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101~120件 / 全11,256件
  • YAMAHA TT250R レイド 1994年式 250cc
    更新日
    2019年8月21日
    オーナー
    アウトライダー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 当時ヤマハのディバージョンという400ccオンロードバイクに乗ってたが、オフも走りたくなって発売されたばかりだったレイドを購入。
    長所・満足な点 1.満タンで最大500kmを射程にできる航続距離
    2.1週間分の荷物を積んでも余裕の積載能力
    3.中速モリモリで扱いやすいエンジン
    4.他のオフ車と比べて明るいライト
    5.高速を80km/h巡行しても苦にならない
    6.長時間乗ってもお尻が痛くならないシート
    7.足つきは良い方なので意外とトレッキングもOK
    短所・不満な点 1.持病のオイル漏れ、きりがない
    2.古くなってきてアフターパーツは無し、純正もあやしい
    3.熱ダレする(空冷で30psなので仕方がない)
    4.重い(でも最新のセローと変わらない感じ)
    5.キャブのセッティングパーツがほとんど無い
    これから買う人へのアドバイス オンもオフも乗りやすい良いバイクです。
    16Lタンクは転倒しても意外と大丈夫。ただ満タンにすると重いのは確か。航続距離は長く、リザーブまでで400kmほど走るので、ツーリングはだいたい300km/日を目安に無給油でプランニングできます。
    自宅から自走で隣の県くらいまで出かけてトレッキングを含む林道ツーリング、っていうのが最も適したスタイルですかね?
    林道メインだとフロントサスが硬く感じるので、フォークオイルを軟らかめにすると走りやすくなります。シングルトラックとかヒルクライムも結構いけますよ。
    ただ発売から25年以上、そろそろ純正部品も無くなってきてます。1台めとしては勧めないかな。あと走行距離で1万kmを超えるとオイル漏れが始まるので、自分で腰上オーバーホールができないとキツイかも。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI TF125 2015年式 125cc
    更新日
    2019年9月18日
    オーナー
    ヒコ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1568765691378M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 2STのバイクがほしかった。
    長所・満足な点 昔のバイクなので自分で色々なことをやらなくてはいけないが、逆に楽しい。
    例えば2STオイル補充、バッテリー液補充、始動はキックのみ、冬はチョーク効かせてエンジン始動、ウインカースイッチはプッシュして解除なんてついていない。など
    短所・不満な点 6Vなのでスマホ充電が出来ないのでカーナビが使えなく、仕方ないからモバイルバッテリーをウエストバッグなどに入れて充電している。12V仕様に改造している方もいるようだ。クラッチがやや重いので指が疲れる。なのでクラッチレバー握らないでギヤチェンジする場合もある。
    これから買う人へのアドバイス 2STが好きな人には今では新車で販売している。貴重なバイク。ローギヤーなのでオンロード主体の人はスポロケ前後とタイヤを変えたほうが走りやすい。購入時に販売店で交換してもらいました。
    今後のカスタムプラン
  • XLくん ホンダ XL230 230cc
    更新日
    2019年10月15日
    オーナー
    なべた さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1571101226054M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 どこでも行ける便利な足として使おうというのが購入動機。今は本当に何でもできる優秀な子として使っております。
    長所・満足な点 ・ルックス!(かなりカスタムして変わっちゃったけど)
    ・整備性が非常によい。バイク屋の親父曰く「でかいエイプ」。本当に各パーツへのアクセスが楽々。カスタムが楽しいのなんの。
    ・なんだかんだ言って壊れない。壊れても自分で直せるところ。
    短所・不満な点 ・そのタンク容量。6リットルはロンツーには厳しいかもね、給油が頻繁になるだけで走れるには走れるけども。
    ・オフロードにもオンロードにも寄りきらない各部の形状。特にブレーキペダルがフレームの下を通っているので林道などでハード走行するとぶつけてフレームに傷がつく。怖い。チェンジペダルも可倒式ではないので曲がる。
    ・純正リアサスの在庫がない。
    ・フロントフォークが細い。エイプと同じ31Φ。流石でかいエイプ。
    ・フロント19インチとかいう微妙なサイズ。
    これから買う人へのアドバイス 見た目に一目惚れしてストリートユーズな分には全く素晴らしいバイクですよ。見た目をカスタムするのも楽しい。なんだかんだ何でもできる子です。
    オフロードユーズな人には純正状態では中々に恐ろしいです。ただこいつをオフロードバイクにカスタムしてやろうなんて事も非常に面白い。結構投げても致命傷は負わないのでなんとかなります。
    今後のカスタムプラン フロントフォークを延長して高足にしたい
    ブレーキペダルを上から通したい
    チェンジペダルを可倒式にしたい……
    などなど数えたらキリがない!
  • HONDA XL80 1981年式 80cc
    更新日
    2021年10月11日
    オーナー
    銀髪さん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1633916676527M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 近所使いのできる、2人乗りバイクが欲しくて探していたところ
    こいつを発見! 最悪エイプのエンジンやハーネスを使えば、換装が可能なことを知り、購入。
    長所・満足な点 そこそこオフロードを走れるのに、サイズは自転車並み
    軽い!
    エイプ100やXR100のエンジンに換装できる(らしい)
    ノーマルエンジンでも、結構走る!
    最悪、フレームさえあれば、何とかなりそうw
    短所・不満な点 1981年と古いので、パーツが無い点かな?
    ビンテージモトクロスなので、自分好みにカスタムするつもりなら、特にバーツはなくてもいいのかな?
    これから買う人へのアドバイス 古いバイクなので、オリジナルできれいな車両を見つけるのは困難かも
    でも、いろいろいじれそうなので、ベースとしてはいいと思います。
    とにかくかわいいです!
    ブレーキもドラムですがよく効きます!
    今後のカスタムプラン
  • セロちゃん YAMAHA セロー 250 2016年式 250cc
    更新日
    2022年5月12日
    オーナー
    mapi さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1652360091094M.jpg
    自己評価
    走り 2 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 1
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 人生、最後(予定)のバイクとして購入。
    主に林道ツーリング。
    KLX230。
    長所・満足な点 セル付きで良し。
    低シート高、ハンドル切れ角が大きく、オッサンには取り回しが楽だ。
    林道でのパワー、サスペンション・ストロークもまずまずで、バランスの良いバイクです。
    また、燃費が良く、先日の林ツーでは33.5km/リットルでした。
    短所・不満な点 パワーのあるバイクは、7難を隠すらしいけど、DG17Jの場合、パワー不足で、高速巡行が厳しい。
    1速と2速のギアが離れすぎていると思う。6速にして、1速から4速くらいまでをクロスにしたら、もっと楽しいバイクになりそう。
    また、個人的にはリア・タイヤは、チューブタイプの方が、タイヤの選択肢が多いので好みだ。
    シートの裏側が泥だらけになる。
    スイングアームは、アルミであるべきだ。ホルダーストッパー1やアシストグリップは不要で、スタック・ベルトをオプション設定すればよい。ヘッドライトのレンズはガラスっぽいけど、ポリカで軽量化してほしい。次期オフ車は、乾燥重量110キロ位を目指してほしい。
    これから買う人へのアドバイス ロング・ツーリング、チョイ乗り等いろんなことに使えるいいバイクです。
    さすがベストセラー・バイクだと思います。
    逆に言うと、尖ったところがなく、面白みに欠ける。

    ベストと思われる用途
     下道ツーリング > チョイ乗り、林ツー
    今後のカスタムプラン
  • HUSQVARNA SM450R 2010年式 450cc
    更新日
    2022年5月13日
    オーナー
    19sho-t さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA WR155R 2021年式 155cc
    更新日
    2022年5月15日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1652584967222M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 30年前のオフ車からの乗り換えだったので乗りやすさにビックリしてます!林道でも大活躍してくれます。見た目はWRなのですが、走りはセローの弟みたいですね。
    短所・不満な点 並行車ゆえにパーツがなかなか直ぐに入手が難しいです。キャリアを社外品で付けてますが積載量は期待できません。荷物のパッキングをよく考えるしかないです。
    これから買う人へのアドバイス リセールは並行車ゆえに期待できませんので、使い倒して乗りつぶす人にはオススメします。燃費は下道なら伸びます。高速道を80~100km/hで走るとガッツリ燃費が落ちますがそれでもセローより良いと思います!
    今後のカスタムプラン
  • ボバー スズキ TS50ハスラー 50cc
    更新日
    2022年5月10日
    オーナー
    わたる さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 1 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 2.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ベース車両は何でも良いんです、好きなように作れば見た目はどうでも変わります。
    但し50cc~250cc限定です。
    長所・満足な点 まず見た目は50ccに見えない(バイクの知識ある方でも)
    世界に一台だけ
    ボバー好きには堪らない
    誰も見たことの無いバイクなので目立つ
    短所・不満な点 小回り効かない
    フロントフォークの角度の割にホイールデカいのでハンドル重い(ハンドル握った体勢ぎこちない、要改良点)
    リジットだから乗り心地悪い
    まだ未完成なので公道が走れない
    6V仕様なので我慢する事が多すぎる
    これから買う人へのアドバイス 私の日記などを見て同じ様な事をしたい方は最低限基本技術を身に付けた方でない限りこのカスタムはオススメしない。バイクの基礎構造(知識)、仕組み、鋼材知識や溶接技術を身につけた上で自己責任でお願いします。
    今後のカスタムプラン 公道走れる様にする
  • HONDA バイアルスTL125 1976年式 124cc
    更新日
    2021年12月25日
    オーナー
    kussi さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1589440440119M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 トライアルに興味があるという話をしたら、「あるよ、持ってく?」と言われ、貰いました。
    長所・満足な点 とにかくカッコいい。
    国産初のトライアルバイク。
    構造がシンプルで、自分で整備ができる。
    ポイント式点火なんて久しぶりに触りました。
    短所・不満な点 特に無いのですが、6Vなのでバッテリーや灯火類に気を使うし、夜走ろうと思ったら暗くて大変だと思う。もったいなくて山に持って行きたくなくなる。ギア比がトライアル車なので街乗りには向かない。
    これから買う人へのアドバイス 見た目で買うのもアリかとは思いますが、整備に自信がない人はきちんと面倒を見てくれるお店で買った方がいいと思います。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI TS250 ハスラー 1980年式 250cc
    更新日
    2022年5月27日
    オーナー
    mapi さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF450L 2019年式 450cc
    更新日
    2020年12月3日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1606986125290M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 1番は見た目。レーサーの見た目が大好き。
    2番目はレーサーの派生機種なのに保証を受けられる点
    そこらに転がってる公道レーサーとは安心感が違う
    (公道レーサーもちゃんと整備すれば壊れないですけど…)

    試乗した時WR250Fと感覚が似ていて、
    これを大手を振って公道で乗れるのはアツイ!と思った。

    用途としては主に林道ツーリングや河川敷で乗り回しています
    普通のツーリングもたまにします
    長所・満足な点 EDレーサーに似た爆発的な低回転のトルク
    フロントがあがるのなんて当たり前
    レスポンスが非常に良くオンでもオフでも乗っていて楽しいです
    1~3速はオフ、4~6はオン向けのセッティングな印象
    レーサーとかだとミッションの関係で流れが速い道路だときつかったりするんで
    ここは本当に助かります

    レーサーそのまんまの足なので、林道での走りは格別です
    燃費もリッター20キロは走るのでそんなに悪くないと思います
    あとやっぱデザインがすごくかっこいいですね

    フルパワー化することで高回転もいい感じに加速します
    短所・不満な点 レスポンスが良すぎて一定の速度で走りにくいです
    インプレ記事でハンチングとか書かれるくらいギクシャクします

    エンジンの過熱もすごいです
    低温やけどするんじゃねえかって位熱い
    夏場はもちろん冬もラジエータファンは回り続けます

    車重も130と400クラスにしては軽いですがそれでもレーサーと比べると重い
    あくまで超ハイスペックなトレールと思いましょう

    それとこのバイクの最もデカい欠点はリミッターです
    24馬力に制限されるのは仕方ないですし、(騒音規制を通すためですね)
    それでも十分な速さを持つのですが、不自然に加速しなくなります
    不自然すぎてやばいです。もうちょい自然に出来なかったんでしょうか?
    日本仕様の車体でこの価格は正直ちょっと厳しいのではないかな…
    このバイク大好きですが、そう思います。

    フルパワー化すると不自然な感じはなくなり、
    ついでにちょっと走りやすくなる…気がします
    これから買う人へのアドバイス 車体価格はもちろん、
    運用のためのメンテナンスにも非常にお金のかかるバイクです
    ただ、メンテ前提なんで、整備しやすい構造はしてるのではないでしょうか

    自分はフルパワー化したうえでメーカー指定通りのメンテをしていますが
    故障したことはありません…が
    エンジンの振動がデカいのでボルト類のゆるみには注意です

    基本的に影が薄い存在なので専用の社外品に乏しいです
    購入前はCRF450Rの部品やアフターパーツを使う気だったのですが、
    意外と流用できないことが多い気がします
    フロントブレーキレバー、シュラウド、フレームガードなどポン付け不可です

    ガチガチのオフではレーサーに負け、利便性ではトレールに負ける、
    所謂器用貧乏な面もあります。
    車両価格に見合った走りはフルパワーで手に入りますが、そちらも高いです

    ただ単にオフが好き!とかあこがれだとかで手を出しても痛い目を見るだけ
    レーサーを維持したことのない方が安易に手を出すのはやめた方が得策

    ちなみに、ツーリング先でめちゃくちゃ目立つなんてこともないです
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA WR125R 2009年式 125cc
    更新日
    2020年5月20日
    オーナー
    まー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 クロスカブでの山遊びに限界を感じXTZ125を考えていたが、WR125Rの方が遊べそうなので購入。
    長所・満足な点 125の割にはパワーがある。
    車体が大きいので乗っていて楽。
    中々同じ車種に会わない、自分で実機を見たのもこれが初めて。
    短所・不満な点 どうしても回して走ってしまうので燃費が悪くなってしまう。
    CRF250Lとほとんど同じ燃費。
    足つきは最悪ですがなれれば何とかなります。
    これから買う人へのアドバイス 市場には殆ど出回っていませんが楽しい125オフローダーです。
    パーツの購入には時間とお金が掛るので覚悟が必要です。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA XL230 2002年式 230cc
    更新日
    2021年4月9日
    オーナー
    グレッグ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1658051113700M.jpg
    自己評価
    走り 2 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ゆるーく乗れるバイクが欲しかった。
    長所・満足な点 空冷シングルの乗り味が昔を思い出させてくれます。レトロ調な装備、前のオーナーさまが樹脂から金属フェンダーに交換してくれていて、いい雰囲気がでてます。
    短所・不満な点 上記以外全部。もとはCT200って農耕用バイクのキャリアとシングルシート取っ払ってFTR223のエンジン載せたものだった気がします。そんなバイクにいろいろなものを求めても仕方ない。
    これから買う人へのアドバイス 今のホンダのバイクは冒険しない手堅いイメージですが昔はとんでもない大暴投をするときがありました、だって本田「技術研究所」ですもんね。チャレンジすることで道を拓き、その技術が後に花開く。すばらしいことです。
    XL230はそのどちらにも属していないかと。手堅いイメージとは言い難く、冒険しているポイントなんて皆無。新車で売ってるとき「これ誰が買うの?」って思いました。たぶんヤマハ・ブロンコの対抗馬なのかな。
    磐田の子馬をおっかけるべくオーストラリアの牧場からヘッドハンティングされたものの、日本にはそんなに牧場(市場)がなかった不遇のマシン。可愛がってあげてください。
    今後のカスタムプラン 先人たちの情報をいただき、21インチ化進行中!→無事に終了しました、次はビッグタンク化??
  • HONDA SL230 1998年式 230cc
    更新日
    2022年10月15日
    オーナー
    ごろう さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1540828538576M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 オモシロそうなバイクはないかと 知り合いのバイクショップに行ったら
    ちょうど下取りで入ってきて、即購入!!
    長所・満足な点 軽くて取り回しが楽ちんで気軽に乗れる。
    燃費がいい(約40km/L)
    低速の粘り。
    足つきは良いですよ。
    短所・不満な点 長所(車重)が短所、向かい風にはめっぽう弱く高速走行がツライ。
    少しシートが低いかも、膝が曲がりすぎ?
    これから買う人へのアドバイス とことん安い車両を買って自分でカスタムをするも良し、
    程度の良い車両で即ツーもあり。どちらにしても丈夫でトラブルが殆ど
    無いバイクです。
    今後のカスタムプラン ランプ類のLED化くらい。
  • KAWASAKI KLE250 アネーロ 1995年式 250cc
    更新日
    2022年1月29日
    オーナー
    ガレージが欲しい さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1643450079000M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 オークションで安いと思って購入しましたが、ボロボロでしたが少しずつ手直ししています。リアーホイールは、バリオス用でしたがタイヤがすり減ったので、現在はノーマルホイールです。モタードタイプにしようともくろんでいますが、
    なかなか進みません。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KUROTORA BETA X-Trainer 250 2022年式 250cc
    更新日
    2022年1月26日
    オーナー
    黒虎 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 1 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 格好良く一目ぼれ
    長所・満足な点 車両の軽い・・ただ押したり引いたりするだけでも楽ちんで倒しても簡単に起こせる。
    なんてったってスタイリングが格好良い。
    カスタムパーツが豊富。
    日本の輸入代理店よりもアメリカの代理店のパーツの種類が多く充実しているので重宝している。
    短所・不満な点 燃費が悪すぎ・・現在慣らし中で余り回していないのに平均燃費12km
    排ガス規制用のパーツなのか・・要らないパーツが結構場所を取り邪魔でしかない。
    手の指が短いのでクラッチ操作が厳しい・・ワイヤーと違って調節が出来ない。
    バランサーが無いせいかステップからの振動が足に伝わり不快。
    取り扱い説明書らしきものがUSBの中に入っているのだが日本語が無いので翻訳しなければ読むことが出来ない。
    取り合えずメーターの操作手順を翻訳してプリントアウトした。
    これから買う人へのアドバイス 実績の多い販売店で買うのが吉・・自分が買った店はビックリする位ダメな店でウィンカースイッチは左右逆に光るしナンバープレート取り付け穴失敗して4ヵ所も穴があるし・・チョークレバーが抑えて無いと戻ってしまうしで有り得ない店で買ってしまったみたいな(T_T)
    今後のカスタムプラン ビックタンク2,9ガロンIMS製
  • KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2021年式 890cc
    更新日
    2022年5月22日
    オーナー
    啓 明 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA XR400R 2004年式 400cc
    更新日
    2022年11月4日
    オーナー
    川崎九兵衛 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1578730912624M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 XR250RGを1986/12月に購入してからXRにはまりました。
    そのXR250RGが2006/4月、信号待ち停車していて後ろから追突され全損。その慰謝料で、2006/7月にXR400R4-U(2004年式 Australia仕様)を新車で購入。が、2008/4月盗難(走行距離6,000kmでした)。
     諦めきれず、2008/12月に今のXR400R4-U(2004年式 Australia仕様)を中古購入して現在に至る。
    長所・満足な点 250並の車体に400ccエンジンが載っているので、取り回しが軽くパワーが有り(※1)とても乗りやすい。(※1:Australia仕様の吸排気系を変更する必要あり)
    単気筒なのでメンテしやすく入手当初からユーザー車検。
    短所・不満な点 (1)車高が高く足つき性が悪い(身長181cmですが、つま先立ち...(T^T))
    (2)電装系が弱い(車検でいつも光量不足でNGに...)
    これから買う人へのアドバイス ジェネレーターのコイル巻き直しをして光量UPしないと毎回車検がつらい!!
    【2016/10/29 woodfamilyでコイル巻き直し+スイッチングREG/REC+EDLC → バッテリーレスのままDC一本化した】
    今後のカスタムプラン 2016/10にジェネレーターのコイル巻き直しを行い同時にDC化したので、当面プランなし
  • SUZUKI ジェベル200 200cc
    更新日
    2020年7月12日
    オーナー
    ゴン さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1594597682830M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 2 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 リターンして乗りたいバイクが無く、たまたまオフ車に乗ってなかったので購入
    長所・満足な点 自転車感覚でどこにでも行ける。
    元からリアキャリア(小さめ)ついてるので荷物を積載しやすい。
    燃費もそこそこ良いしタンク容量も大きいので300キロは無給油でいける。
    短所・不満な点 キャブ車なのでマメにエンジンをかけないといけない。
    常にチョークを引かないとエンジンかからない。
    パワー不足。
    車体が100キロぐらいなので高速走るのは恐怖。
    これから買う人へのアドバイス 古いバイクなので自分で整備できるならいいかと思いますがバイク屋さんまかせの人は現行バイクの購入をオススメします。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI DR250R 250cc
    更新日
    2022年1月24日
    オーナー
    GARAGE SHIN さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1643034828365M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 油冷DOHC4バルブエンジンと強制開閉キャブレターでそこそこパワフル。
    モタード化すれば市街地も峠道も気持ち良く走れます。
    短所・不満な点 そもそもラジエーターはないのですがシュラウドのないタンク形状の外観が古臭。海外で販売されているDR-Z250タンクが流用可能です。
    特に故障もなく、大きな不満点はありません。
    これから買う人へのアドバイス 不人気且つ安価な機種にもかかわらず、なぜか盗難にあいました。
    RMZとでも間違われたのでしょうか・・・。
    今後のカスタムプラン

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