購入動機・用途・比較車種 | 何処でも気軽に走れる軽いバイクを所有したくて |
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長所・満足な点 | 車体が軽く足つきも良く乗りやすく、出力の割に軽さのせいか結構快適に走り楽しい。色合いや見た目も可愛い。 |
短所・不満な点 | その人の求めている物の意識の差でいろいろあるだろうが、自分は初めから性能や走行性などこういうものだと納得して購入しているので気になる短所や不満は見あたらない。 |
これから買う人へのアドバイス | 小柄な方や女性には合うと思う。高速道路も普通に走れて車検が無く維持費もかからないと250ccだと良く言われるが、それに加え軽いのでそもそも倒すことも少ないし倒れても被害も少なく傷とかあまり気にならないので事故を起こさない限り修理面でもあまりお金はかからないかな? |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
GSXーS1000(2023年)、XR100R公道仕様(2002)に続いて3代目 近くの林道へ、前輪21インチでセローと比較 一般的にはセローかもしれないが、漢カワサキ一台くらい(メンテナンス最悪みたいだが)と思って購入 |
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長所・満足な点 | 結構速い(GSX-S1000とは比べられないが)。乗りやすいし、疲れない。高速も100キロ巡航なら問題ないかと。低身長でも、やや踵が浮くくらいで、しかも軽い。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 信頼できて、部品在庫があり、メンテナンススタッフの腕が良いバイクショップで買う以外は✕だと思う。インジェクションではなくキャプレター、プラグ交換するのに、タンクとシートを外さないといけない。家庭用耕運機(ホンダのこまめちゃん)の方が、楽楽メンテです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 昔、一緒にオフロードを走っていた先輩が車両整理をすると言う事で譲り受ける。先代が盗難に遭い長らくバイクから離れていた為、ツーリング、林道、エンデューロ様にレストア。 |
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長所・満足な点 | 極端な快適性、スピードを求めなければツーリングでもトコトコと良く走り、林道に行けば足付きの良さを活かしてそこそこの悪路でも難なく越えられる。また、ちょっとしたモトクロスごっこやエンデューロもそれなりに熟す事が出来る。 |
短所・不満な点 | セロー特有の指導性の悪さは慣れが必要。特に真冬はHONDA乗りにはわからないほどの苦労を味わう。車体自体も30年ほど前に販売されている為、ゴムパーツなど、手を出し始めると沼にハマるが逆に言えばそこがいいところでもある。 |
これから買う人へのアドバイス | 30年前のバイクなのでそれなりに整備出来る前提な感はあるけれど、作りが現行のバイクに比べてとてもシンプルなので、メンテナンスや修理の仕方を覚える事が出来るので、色んな意味で乗り手の技術を育ててくれる器の深いバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン | 現在レストア中の為、ひと段落ついたらオフ用と別にオン用のホイールを調達したい所。 |
購入動機・用途・比較車種 | クロスカブから乗り換えを考えている時に程度の良い中古車があったので迷っているとバイク友達からクロスカブを買いたいと声を掛けてくれたので乗り換えを決めました。 |
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長所・満足な点 | 車格はオフ車の中でも大きい方ですが小回りが利いてエンジンがよく回るのでキビキビ走れるのでオフ車ですが街乗りにも活躍してくれます。 |
短所・不満な点 | TypeLDなので足つきはいいのですがRショックが柔らかすぎてキャンプ道具を満載にするとショックが沈み込んで直立状態かそれ以上になりサイドスタンドと反対側に簡単に倒れます。 |
これから買う人へのアドバイス | オフ車ですがカウリングのおかげで防風性が高くエンジンがよく回るのでシングルですが高速道路走行もこなしてくれてツーリング先で林道があれば入っていけちゃう...実はこの一台あればいいかなと思わせてくれるオールラウンドなバイクです。ツーリングも林道も楽しみたいと思ったらこのバイクはおススメかな。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
いつかオートバイで日本を旅したかったので。 日記をつけていますので、見て行って下さい。 |
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長所・満足な点 |
白煙を散らしながら走るとよく目立つ。 日本中探してもそう無い1台なので所有感はとても大きい。 青いタンクに赤黄のラインがチャームポイント。 |
短所・不満な点 |
暖気運転中は、下手すりゃ騒音問題に発展しそう。軽量な車体なので近所の国道まで楽々押せますが。 エンジンオイルの購入が少々面倒。 |
これから買う人へのアドバイス |
サービスマニュアル 「TS185ER-89-99-Service-manual」。 パーツリスト 「megazip suzuki ts185」。 フライホイールの奥。プラスチックのメクラ蓋が「直ぐに飛んでいく」持病が有りまして、放置すればギアオイルが大量に漏れます。よく脱脂して金属パテで塞いでおきましょう。 |
今後のカスタムプラン |
下手に弄らない事が価値に繋がると信じているので、スマホホルダーもグリップヒーターもリアキャリアも着けない。納車時点からついていたパーツも交換しません。 と言いたかったですが、速度メーターだけは壊れたので社外新品に取り換えです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2018年式のCRF250RALLYにも乗ってました。18’RALLY→セロー250→Vストローム650XT→23’RALLY 再び林道ツーリングに行きたくなり、CRF250Lと悩んだ結果、タンク容量と高速走行時の疲れにくさからRALLYになりました。 比較車両は、CRF250L、Vストローム250SX、ヒマラヤ、KTM390ADVです。 |
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長所・満足な点 |
標準車高の方なので、足つきが良く、タンク容量も大きいので航続距離も長いです。しっかりしたカウルがついているので、空力性がオフ車にしては高いので、高速道路も楽です。セロー250などと乗り比べたら雲泥の差です。 MD44と比較して、マフラーの内部構造が変わったのか、フン詰まりな感じがなくなりましたね。また、クラッチが軽く、エンブレがマイルドになりました。 |
短所・不満な点 |
相変わらず安っぽいカウルの材質。裏から透けて見えます。 せめてリアキャリアーぐらいは標準で欲しかったかな・・・ そして、<S>と比較すると最低地上高が低いので、結構お腹擦ります。アンダーカウルは消耗品と覚悟しましょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
試乗できればいいんですが、最低でも跨った方が良いです。足が届くなら<S>をオススメします。僕は足が届かなかったので、諦めて標準にしましたが… 本格的な林道は車重があるので厳しいです(剣山、氷ノ山ぐらいなら行けます) アドベンチャーごっこがしたいなら最適なバイクかと。 |
今後のカスタムプラン |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 125CCだと少しパワー不足を感じたのと、林道が近くになく遠出が多いので高速も使いたかったため |
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長所・満足な点 | オフロードバイクの中では安価に購入できる方だと思います。取り回しし易いし見た目もカッコいいです。燃費は約40KM、タンク8Lなので安心です。 |
短所・不満な点 |
購入したバイク屋さんでも聞きましたが、パーツが少なそうです。 購入できたとしても日数が掛かりそうでした。汎用パーツを探す 方が良いかも知れません。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
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