも旅をする為に造られたような見た目 リッター40km位走る燃費! 重さを感じさせないヒラヒラ走る感じがイイ 取り回しも軽い |
短所・不満な点 |
高速で250cc 24PSはやっぱりちょっとキツい 下道を走る分には全く問題はないです 車高があるので、シートバッグ積んでる時の乗り降り ムチャクチャ高く足上げて跨らないと乗り降りし辛い シートはレブルよりましだけど、こまめに休憩挟んだ方がお尻にはイイと思う 50過ぎのオッサンが乗るにはちょっと若すぎる色使い!w |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |