| 購入動機・用途・比較車種 | 舗装路走行用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速い！さすが4stのRMX！最高に質のいい動きをするサスペンション。 中指1本で超強烈に効き、コントロール性抜群のフロントブレーキ。 オフ車乗りには最高の舗装路用バイクです。 |
| 短所・不満な点 | ヘッドランプが純正だと、昔ながらのオフ車.... 30分でお尻の限界が来るシート。 結局、なるべくスタンディング。 いつもと同じ、所詮オフ車。ハブダンパーは無しが良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | ショボい峠は最速。特に下り。タイヤの丸いオフ車です。オフ車乗りの舗装路用バイクとしては、完璧です。 サイズが特殊なので、RRタイヤ選びにちょっと迷います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速は650Ｒ，ＡＲよりマイルドに感じるが、一体感はこっち方が上かな。外装も換えたので外車モタード勢にひけをとらない外観と自負してます。 |
| 短所・不満な点 | リヤタイヤの減りが早い。振動によるボルト類の落下。デコンプ使用のキック始動は慣れが必要。交差点でエンストすると焦ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | ビッグオフのモタード化を考え物色していたところ、ＡＲの足回りをそのまま使えそうなノーマルの600Ｒを某オークションで発見！価格もＡＲととっかえ価格で満足でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セル＆キックスターター付きで、性能優先の4st オフロード車が欲しかった。 積載性、快適性は特に求めなかったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速い、軽い。2stから乗り換えても違和感が少ない操安フィーリング。 4stオフロードトレール車としては現在でも最高レベルだと思います。 |
| 短所・不満な点 | オイルクーラーがダメージ受け易い。 エンジンガードがフレームに溶接されていて、変形しても交換出来ない。 夜間走行は難しいヘッドランプの明るさ… |
| これから買う人へのアドバイス | いまや法規制の為、これだけの性能の4stトレール車はもう買えません。 ちゃんと整備されていて、オフ走行比率の低い車両が有れば、即買いだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
昔からの知り合いのバイク屋さんにタダでいただきました。 お礼に田宮のポルシェ934 のRCを差し上げました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
整備しやすく取りまわしが楽。燃費もいいし乗りやすい。 TZRとは真逆のバイクですね。自分好みに改造したのでカッコいいでしょ？ |
| 短所・不満な点 |
頂いた時からセルがダメでキックでエンジン始動だったのですがエンジンのかかりが悪い。 あれこれいじってなんとか5分以内にはエンジンがかかるようになりました。 長距離走るとお尻が痛くなる。原因はシート幅の狭さ。パット付きのサイクルパンツで対応。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分以外のセローに乗ったことが無いのでなんもいえません。 250 の方がいいのではないかな？ 古いバイクなので壊れないように大事に乗ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
DRCのワイドステップを無理やりつけたい。 ブレーキ、クラッチレバーの変更。 ウインカーの変更。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 絶版のXR650Rのモタード仕様、FCRとやってみたかったカスタム車の中古が手に入ったため。他にカスタム構想を練っていたので順次やってみました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 650ＣＣの水冷単気筒、モタード仕様、ＦＣＲ、電力系も強化し、タンクもアルミワンオフにしました。Ｔ-ＲＥＶもいれたら、ビッグトレイル系のバイクにのような乗り味になりました。今はやりのアドベンチャー系のデュアルパーパス風でスピードを上げなくても楽しい乗り味になりました。 |
| 短所・不満な点 | 購入前から分かっていましたが、ＳＳ系バイクのようなワープ間のある高速道路を使ったロング走行は不向きに思います。電気系の配線はシンプルですが、いろいろとTRYすると配線がわからなくなります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 下取り価格もあまり値落ち幅も少ないので、イイモノがあれば買いだと思います。また、各パーツの油類や消耗品をの交換サイクルをしっかりやることを前提にいえば、レーサーですが日常使いも可能だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一目惚れです。 アドベンチャーバイクに憧れがあり購入しました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
アクセルのドンツキが最後まで慣れませんでした。 アクセルニュートラルからのアクセルオン時に(常用の多い3、4速で特に)ガツンときます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
テネレ自体はスタイル良し、走り良し、燃費良し(L辺り27km)と大きな不満はありません。 テネレのプロモーション動画は砂漠や北アフリカの荒野を疾走していてその姿はとてつもなく魅力的で購入動機の一つでもあります。 只、日本にはあんな魅力的な荒野はありません。テネレで林道にいってもおっかなびっくりでつまらないです。(日本の林道では小排気量車、極端に言えばカブの方が絶対面白い) 憧れで買いましたが現実とのギャップは大きかった・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
それまでセローに乗っていたが、友人がランツァを購入し、自分も2ストオフロードバイクが欲しくなった。 たまたまオークションサイトで安く出品されていたRH250を発見し、購入。 |
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| 長所・満足な点 |
なんといっても有り余るパワー。以前セローに乗っていた頃、やっとこさ登っていた坂でもスイスイ登っていく。 それから軽さ。スタンドターンや引き起こしの際、非常に楽。 |
| 短所・不満な点 |
まず燃費。10km/Lちょいくらい。タンク容量も12Lくらいなので、山奥に探索に行く場合は予備燃料缶を持っていくようにしている。 それからブレーキ。リアドラム、フロントディスクだが、ディスクのパッドは現在では原付に使用されているようなサイズのものであり、パワーに対して制動力が釣り合っていない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
200CCクラスの2ストオフロードバイクの中では比較的相場が安いため、安く2ストオフロードバイクの魅力を味わいたい！という方にはお勧めです。 ただし、年式の古い車両なので、ある程度の整備能力が必要だと思います。 私の場合は、クランクベアリングが破損したため、エンジンを降ろしてクランクケースを割る羽目になりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 夏のスキー場の林道をKLX250SRで走っていた際、XR600にブチ抜かれて決意。600に対抗するなら600だ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まさにレーシングビッグシングル。1985から2000年まで長く造られて世界中でリペアパーツがあるところも。 |
| 短所・不満な点 | 全くなし。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | どこかスリッパークラッチ出してくれないでしょうか |
| 購入動機・用途・比較車種 | 変態的な所に惹かれました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコいい！唯一無二の存在ではないでしょうか。なんと言ってもパワーバンド！取り回しが楽です。他人とカブる事は無い。 |
| 短所・不満な点 | やはり燃費とオイルの飛散。プラグが良くかぶる！私の乗り方が悪いのですがねww 高回転をキープして走るライディングが要求されるのにメーター見にくい！！ |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく古いバイクなのでメンテナンスが必要です。整備の技術があるか、経済的に余裕ある人向けだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | まだ購入したばかり、とりあえず整備をする事ですかねー。フロントフォークOH タイヤ交換 インマニ交換 キャブ調整 カウル修理 液類交換 その他沢山w w |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ジムカーナで勝てそうなバイクを考えてたら、TDR250をモタード化したら速いのでは？と安易な考えで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽量な車体に2stのハイパワーエンジン モタード化のためフロント3.0J、リア4.0Jのリムに組み替え、ラジアルタイヤを履けるようにしました。 前後サスはノーマル、リアはリンクをトリッカーのものに換えて車高を上げてあります。 |
| 短所・不満な点 |
思ったほどジムカーナで良く動いてくれないのはきっと乗り手が悪いせいw 燃費が悪いのは2stだから仕方ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古くてトラブルも多いのでやめたほうが良いですよ。 2stに変な幻想抱くのはやめにしましょう。 あとモタード化は、他車種ホイール流用はとても大変なので止めたほうがいいです。 ポン付けできるホイールはありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ちょうどいいサイズ！ |
| 短所・不満な点 | オイルの飛び散り |
| これから買う人へのアドバイス | サイレンサーが落ちた |
| 今後のカスタムプラン | 各部リフレッシュ!! |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初めてのバイクとして大学生の頃に購入しました。 通学用として4年間使用し、就職後も通勤に使用しました。 車での通勤に移行してからは、趣味として乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
クラストップレベルのパワー伊達ではありません。 ぐんぐん加速します。 キャブレターはノーマルですが、そこまで不満はありません。 |
| 短所・不満な点 |
長距離を走るとお尻が痛くなります。 オフロードバイクの宿命ですね（笑） ハイシートにすれば多少は改善されるかもしれません。 95年式の場合、ヘッドライトが暗いです。 高年式のモデルでは改善されていますし、ボルトオンで付くそうなので、交換予定です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
長く生産されていたので、部品もまだ十分出ます。 回さなければ燃費もよく、一般道でも30km/L走ります。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトが暗いので、高年式のガラスカバーのものに交換予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 溢れるヴィンテージ感 |
| 短所・不満な点 | まだボロい所いっぱい |
| これから買う人へのアドバイス | 修理中。 |
| 今後のカスタムプラン | とにかくダメなトコ全部治す |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1982年17歳の時、DT50に乗っていました。 あのころが懐かしくて、DT125（'82年式17F）を探して購入。(納車待ち） |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
もう、このたまは、なかなか出てこないのでは。 1年しか製造されず、買った人はレースなどで乗りつぶしてしまったのでは。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
かっこよす！ 身長165 体重55の自分にとっては足つき抜群 遊び程度で乗る分には申し分無し！ |
| 短所・不満な点 | ﾊﾟｰﾂが少ないｶﾓ・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤＆林道 FTR223からの乗り換え |
| 今後のカスタムプラン |
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