| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 燃費が良くて、林道で遊べるバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、燃費がいい（リッター30km超）、林道に最適な足回り！！ |
| 短所・不満な点 | 燃料タンク容量が少ない… |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費がよくて、遊べるバイク！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時国産メーカーオフ車でこれしかない！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全て最高！ |
| 短所・不満な点 | やはりフロントが重い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・オフロードの世界を体験したくなったから ・軽量級の車両が欲しくなったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
○ オンでもオフでもキビキビ メリハリよく動くので、上手に乗れるようになったと錯覚してしまうほど。 車重が軽いので乗っても押しても取り回しもラクラク。 ○ パワーとかトルクとか 他の車種に比べて~とよく言われるけど、気にするな。 スロットルを開ければ必要な分は出る。 エキパイ、マフラーを変えればプラスできる。 こだわりたいならレーサー買え。 ○ そうは言っても高スペック WR250Rといえば、一目置かれます。バイクがね。 それだけ完成度の高い車両。らしい。 スペック厨なら、これ。 |
| 短所・不満な点 |
○ 足付き シート高には慣れが必要。 ブロックタイヤを履くとさらに上がる。 シート幅が狭いので、お尻をずらせば片足はつくし、車重が軽いのでつま先 ツンツンでも問題ない。 気になる人はローダウンしたりローシートを検討してみては？ ○ 燃料タンク 満タン7.6L、リザーブ2.1L。実測の燃費が約25km/L 航続距離は約190km だいたい120kmくらいでランプ点灯する。 すこし物足りない感がある。 ※リアスプロケを43T→48Tに変更しています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・価格 → 買えるなら買え。 ・見た目 → 嫌いならやめとけ。 ・スペック → 十分だ問題ない。 どのバイクでもそうだけど、見た目が好きかはかなり重要。 短所はパーツの交換や、慣れでどうにでもなる。 現在はプレミア価格のため、費用対スペックはややアンバランス。 それでも欲しい！買える金ならある！というならおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2ストロークエンジン、オフロードバイクでシート高の低めのバイク、形がカッコイイ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車検いらずで良く走る（加速が良い）オフロードバイク。2ストロークエンジン車にしてはオイル消費量が少なく、燃費もまずまずな所。 |
| 短所・不満な点 | 僕には足つきが厳しいです！、エンジンが冷えている時にエンストが多いずら！？。20年前のバイクなので純正部品の欠品がボチボチある所。 |
| これから買う人へのアドバイス |
程度の良いバイクを気長に探しましょう！！ とりあえずタイヤとブレーキのメンテナンスを忘れずに！。2ストロークエンジンのバイクはエンジンブレーキが利かないので、4ストロークエンジン車しか運転したことの無い方は慣れるまで注意しましょう！！。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずバリバリのオフロードタイヤ |
| 購入動機・用途・比較車種 | KLX250ではWR250を倒せなかったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パーツが豊富。頑丈。ツーリング、サーキット、通勤、何でもできる。絶版人気車種なのでリセールバリューが高い。イキリ運転できて楽しい |
| 短所・不満な点 |
重い（レーサーに比べて） 長距離だとお尻が割れる ホビット族だと足が着かない ハッピーメーター 低中速域の谷 |
| これから買う人へのアドバイス |
”国産”トレール最強 Dトラに乗ってる人は早く乗り換えた方がいいよ。XT250X？…強く生きて カスタムパーツがとにかく豊富だから個性的なカスタムもできる。楽しい |
| 今後のカスタムプラン | 各種OH |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250ccで，手軽に気持ちよく走れるバイクを探していた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
よく回るエンジンと剛性の高いしっかりした車体！ モタードセッティングだけど，ライディングの自由度が高い。 高級感がある。 |
| 短所・不満な点 |
・燃料がハイオクなので・・・。 ・上りでは流石に単気筒250を感じさせられる。 ・ツーリングする時はシートが固めに感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・一般道では最速の誉れ高いマシン。 ・生産終了しましたが，今時のマシンにも負けてない！ ・新車で1台あったらいいと感じる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
最近になって以前ジェベル125で林道やら走ってた頃を思い出しちゃいまして、林道ツー＆抜け道探索用に。 あと公道を走れる国内メーカーの小型オフロードバイクが全て生産終了。 程度の良いのが手に入る内にってことで中古車を買っちゃいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足つきべったりで下手くそライダーでも安心♪ 5~6千回転くらいからトルク感のある気持ち良い加速。 |
| 短所・不満な点 |
低回転からの発進はモッサリ。 原2オフなんでノーマルだと勾配がキツく長い上り坂は結構回さないと段々と失速。 ブレーキが弱いかな？ ガツンとは利かないまでも少し強化したいです。 2010年モデルはシートが細いんで三角木馬orz 納車日は尿道がヤバかったです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高速長距離走行でもへこたれないオフロードバイクを求めて。 WR250Rと比較してキャブ車両でカスタムパーツも豊富かつカスタム難易度が低いことと、アメリカで現行車として販売中のためアフターに不安がないこと |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽量でひらひらと曲がれる軽快さを持ちつつ、ギャップ乗り越えや高速域の走行でも振られない硬さと直進性のあるフレーム。 単気筒ながら高回転域までスムーズに回るエンジンも、マフラーやエアクリーナボックス、キャブの燃調を整えるとトルクフルかつパワフルに回せるようになる。 |
| 短所・不満な点 | キャブを変えると18km/L程となりタンク空にしても150kmそこそこでガス欠。ステータコイルが貧弱で2万ｋｍ毎に交換が必要。純正シートは薄すぎて座ってられない。ジェネレータ・クラッチカバーがマグネシウム製で簡単に穴が開く。リアブレーキリザーブタンクがマフラの熱で歪む。ライトが暗すぎでハーネス改造必須... |
| これから買う人へのアドバイス | 振動で人も車体もグロッキーになるし、パワフルすぎる上に重い車体で林道なんか発狂しそうになる。でも、昨今のアドベンチャーより圧倒的に軽量でパワフル。軽快な車体と、トルクフルなエンジンの組み合わせは穏やかなツーリングから峠攻めまで隙なくカバーしてくれる。降りようにも降りられない魅力的なバイク |
| 今後のカスタムプラン |
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