| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | DOHCのエンジンはストレスなくよく回ります。 |
| 短所・不満な点 | とにかく車高が高く、足つきが悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくよく走ります。主に林道走行とＥＤレースに使っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速が楽しいです。 |
| 短所・不満な点 | カウルが割れやすいのに困ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗っていて楽しいです。 |
| 今後のカスタムプラン | なるべく純正に近い状態に維持。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量車体と2ストパワーでとても楽しい |
| 短所・不満な点 |
燃費はもちろん悪いです 走り方により13km~8km程度となります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
山~林道 走り出す前の儀式でテンションを上げます（混合ガソリンを作る作業） |
| 今後のカスタムプラン |
カスタムより維持 フロント倒立フォーク変更予定（2003年EC用） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 山が登れます |
| 短所・不満な点 | ３速と４速の間が変です |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
丸9年使用。エンジンはまだまだ元気。レギュレータの故障やカムチェーンの伸びなどメンテが大掛かりになってきたので、延命するよりファイナルEDに乗り換えを選択。 ファイナルEDの購入が遅れ、乗り換えが1年だぶってしまった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。 スタイリッシュ。 不評のマスクですが、自分的にOK。 丈夫なエンジン。 |
| 短所・不満な点 |
標準装備が最小限。 タンク容量が少ない。 トルクがない。 信号待ちで止まるエンジン。 狭くてメンテしづらい |
| これから買う人へのアドバイス |
林道ツアラー 生産終了250ccフルトレール。 積載性と金額からKLXを購入しましたが、色々付けたらWRより高くなりました。 けれども性能はKLXのままです。 |
| 今後のカスタムプラン | 2020年廃車予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
２ストであること！フルサイズオフローダーであること。 とにかくよく走った！125とは思えないすさまじい加速！ |
| 短所・不満な点 | ノーマルだとブレーキが効きにくいので、パッドを社外品に替えると劇的に効くようになりました。それ以外でイマイチな点はほとんど見当たらない優秀なバイクです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これから始まるオフロードライフ！ 諸事情によりドナドナしてしまいましたが、オフロードの手強さを思い知ったバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
Ｄトラッカー マスターシリンダー ＫＸ８５キャリパー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
単気筒の癖に10000ｒｐｍ以上回るエンジン！タコメーター付いてないから分からないけどｗ 車体がものすごく確りしていてハンドリングも素直です。最強の街乗りマシンでは無いでしょうか？ |
| 短所・不満な点 | ギチギチに詰め込まれたエンジンと補機類によって整備性がイマイチです。ＨＩＤ取り付けの時は作業時間よりも悩んでる時間の方が長かったですｗ |
| これから買う人へのアドバイス | 初めて新車で購入しました。節約の為に車からバイクに乗り換えましたが果たして本当に節約になるのだろうか・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
フェンダーレス化（LEDウインカー変更） マフラー交換（軽量化の為） マルチメーター導入（タコ・油温） 各部アルミ化・カーボン化（お洒落＆軽量化） 各部随時メンテナンス（タイヤ・オイル・グリスアップ等） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
未経験のジャンルにチャレンジしたかった。 今では「ドップリ」浸っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ケツの痛さも何のそのっ！道を選ばず走れる走破性。 加速云々を求めるよりも、乗り手の技量に相応の反応を示してくれる自然体であることがとても嬉しい。 |
| 短所・不満な点 |
致命的な「イマイチ」があったなら10年も付き合っていなかったと思う。 乗り手がイマイチ貧乏故、乗り換えが出来なかった…とも言う。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新車購入してから10年が経ちました。当初はコーナリングマシンとしての使用頻度が高かったけど、乗り手の経年と共に知らず知らず近距離ツーリング用に用途が移行してきたみたい。 |
| 今後のカスタムプラン |
そろそろ打ち切り。動力・駆動系に手を入れたら止めどもなさそう。 今後は保安パーツ、消耗パーツのお手入れに専念しようかな。 大切なDトラ。今後の出費は介護手当に。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ライトが二つ！（暗いけど…） ・燃費が良い！（ツーリングでは40km/l以上） ・ポジションが楽！ ・外車（タイ製） ・造りが荒い ・謎のキック軸…ＦＩだから燃料ポンプが作動しないとキックで掛けることできないのでは… ・北米版外装はホンダっぽいカラー |
| 短所・不満な点 |
・2灯なのにライトが暗い！ 夜間ハイビームにすると光が弱いので全然視えません。（2011モデルは30Ｗのバルブですが、それ以前は25Ｗのようです…ちなみに高効率の35Ｗバルブを入れるとレンズが曇ります…）※安物HID28ｗ×2にしたところ、けっこう明るいです。今のところ、レンズやリフレクターに異常はないです。 圧倒的にマシですが、マルチリフレクターの配光が微妙なせいで縦にはあまり光が伸びず、横には迷惑な程、光が伸び（散り）ます。 諦めて海外マスク（H4)に変更、配光が素晴らしくワイドになって驚き。アメリカ、イギリスでも販売されていたので光軸調整も縦横、二軸可能。 ・ミラーが小さい。 Ｈ社のオフロードに比べてミラーが小さいので後方確認がしづらいのも問題かもしれません。→仕方ないのでDトラｘのミラーに交換 ・フライングボルトシステム。 ※リコール対策後、今度はタンクがガタガタうるさくなった… ・寒い日にエンストすること。※リコールで解決 |
| これから買う人へのアドバイス |
赤男爵にて初回点検を受けるも、走行3千キロで走行中にシェラウドのボルトが飛び去ったことが最大の思い出(笑) そして、カワサキのお客様相談室の対応はテキトー。 数ヵ月後、国土交通省に通報→リコール |
| 今後のカスタムプラン | フレームが錆びてきているので自家塗装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 進む！曲がる！止まる！ |
| 短所・不満な点 | ケツが痛い。 |
| これから買う人へのアドバイス | かっこいい。衝動買いした。なかなか軽快な走り。これで林道行ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | 必要なければ改造しない方向で…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・すっきりまとまってるスタイルが格好良い！ ・エンジン性能や車体バランスが絶妙でとにかく乗りやすい ・町乗りでも楽だし、攻めても楽しい ・シートが良く長時間座っていても大丈夫 |
| 短所・不満な点 |
・タンク容量が１２Lしかないので、ロングツーリングではこまめに給油が必要。グループの中で一番アシが短い ・積載性は皆無 |
| これから買う人へのアドバイス | RSV1000Rを転んで壊してそのまま買い替え。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロード車に乗りたくて、探していたらニューモデルとして出たので購入。ちなみにバイク屋さんからは「オフロードやりたいなら250ccにしといた方がいいよ」と言われていた。何年かオフロードを楽しんで、17インチホイールを買ってモタード化して遊んで、またオフロード仕様で遊んでいます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
400ccのエンジンパワー。250ccオフとは比べ物にならないトルク感。ギアチェンジは250ccと比べて少なくて済みます。 実はスリムな車体で走り出してしまうと大きさや重量感は感じさせない。 |
| 短所・不満な点 |
重い。デカい。押したり、倒してしまったりすると、重量が如実に表れてきます。ハードになればなるほどDR-Zには向いてないステージなんだと思う。 ホイールベースが長いので小回りもききません。 カスタムするなら車検は面倒です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高速道路も快適に走れて、オフロードも快適。実は400Sの球数は少ないので程度がいいのはお高いです。半面400SMの方が売れたので中古パーツや純正部品はまだまだ出ます。 本格的にオフロードやるならレーサーかKTMハスクなどの外車買っときなさい！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現状では国産250ccクラスベストバイだと思います。 （トータルパッケージで） |
| 短所・不満な点 |
衝撃のデビューとDRZ400SMとの比較をされますが やはり250ccですからキャパは狭いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | モタード走行を楽しんでいます。 |
| 今後のカスタムプラン | (1) E/Xは未定になりました。悩んでます。（笑） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
● なんと言っても「徹底的なマスの集中化」というテーマの元にデザインされたボディーの美しさが、最も満足感を与えてくれるポイントです。 メーターやマフラー、ランプ類に至る細かなパーツまでもが、コンパクトで収まりの良い形に作られており、他のメーカーには無い斬新なスタイルを与えています。 つまり、一言で表すと 「デザインがまじシャープな感じで、シャキーンっと尖ったテールがまじでチョ~~やばいカッチョイイっすよ~！！」です。 そして個人的に満足しているポイントとしては、カスタムパーツの豊富さです。以前乗っていたバイクが外車だったためカスタムパーツが全く無く、バイクがずっと変わり映えがしないという苦痛を味わってきた自分にとっては、かなり嬉しいポイントです。 というか、そこまでWRのデザインに惚れ込んで買ったのにも関わらず、見た目変わるほどカスタムしまくる気が満々の自分って、どうなんでしょーか？？ |
| 短所・不満な点 |
● 今まで大型に乗っていた事もあり速度の伸びには不満も感じます。 が、このカテゴリーのバイクとしては十分でしょう。というか、ふつうに100キロくらいまでの加速は速え~っ！ でも、おかげで高速道路は走りたくなくなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
● 国産250ccモタードの中でも、スペック！デザイン！値段！すべてがハイレベルなWR250X。 「オフロードのYZF-R1」という開発コンセプト通り、その完成度の高さから、YAMAHAの熱意が伝わってくるマシンです。多分。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
山や街中での取り回しが非常に良く、燃費は40km/Lいきます。経済的なので主に片道50kmの通勤に使用していました。 軽量で足付性も良好なので気楽に楽しく乗れ、街中での機動力はかなり良いバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
最高速はともかく加速は非常に悪いですね。車の流れには乗れますが、坂道では苦労します。１速がかなり低めに設定されていますね。 あらゆる所にコスト削減の跡が見られます。燃料警告灯が無いのならトリップメーターぐらい付けて欲しかったですね。 路面の水をフロントフェンダーで受け止められず、ライトと股間に掛かってしまいます。この車輌の設計者は馬鹿か？ |
| これから買う人へのアドバイス |
ジェベル２５０ＸＣを所有しておりますが、原付２種のオフ又はモタードモデルが欲しくて購入しました。 林道やガレ場なども走行しましたが、軽くて足付も良いので人力アシストを使えば、山の奥深くまで分け入る事ができます。 街中では通勤快速、山ではトレッキングと楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
オンオフ両用仕様にカスタム予定！ よく雑誌で見かけるＤＱＮなチンドン屋カスタムにはしません。 実用性重視で行きます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カウル付き、バッテリー付きの２ｓｔ元祖モタード（デュアルパーパス）！！ 6000rpmからの加速はびっくりです。 高速道路も楽チンな加速とカウル(^o^)丿 |
| 短所・不満な点 |
燃費が…(T_T) 低速は4000rpmで巡航出来るがたまにスタート時がたつく。 クラッチかミッションのトラブルかも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
お仕事用に購入。 納車の日、CRM250ARを整備中、クランクケースを割ってしまい、テンションガタ落ち…(-_-;) |
| 今後のカスタムプラン |
ホイール再塗装。クラッチＯ／Ｈ。キャリア変更。 フロントフォークスプリングを社外に交換。 スプロケ交換で減速比調整。ＨＩＤヘッドライト。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タンク容量が大きいので安心 |
| 短所・不満な点 | 5速Ｍ／Ｔ |
| これから買う人へのアドバイス | 近場の林道ツーリングに使ってます。2015年1月時点 メーター19000キロ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しが軽くて、燃費が良いです。 |
| 短所・不満な点 | シフトのタッチが固めで好みではないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングに使っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
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