| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
お山遊びやクロスカントリーED用として セロー225→フリーライド250R→X-Trainerと代替してきました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。100kg以下！ 点火時期の切替なのか、雨天モードに切り替えると低速が粘ります。 ナンバー取得可能なため公道を伴なう林道遊びでも使えます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 本格的フルサイズなエンデューロモデルよりも、少しコンパクトで少し低速寄りで少し足回りがやわく、少し軽い。セロー225を3台乗り継いできた私の印象としても、セローからの上位互換と感じます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道探索したかったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つき、低速トルク、ハンドル切角がセローの長所だと思う。積載性は純正や社外のキャリア沢山出てるので、いくらでも積めるようにカスタムできる。 |
| 短所・不満な点 | シート高(自分の身長だと低過ぎなのでハイシートに交換した)170センチ前後の人は丁度いいと思うが、178センチだとツーリング時に足が曲がり過ぎて疲れてしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
林道行くならセローは頼もしい相棒となるでしょう。 絶版車なので玉が豊富なうちに是非乗ってみて下さい。 |
| 今後のカスタムプラン | テクニクスの前後サスにモデファイしちゃいます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
最近の単車が面白くないから。 デカい単車はもういいかな？と。 バカみたいなお値段になってる昔の2stを整備しながらもいいけれど、これはこれで一応「新車」だから面倒がない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
用途に林道って書いたけど、普通の道をただ乗ってるだけですごく楽しい。 軽い・安い・余計なものがついてない 排気デバイスが出た時のDTやRZRには驚いたしすごいと思った（実際にすごい） でも結局、40年以上2stに乗ってて、ここに行きつく？笑 とにかくこれは楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
タンク容量が少ない。 昨今昔と違ってGSが少なく、山に入る時は多少でもガソリン携帯が必要。 トレッキングでもそれなりに遊ぶとハラを打つので注意。その分足付き性がいいのだけど‥。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ブラジル仕様だったので日本の冬の気候に合わせてキャブ調整はそれなりに要。 特集？でyoutubeなどで紹介されてるが、わからん人がわかった振りして話してるので注意が必要ｗ（ネット情報なんてそんなものだけどね、自分も含めて） むかし、普通に燃調して乗ってた経験ある人とか、わかってる人向きかと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 死ぬまでにもう一度2stに乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
販売店もピンキリなので信頼の有るお店でキチンと商談して買いませう。絶滅危惧種の2stイタ車ですが、今の所壊れてません。そのうち壊れるでしょうw 故障が～維持が～心配な普通の人にはお勧めしません。 通常メンテ～中級メンテ位はバイク屋さんにお任せしたく無いor何でも自分でやりたい変態用です。 しかし流石イタリアン。ヴィンブィン言わせて、乗って楽しい良いバイクです。 基本ノーマル、ガード類追加してoff用にset。そんなにトレールみたく亀さんではありませんが、モタード用にRR欲しくなっちゃった。 |
| 今後のカスタムプラン |
もう少しガード類追加＆改修 スプロケ、チェーン、ホイール、チタンボルト換装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 現在のE1250ADVが重いので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
R1250ADVだと流石に林道には行く気がしないので、 高速から林道まで行けそうなR1300GSに乗り換えました。 車重だけでなく実際の操作感も本当に軽く感じます。 |
| 短所・不満な点 |
わかってはいたけど！ 870mmの車高は高すぎで半ケツずらしで片足がやっとつくぐらいです。 もちろん、またいでからサイドスタンドなんて届かないので、 サイドスタンドを払ってからまたぐので、、、、 クラッチが重くなりました！ 燃費が、、、悪い！ |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきが、、、と迷うかもしれませんが。 車体が軽いのでどにかなります。 以前のモデルみたいに車高がさがりませんが、 プリドードの設定で乗車時の高さは低くなります。 あとは、シートのゴムの交換をすれば2cmは下げることができました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといってもかっこいい変態バイク。 初モタードですが、なんといっても走りがめちゃめちゃ楽しい。 普通に乗る分にはSSほど気負いが無く、比較的気軽に乗れる。着座位置を自由に移動できるのでうれしい。。おとなしくなったとはいえスロットルを開けたら トルクがすごい。他人と被らないのがいい。 |
| 短所・不満な点 |
ライポジがもろにに風を受けるの高速ではつらい がスクリーンを付けたらだいぶ楽になりました。SCプロジェクトスリップオン インナーバッフルを外したら 低速トルクがスカスカ。私のタイプのスリップオンは長いのでフェンダーレスが取付出来ないものもあるので要注意です（ただいま加工取付作業中） 夜道のハロゲンは怖いくらい暗いがLEDバルブにに交換でOK |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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