購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
※納車待ちのため備忘録として パーツカタログ検索: https://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/ モデルコード:KLX250-J4 パーツカタログ番号:99908-1016-53 サービスマニュアル:99925120207 |
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長所・満足な点 |
※納車待ちのため備忘録として 【キャブ ジェット類】 92063-1010ジエツト(メイン),#115( オプシヨン ) 92063-1071ジエツト(メイン),#118 92063-1072ジエツト(メイン),#120( オプシヨン ) 92063-1073ジエツト(メイン),#122( オプシヨン ) 92064-1209ジエツト(パイロツト),#35 |
短所・不満な点 |
※納車待ちのため備忘録として 【キャブ パッキン類】 92055-1222リング(0),フロ-ト チヤンバ 92055-1574リング(0),センサ |
これから買う人へのアドバイス |
※納車待ちのため備忘録として とりあえず確認&整備が必要そうな箇所 ・キャブ ・バッテリー ・プレーキパッド ・ブレーキオイル ・タイヤ ・チェーン |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
憧れのバイク、購入しました。 よろしくお願いします。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
友人からのプレゼントです 大事に乗ってるよ |
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長所・満足な点 |
でかいタンク、でかいライト、軽い車体で気楽に乗れるところ 軽い林道からトコトコツーリングにもってこい 普通にメインのバイクになるかな |
短所・不満な点 |
フロントブレーキが原付バイクレベルなので、何とかしたいと思います ギア比の低さが気になり、6速が欲しいレベル キャリパー交換で、フロントブレーキの弱点克服したので、短所は無しですね ギア比は、スプロケットで対応済み |
これから買う人へのアドバイス | 貧乏バイクと言われますが、コンパクトな車体と整備性の良さで維持し易く、ツーリング性能も高いと思います |
今後のカスタムプラン | 後はオイルクーラー付けて、維持かな |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
街乗り&通勤快速仕様のバイクが欲しかった。 前乗っていたKSRは個人的に超気に入っていたが、煽られる率が高かったので乗り換えを決意。 |
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長所・満足な点 |
全てがニュートラルな感じ。 クラッチや各種スイッチ類も変に固くもフニャってもなくちょうどいい。 WRはトルクが細いとかのレビューを見ますが、それはセローあたりと比べての話であって、普段使いには十分すぎます。 燃費も良好で、カタログ数値に近いです。 加速感もすばらしく、今まで乗ったバイクの中で最も肩肘張らずに乗れる車種だと断言します。 足つきは決してよくありませんが、車体が軽いので片足がつけば問題ありません。 |
短所・不満な点 |
積載性が皆無なのはご愛嬌、というかこのバイクを選ぶ人はそこを重視しないと思う。 ただ、長距離を走るにはやはり約7リットルしか入らないガソリンタンク容量がネックになるかと。 また、ハイオクではなくレギュラー仕様だったら…と思うところはあるけど、性能とトレードオフなので仕方ないですね。 欲を言えば、タコメーターはあってほしかった。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 1988年雑誌の新車紹介の写真を見て一目惚れしました。1990年雑誌の個人売買欄で程度の良いTDRを見つけ購入しました。 購入金額19万円 購入時走行距離6000キロ |
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長所・満足な点 |
〇何と言っても当時でも唯我独尊と言える魅力的なデザイン。 〇座り心地の良い幅広のシート。硬くもなく柔らかくもない、しっとりとした何とも言えない感触のシートでした。今まで乗ってきたバイクの中で、最も自分に合ったシートでした。北海道ツーリングに行ったときは、シートに座っていることを忘れるくら良いシートでした。 〇軽量な車体(134キロ)と、小さいながらウインドプロテクションの効果の高いカウル(長距離高速走行がとても楽でした。) |
短所・不満な点 |
●パワーの有り余るTZR譲りのエンジン。本来は長所となる所ですが私には合いませんでした。6000回転以上ではアップマフラーからは大変な紫煙とオイル跳ね(背中がオイルまみれになります)、そして『ギャオ~ン』とうるさく吠えるエンジン音でパワーバンドは使う気になれませんでした。 ●低燃費。14キロ~20キロ。今まで乗ってきた中で最悪でした。 |
これから買う人へのアドバイス | これは購入前から気になっていた2サイクルエンジンなのですが、5年目のあるツーリング中に、全くパワーバンドを使っていないことに気が付き(おそい!!)、職場の友人に譲りました。当時は乗車中、このバイクにホンダの『VTZ』のエンジンが載っていればなあ、とよく思ったものです。そういえば『ベストバイク』にホンダがVTのエンジンを搭載した『NXR250』を開発中という記事が載っていて期待していたのですが、結局発売はされませんでした。当時は現在のようなアドベンチャーブームはありませんでした。今なら出しても良いのではないかと思います。スズキの『V-ストローム』の良きライバルになると思います。 売却時走行距離1万9千キロ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 就職し先ずは購入したバイク 4輪より先に新車で購入 この車体は2台目ですが近々1台目をレストア予定です |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
20代半ばにアメリカに遊学していました。その時に足として購入した車両です。新聞の売買欄で探し、電話で交渉して、CL450⇒SP370⇒XL500Sと見て回り、900ドルで購入しました。しかし当時渡米直後で満足に英語もしゃべれない状況でどうやって電話で交渉できたのか、今となっては謎です。必要となれば何とでもなるという事なのでしょうか。 購入時走行距離 7、000キロ |
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長所・満足な点 |
〇前輪23インチによる迫力ある見た目。 〇141キロの軽い車重による取り回しの良さ 〇厚いトルクによる乗りやすさ 〇厚いシートの座り心地の良さ 〇燃費の良さ、27キロ |
短所・不満な点 |
●オフロードでは重すぎて攻める走りができない。 ●エンジンからの酷いオイル漏れ、特にカムカバーあたりから漏れていました。 |
これから買う人へのアドバイス |
23インチホイールのジャイロ効果で独特の粘りっこいハンドリングが特徴です。 帰国時 2万キロの走行で売却してきました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道+舗装ツーリング用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |