| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レストアベース |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KLX125の非力さを痛感。 故に排気量小ＵＰ・フルサイズ車へ。 250ccオフ車は、更に大きい＆重い為除外。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
小型軽量なマルチパーパスが欲しくなったため オンオフ問わず走れる車両として購入 比較車両はセロー |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽い 大きなハンドル切れ角と相まって取り回しは抜群 自転車と大差ないと言っても過言ではない 絶大な低速トルクでアイドリング付近でもトコトコ走れる粘るエンジン |
| 短所・不満な点 |
軽すぎて横風に弱い プアなブレーキで特にフロントが効かない 電子制御はFIのみでその他は一切なし まぁこれは短所では無いのかもしれない |
| これから買う人へのアドバイス |
絶版オフ車なので中古車になるのですが価格の高騰で結構なお値段になってます。 プレイバイクと銘うつだけあっていろいろ弄られた車両も多いようなので現物確認は必須です。 |
| 今後のカスタムプラン | フルサイズ化が定番のようですが、現在のホイールサイズで街乗り特化でカスタムしていきたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
先代Z125 Proは小さ過ぎて今一しっくり来ず。 そんな折、慣らし終了直後の車両を地元で発見。 其の為即入れ替え。 ※乗り換えの為売却 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人が空冷から水冷R1200GSに買い替えのタイミングで譲り受けたもの。 2008年式SUZUKI DL650touringを所有していたがカテゴリーが同じなのでDLをドナドナ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
主な用途は日帰りツーリング。 オン8割ラフ2割。 2004年式とはいえ100馬力もあって普段走りには必要じゅうぶんな走り。 譲り受けた時の色が明るく、艶消し深緑にラッピングシートでカラーチェンジ。1年後、表面が擦れて来たので貼り直そうとしたら純正色と共に剥がれたので、SUZUKI純正色ジムニーのジャングルグリーンに全塗装。 燃費は平均22キロ程でワンタンク20リットル 凡そ400キロのタイミングで給油。SUZUKI DLに比べると少ないが、日帰りツーリングならば十分な距離で不安無い。 |
| 短所・不満な点 | もう一台所有している1990式R100RTと車重は両車大差ないが、ボクサーツインの割にはアドベンチャースタイルと言うこともあり重心が高い様に感じ、純正オプションのアクラボッチチタンサイレンサーに交換、6kg軽量化との事だが体感は無い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費は車検ありの400ccと同じ位では？ メンテナンスはBMW専門店にて。 故障ではないが、初期型のサーボモーターの付いたブレーキシステムは壊れると40万ばかりの費用が必要だと聞きました。2年毎の車検タイミングでブレーキフルードを交換していけば、それほど心配する事でも無さそうですが、サーボモーター式なら2.5時間~3時間作業、ガソリンタンクの脱着と9ヶ所のエア抜きいるので…サーボモーター無しより工賃は高くなるかも知れません。 タペット調整は1万キロ毎。 日常点検、タイヤ交換、オイル交換は自分でしています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
35年くらい前に購入。一度友人に譲っていたものが乗らなくなったとのことで里帰りしてきました。錆等がひどかったので全バラして塗装し直し。エンジン腰上のオーバーホールなどを繰り返しながらツーリング、街乗です。 走るよりいじっているほうが多いかも？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一般道のミニツーリングに使用。燃費は50km/Lを超えるので普通に走れば満タンで 250km以上は行ける。昔の車体は頑丈に出来ているような気がする。スタイルは 35年前に気に入って買いました。 |
| 短所・不満な点 |
積載性はないに等しい。自作でキャリア作ってBOXをつけてます。 走行性能は排気量くらいのもの。 とにかく純正部品がありません。いろんなものを流用しながら走らせてます |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロード系は所有したことが無かったので色々と物色してたら良い物が見つかり購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフ車なので転んでもビクともしません！軽いので取り回しが楽チンです！ 通勤、通学にもオススメです。 |
| 短所・不満な点 |
積載性が0でバック等は必須です。 キャブレターが社外に交換されてるせいか始動性が悪くセル2～3回でかかる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽い車種へ乗り換えたかった 前:タイガー1200重かった……… |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、燃費良い、シートの居心地良い、長距離250kほど走っても尻に響かない。シングルエンジンのわりに振動が少ない。スクリーンも秀逸、良い感じに風が当たらない。 |
| 短所・不満な点 | 積載性の少なさ。走りに関して、5速までは良い、6速がワイド過ぎて一般道では使いづらい。速度でいえば60km/h(4000rpm)を切るとエンジンがもたつく。この速度帯で5速だと4900~5200ほどで、きびきび走ってくれる。もう少し6速がクロスよりのほうが使いやすいと愚考する。バッテリーへのアクセスが悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費は比較的安い？と思われる。まぁ250だしね。燃費良いからよけいに。足さえつけば気になることは少ないかと。2021生産分は入手難しいかもなので、2022生産分に期待しましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | シートとサスを交換したことで疲れないバイクへ進化！！後はマフラー交換か？シートコンセプト取り扱いすれば良いのにWebikeさん |
| 購入動機・用途・比較車種 |
林道走行用にセカンドバイクとして購入。 安価な車両を買い、コツコツ手直しして遊んでいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽量で足付きのいい車体。 それでいてパワーは十分で、林道でも楽しめます。 セロー250と共用部品が多く、カスタム部品も流用可能。 エンジンは定評があり、信頼性が高いのはいいと思う。 |
| 短所・不満な点 |
コンセプトがそうなので仕方ないが、ヘッドライト周りがチープ。 タンク容量が小さく（初期型は6L）、遠出は困る。 ヘッドライトが暗すぎで夜は走る気がしない。 低速に全振りしていて、高速走行は非常に疲れる。 タイヤサイズが悪く、オフタイヤの選択肢がない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オン・オフ問わず、初心者にはもってこいなバイクだと思う。 ハンドルの切れ角もかなりあり、小回りがきいて倒しても壊れない。 タンク容量は残念だけど、まぁ割り切れば大丈夫でしょう。 FI車は少しだけタンク容量が増えるけど、1Lちょっとなので誤差。 お金を節約したいなら、安いキャブ車がお勧めです。 電子制御のFIよりは安心できるし、トラブルも少ないと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
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