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1~20件 / 全1,246件
  • YAMAHA ツーリングセロー 2014年式 250cc
    更新日
    2024年3月5日
    オーナー
    ぼる さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • クロトレ BETA X-Trainer 250 2020年式 250cc
    更新日
    2024年2月26日
    オーナー
    yasuo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1708911639875M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 お山遊びやクロスカントリーED用として
    セロー225→フリーライド250R→X-Trainerと代替してきました。
    長所・満足な点 軽い。100kg以下!
    点火時期の切替なのか、雨天モードに切り替えると低速が粘ります。
    ナンバー取得可能なため公道を伴なう林道遊びでも使えます。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス 本格的フルサイズなエンデューロモデルよりも、少しコンパクトで少し低速寄りで少し足回りがやわく、少し軽い。セロー225を3台乗り継いできた私の印象としても、セローからの上位互換と感じます。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA XR200 200cc
    更新日
    2024年2月1日
    オーナー
    megane Off-road さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1706774462010M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • セロー YAMAHA セロー 250 2010年式 250cc
    更新日
    2024年1月31日
    オーナー
    Duke さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1706650479738M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 林道探索したかったので
    長所・満足な点 足つき、低速トルク、ハンドル切角がセローの長所だと思う。積載性は純正や社外のキャリア沢山出てるので、いくらでも積めるようにカスタムできる。
    短所・不満な点 シート高(自分の身長だと低過ぎなのでハイシートに交換した)170センチ前後の人は丁度いいと思うが、178センチだとツーリング時に足が曲がり過ぎて疲れてしまう。
    これから買う人へのアドバイス 林道行くならセローは頼もしい相棒となるでしょう。
    絶版車なので玉が豊富なうちに是非乗ってみて下さい。
    今後のカスタムプラン テクニクスの前後サスにモデファイしちゃいます。
  • SUZUKI TS185 ER 2021年式 183cc
    更新日
    2024年1月18日
    オーナー
    タカgg さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1705390534154M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 最近の単車が面白くないから。
    デカい単車はもういいかな?と。
    バカみたいなお値段になってる昔の2stを整備しながらもいいけれど、これはこれで一応「新車」だから面倒がない。
    長所・満足な点 用途に林道って書いたけど、普通の道をただ乗ってるだけですごく楽しい。

    軽い・安い・余計なものがついてない
    排気デバイスが出た時のDTやRZRには驚いたしすごいと思った(実際にすごい)
    でも結局、40年以上2stに乗ってて、ここに行きつく?笑
    とにかくこれは楽しい。
    短所・不満な点 タンク容量が少ない。
    昨今昔と違ってGSが少なく、山に入る時は多少でもガソリン携帯が必要。

    トレッキングでもそれなりに遊ぶとハラを打つので注意。その分足付き性がいいのだけど‥。
    これから買う人へのアドバイス ブラジル仕様だったので日本の冬の気候に合わせてキャブ調整はそれなりに要。

    特集?でyoutubeなどで紹介されてるが、わからん人がわかった振りして話してるので注意が必要w(ネット情報なんてそんなものだけどね、自分も含めて)

    むかし、普通に燃調して乗ってた経験ある人とか、わかってる人向きかと。
    今後のカスタムプラン
  • FE350RALLY HUSQVARNA FE350 2018年式 350cc
    更新日
    2023年12月26日
    オーナー
    よし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ツーリングセロー 2018年式 250cc
    更新日
    2023年12月24日
    オーナー
    かーきー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1703346633517M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW R1300GS 2024年式 1300cc
    更新日
    2023年12月20日
    オーナー
    ZERO さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1703075563747M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 現在のE1250ADVが重いので
    長所・満足な点 R1250ADVだと流石に林道には行く気がしないので、
    高速から林道まで行けそうなR1300GSに乗り換えました。
    車重だけでなく実際の操作感も本当に軽く感じます。
    短所・不満な点 わかってはいたけど!
    870mmの車高は高すぎで半ケツずらしで片足がやっとつくぐらいです。
    もちろん、またいでからサイドスタンドなんて届かないので、
    サイドスタンドを払ってからまたぐので、、、、
    クラッチが重くなりました!
    燃費が、、、悪い!
    これから買う人へのアドバイス 足つきが、、、と迷うかもしれませんが。
    車体が軽いのでどにかなります。
    以前のモデルみたいに車高がさがりませんが、
    プリドードの設定で乗車時の高さは低くなります。
    あとは、シートのゴムの交換をすれば2cmは下げることができました。
    今後のカスタムプラン
  • 赤カラス DUCATI HYPERMOTARD 950 2019年式 939cc
    更新日
    2024年2月21日
    オーナー
    w211 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1708346911092M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 なんといってもかっこいい変態バイク。
    初モタードですが、なんといっても走りがめちゃめちゃ楽しい。 普通に乗る分にはSSほど気負いが無く、比較的気軽に乗れる。着座位置を自由に移動できるのでうれしい。。おとなしくなったとはいえスロットルを開けたら トルクがすごい。他人と被らないのがいい。 
    短所・不満な点 ライポジがもろにに風を受けるの高速ではつらい がスクリーンを付けたらだいぶ楽になりました。SCプロジェクトスリップオン インナーバッフルを外したら 低速トルクがスカスカ。私のタイプのスリップオンは長いのでフェンダーレスが取付出来ないものもあるので要注意です(ただいま加工取付作業中)
    夜道のハロゲンは怖いくらい暗いがLEDバルブにに交換でOK
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2024年式 250cc
    更新日
    2024年3月5日
    オーナー
    ジュン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1709592977282M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 CRF150Lが購入5年経過し、もっとパワーのあるバイクに乗りたかったのと、250がスリムになったので購入しました。試乗した感じも、150とまではいかないけれど、コンパクトになってた。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HUSQVARNA FE350 2024年式 350cc
    更新日
    2023年11月30日
    オーナー
    104 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA WR250X 2008年式 250cc
    更新日
    2023年11月23日
    オーナー
    kenki さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1700739999859M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 以前からヤマハのXSR 900に乗って通勤からツーリングまでをこなしていましたが、通勤には車体が大きいのとハンドルやバーエンドミラーの張り出しが大きすぎ、すり抜けもままならず朝の通勤渋滞に悩まされておりました。かねてより林道やオフロードにも興味があった為、通勤や林道ツーリングにも使えそうなオフ車を探していたのですが、フラット立ち寄ったレッドバロンさんにてこの車両を見つけ購入を決心しました。
    長所・満足な点 (1)走りのフィーリングがとても気持ち良い。(音、振動ともに)速くもゆっくりも走るのに気持ち良い。
    (2)カスタムパーツが豊富。デカールも含め自分好みにカスタムしやすい。
    (3)車体が軽くコンパクトで取り回しが超絶しやすい。
    (4)街乗りも最適。(駐車スペース。軽さ。取り回し)
    短所・不満な点 (1)購入は中古車になるので、修理部品の調達などがそろそろ不安。
    (2)価格が高い。
    (3)メーターがしょぼい。
    (4)オケツが痛い
    これから買う人へのアドバイス このエンジン、マジ最高。いつまでもいつまでも乗り続けたいです。とにかくフィーリングが気持ちいい。購入にはある程度のハードルがありますが、ぜひ試してほしい1台です。
    街乗りちょい乗り、峠道がとても楽しくカスタムしても楽しいです。結構オールマイティなバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI TS50ハスラー 1985年式 50cc
    更新日
    2023年10月30日
    オーナー
    バトライダー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 2 積載性 3
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA XT600Z テネレ 600cc
    更新日
    2023年10月30日
    オーナー
    バトライダー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2021年式 250cc
    更新日
    2023年10月30日
    オーナー
    バトライダー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1698636785043M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 古い30年選手の1000ccに乗っていたのですが、身体の方も年老いてきたので上がりのバイクにしようと思い、買い替えました。

    今どきのデュアルパーパスで面構えもいいし、燃費もいいので概ね満足でした。
    比較車種はありませんでした。ちょうどセローのファイナルが価格高騰していた時期だったのですが、過去にセローは乗っていたこともあり、今更感も相まって「久しぶりにそつのないホンダ車でもいいかな」という流れです。
    長所・満足な点 そつなく、普通に乗れて、街乗りも、ちょろっとオフも遊べる良いバイクです。
    面構えもいいし脚回りもいい。サウンドも昔のオフ車からすればノーマルでも中々いい感じでした。

    そのままでも積載力ありますし、社外品のキャリアを装備すればツーリングから買い物まで重宝していました。250ccのハンターカブみたいなもんです。

    エンジンは定評どおり優等生で、回せばカッ飛んで走れます(250cc相当ですが)し、単気筒のバタバタ感も味わえます。このあたりの電子制御の調整とカムのファイナライズはさすがにホンダさんだと感じました。

    タイ国生産ということでしたが、車両の仕上げも悪くありません。ここもさすがのホンダさん、QCが行き届いていました。

    燃費はストップ&ゴーの多い都内中心部の街乗りで30Km/L前後。足を伸ばして走ったら37~40Km/L弱まで伸びます。
    短所・不満な点 良いバイク、良いエンジン、良い脚回りなんですが、いかんせんパワー不足を感じます。ほんとに24psもあるの?と思ってしまいました。良く回っているのに、なぜかダルに感じる。いい音で吹け上がってシフトもいい感じで繋がってるのに景色も流れない。安心して無茶できるといえば良いのかも知れませんが、カッコイイ見た目だけに、期待がお起きすぎると、ちょっと残念な気持ちになってしまいます。

    おそらく車重が足かせなのかもしれませんが、体感的には80年代の同排気量の4stデュアルパーパスの方が圧倒的に瞬発力があったように思えます(とは言え、こいつでも林道や河原のお遊びコースを走ったり攻めたりする分には充分にたのしめると思います)。

    不満だった点は、過剰なまでの外装補強ですね。これが車重増加にも繋がっているのでしょうけれど、オフ車でリアフェンダーの裏側まで養生してやる必要なんてないと思うのですけど。。。あと、くそドデカイ(格好はいいですが)テールランプやナンバープレート・ステーや工具箱も車重増加にしっかり貢献してますね。
    これから買う人へのアドバイス 用途をしっかり定めて買うべきだと思います。小川選手のプロモーションに乗せられて買ってはいけません(笑)。
    街乗りオフローダーになりたい、たまに林道ツーリングを楽しみたいならOKでしょう。ツーリングも下道メインなら楽しいですよ。排気音も楽しめますし。高速使で距離を移動するのは、エンジンの特性がオフ寄りに振られているので、私的にはどうかなと思いました。疲れるんです。
     
    ナンバー付いてても、ガッチリとオフを走りたいなら、リスクを承知で某外車の方がお奨めです。これは言わずもがなですが。
    高速使った移動距離があってからの林道ツーリングを考えるなら新しくなったX400の方をお奨めします(中型の場合です)。
    今後のカスタムプラン
  • ハスラー SUZUKI TS50ハスラー 50cc
    更新日
    2023年10月14日
    オーナー
    ゆうちゃん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1697293357383M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 GN50Eが酷すぎた
    長所・満足な点 50ccとは思えない車格
    生意気にも6速ミッション
    リミッターカットによる…(以下自粛(^^;;
    大したことのないオフロード性能
    短所・不満な点 オフ車としては重いです。(今思うと)十分に過激。この性能で制限速度30kはあり得ないでしょう。。。原付一種としてみると欠陥品(笑)
    これから買う人へのアドバイス 部品供給がかなり不安ですが、作りに金のかかった古き良き2スト50ccを堪能するにはアリなのではないでしょうか。重いのでオフロード性能は期待しちゃ駄目です。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2023年式 250cc
    更新日
    2024年3月16日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1710571310221M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI スーパーシェルパ 250cc
    更新日
    2023年9月17日
    オーナー
    miyuki0618 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1694912976545M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Rally HONDA CRF250 RALLY 2023年式 250cc
    更新日
    2023年9月15日
    オーナー
    KT さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1694742654191M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA セロー 250 2018年式 250cc
    更新日
    2023年9月7日
    オーナー
    Novu さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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