購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリング、キャンプツーリングに使用。V-strom250SXが国内販売されるのをずっと待っていましたが待ちきれずRALLYを購入。 |
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長所・満足な点 | 250とは思えない前からの見た目、大好きです。足つきも全く問題なし。あれた舗装林道でも全く不安なく走れてパワーも申し分ないです |
短所・不満な点 | メンテ、カスタム時のカウル脱着が少し面倒。スキッドプレートが樹脂なのはリフトアップもできないのかな... |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
直前までWR155Rを所持していましたがどう言っても並行モノ安心して10年乗れないなと。 元々2021からCRF狙ってたのよね。 今後トレイル車のデュアルパーパスモデルは期待出来ないし今のうちに確保しました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤用。 ※オフロードを走れる体力がないからオフロード性能は不明。 |
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長所・満足な点 |
とことこ走れる、堅牢マシーン。 良好な足付きで足で前後進できるオフ車、壊れる・壊してしまう気が全くしない。 短足に優しい超沈むサスペンション搭載、それでいて底突きはしない絶妙な部品。 見た目オフ車の超フレンドリーなバイク。 下道がすべてツーリングロードと化し、なぜか長距離走れる。 |
短所・不満な点 |
積載性皆無、リヤキャリア欲しい。 高速走行がめちゃ苦手、ネジが緩みそうな振動がするし乗ってる人が振動でやられる。 高速ワープが使えない。 よくも悪くも下道専用車。 |
これから買う人へのアドバイス |
それなりに古い。 維持費は安く所持が楽だが。 面白みを感じるかは、人しだい。 ハマればすごく長く持ているバイクだと思う。 |
今後のカスタムプラン |
腐り箇所の修理 現状ヤバい。 |
購入動機・用途・比較車種 | 18年ぶりにバイクに乗るためのリハビリ用。 |
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長所・満足な点 |
まず単純な構成なために整備が楽。 次にトラ車なので車重が異様に軽く車体の地上最低高が高いが足つきが良い。 その結果、取り回しがかなり楽。 また60km/h以上の速度で走る気にならないので安全運転で満足できる。 |
短所・不満な点 |
トラ車なので仕方ないが1~3速がかなりのクロス。よって信号待ちからの発進時はギアチェンジがかなり忙しい。ただしリアスプロケを小さくするとかなり緩和されます。 プアなブレーキと軽い車重、回るけどスピードが出ないエンジン特性なのでバイパス等の交通量の多い道路は走る気になれない。 更に夜間走行は躊躇するほどのヘッドライトの暗さ。 12V化&LEDでもまだ暗い。 燃費は案外悪く30km/L位でタンク容量は4.5Lにつき100kmくらい走るとガス欠の懸念が出てくる。特に山に入って調子に乗って走り回っているとリザーブのお世話になるので注意が必要です。 |
これから買う人へのアドバイス |
古い車種ですが部品については主要消耗品は純正で出ます。 それ以外は流用やリプロ品で何とかなります。 また電子デバイスが皆無で頑丈な機種なので、ある程度のメンテスキルがあれば旧車の割に維持が楽です。 |
今後のカスタムプラン | フォグランプを追加しようと思案中。 |
購入動機・用途・比較車種 | 林道アタック専用ですが、片道300キロの自走遠征することもあるので、見た目地味ですがタフなバイクです。 |
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長所・満足な点 | 8割OFF、残りツーリング使用。本当に壊れないバイク。部品点数も少なく1/1プラモデル感覚なバイク。所有するのに余裕があれば持っておいて損のないバイク。 |
短所・不満な点 | 始動性に要領があって、知らないとバッテリー上がりに。放置時はキャブレターフロートチャンバー内のガソリンを完全に空にする。始動直前にガソリンコックONにして始動。始動しなければ、ガソリンコックOFFにしてフロートドレンを緩めてフロートチャンバー内のガソリンを抜く。あとは前述の通り。停車放置する場合も、キャブレター内のガソリンを残さないようにすれば始動性は改善します。 |
これから買う人へのアドバイス | 機種(DG08)によっては、部品が入手出来ないものもあり、修理することも出来ないから購入注意。DG08はCDIが中古でも入手困難。狙い目は4JGのWEがおすすめ。 |
今後のカスタムプラン | エンジンオーバーホール |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
写真も趣味でどこでも行けるしこれしかない
と思い購入しました!
と思いましたが、期待を裏切ってくれました、
さすがに絶対速度やトルク感は敵いませんが
なんだろう!
余裕なんですよね!気持ちが(笑)
アクセル開けると単発のトルクで引っ張られる感覚
ここ好きですね。
見た目や走りも十分です
大げさですが……セローに乗って
初めてバイクの楽しさわかった気がします。
1点上げるならフレームなどがすぐ錆びること
あーもう一点 燃料計がないのが不満ですかなぁ
でもこの不満がいいのかもね(笑)
燃費も良く、気軽に乗れるこれ重要です。
思い切って乗ってみてください!
絶対気に入ります。
フォグランプ
エアクリーナー
エキゾーストパイプ
スリップオンマフラー
ブレーキレバー&クラッチレバー
ステップ
クラッチ関係