購入動機・用途・比較車種	不景気による収入減で大型2台の維持が大変だったことと、初めて乗ったいとこのディグリーが自分には面白すぎてトレール車にはまったため。（ノーマルで140ｋｍ/h以上出てしまうエンジンに足付きのよいシート高。）規制後のＸＲ250では無理だった。
長所・満足な点	さすがにノーマルのXRはパワー不足だったので京都の某有名ショップでエンジンチューニングしていただきました。高速道路でも余裕があり法定速度でアクセル半開ぐらいかな。燃費も向上していいことづくめです
短所・不満な点	他のトレール車を乗ったことないのでわかりませんが、整備性が悪いと思います。とくにリヤまわりのオーバーホール時などはずしにくいコネクター類やボルト類など
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン	現状維持

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	もともとの外装も非常に綺麗だったのですが、最新式のＫＬＸやＤトラ、ＫＸ-Ｆのパーツにてリフレッシュさせ現代風になっています。足回りも、トレールにしては十分な物だと思います。
短所・不満な点	エンジンの始動性くらいでしょうか？これもコツが分かれば、キック２回~３回くらいで掛かりますけど。
これから買う人へのアドバイス	93年式の超初期型です。前オーナーが大切に車庫に保管していた事もあり、ショップの中古車等とは比較にならないくらい綺麗な状態で譲り受けました。９３年当時からタイムスリップしてきたみたいで、細かいビス等も錆びなんかありません。いつもは、林道・廃道・けもの道の探索に使用しています。キャリアを手に入れたら、最近やっていないキャンプツーリングも行きたいですね。
今後のカスタムプラン	フレームを現代風に再塗装

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