購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 中学生時代の憧れ。死ぬ前に1度は所有したかった。 |
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長所・満足な点 |
他に無い独特のスタイル。前後キャリアとガード類,デカい泥除け、目立つ黄色。 ヤマハ車にしてはシブい外観、左右サイドスタンド付き、どんな道でも前に進めそう。 |
短所・不満な点 | 走らない。巡行可能速度は80km/h。電装6Vは今どき絶滅危惧種。交換用の部品は純正品をストックしています。バッテリーも入手困難。ヘッドライト暗い! |
これから買う人へのアドバイス | 国内仕様はエンジン含め宛12V化する気合いがある方にしか進められません。程度の良い個体をそのまま乗るなら問題ないでしょう。今でも生産している為、電装系以外の部品は問題なく入手可能なのは魅力です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
一目惚れです。 アドベンチャーバイクに憧れがあり購入しました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
アクセルのドンツキが最後まで慣れませんでした。 アクセルニュートラルからのアクセルオン時に(常用の多い3、4速で特に)ガツンときます。 |
これから買う人へのアドバイス |
テネレ自体はスタイル良し、走り良し、燃費良し(L辺り27km)と大きな不満はありません。 テネレのプロモーション動画は砂漠や北アフリカの荒野を疾走していてその姿はとてつもなく魅力的で購入動機の一つでもあります。 只、日本にはあんな魅力的な荒野はありません。テネレで林道にいってもおっかなびっくりでつまらないです。(日本の林道では小排気量車、極端に言えばカブの方が絶対面白い) 憧れで買いましたが現実とのギャップは大きかった・・ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリング、キャンプツーリングに使用。V-strom250SXが国内販売されるのをずっと待っていましたが待ちきれずRALLYを購入。 |
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長所・満足な点 | 250とは思えない前からの見た目、大好きです。足つきも全く問題なし。あれた舗装林道でも全く不安なく走れてパワーも申し分ないです |
短所・不満な点 | メンテ、カスタム時のカウル脱着が少し面倒。スキッドプレートが樹脂なのはリフトアップもできないのかな... |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
WR250Xと迷った。 でもどうせコケるだろうし、そんな高級車は買えん。 |
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長所・満足な点 | ヘッドライト変更とフェンダーレスにすれば見た目は好み。走りは重いモトクロッサーという感じだけど、公道を走るバイクとしては十分。 |
短所・不満な点 | 中古で買った故の不具合はあるが、このバイクとしての根本的な不満点は無し。オンを走るにはサスが柔らかくブレーキはフロントが甘い感じだが、人の好みや状況によると思う。 |
これから買う人へのアドバイス |
さんざん褒めておいてアレだが、個人的にはやっぱり高年式の方がイロイロと良いと思う(笑) 各リンク部やブッシュ類、ハーネスそのものから細かな電気部品、ワイヤーなど、まぁ全てにおいて寿命が近いので。 |
今後のカスタムプラン |
定番のゼッケン化くらい。 乗っていて不具合が出る度に少しづつ純正部品に交換していこうという、逆カスタムプラン。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤用。 ※オフロードを走れる体力がないからオフロード性能は不明。 |
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長所・満足な点 |
とことこ走れる、堅牢マシーン。 良好な足付きで足で前後進できるオフ車、壊れる・壊してしまう気が全くしない。 短足に優しい超沈むサスペンション搭載、それでいて底突きはしない絶妙な部品。 見た目オフ車の超フレンドリーなバイク。 下道がすべてツーリングロードと化し、なぜか長距離走れる。 |
短所・不満な点 |
積載性皆無、リヤキャリア欲しい。 高速走行がめちゃ苦手、ネジが緩みそうな振動がするし乗ってる人が振動でやられる。 高速ワープが使えない。 よくも悪くも下道専用車。 |
これから買う人へのアドバイス |
それなりに古い。 維持費は安く所持が楽だが。 面白みを感じるかは、人しだい。 ハマればすごく長く持ているバイクだと思う。 |
今後のカスタムプラン |
腐り箇所の修理 現状ヤバい。 |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 | 6,500回転からの加速感、ピックアップ、ストッピング、軽量ハイパワー(フルパワー仕様)、軽快なコーナリング |
短所・不満な点 | レーサーなので仕方ないですが燃費が・・・ツーリングでも使えないことはないと思いますが多分ストレスが溜まるかと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 旦那さんが買い換えで |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 嫁のエイプと被らない4stミニを探していて |
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長所・満足な点 |
出荷台数が少ないので目立つ。 中身はエイプと同じなのでカスタムパーツが豊富。 バッテリーレスでキャブレター車なので自分で比較的に出来る作業が多い。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤用として以前から気になっていたWR250Xを選びました。機能的に良い車両が無くなる前に購入を決めました 比較車両は、試乗もした馬力的に近いハスクのSvartpilen 250です。オフロード版R1イメージと国産の安心感でWRにしました。あと、TT250Rも候補でしたが、程度良い車両がなく、部品も廃番が多そうなので諦めました。 |
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長所・満足な点 | アクセルを開けたパワー感は250CCのシングルと言うより、DR400SM(以前試乗済み)に近いと思いました。峠走行も気負わずに見た方向に曲がっていく、乗り手に忠実で法定速度内の加速感の演出が良く、さすが「ハンドリングのヤマハ」だと思いました。 |
短所・不満な点 | 購入車両が生産から15年経過モデルでパッと見はキレイですが、外装のプラパーツのヤレがあり、デカール類も部分的に剥がれて消失している。プラパーツはまだ生産しているが、デカール類の純正は年式的に廃番で悩みどころである。 |
これから買う人へのアドバイス | 大型バイクのセカンド的に持っている方も多いと思いますが、1台でも満足できるバイクですね。性能や希少性など良い出物が少なくなっているので超高値になる前に購入したいバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |