| 購入動機・用途・比較車種 |
水冷2気筒、高回転エンジン、軽量、そこそこ大きい、12Lタンク。気になっていたが、出かけた先の立ち寄ったRBに在庫しており、10年近く倉庫に有ったという通り日焼けしていないことに一目ぼれ。なじみの近いＲＢの店員に頼んで取り寄せて購入。 気軽な下道ツーリング＋急ぐとき高速道路（長距離ツーリングは大型ツアラーがある）をトラックに煽られずに走れるバイクだから。 比較したのはGSR250（2気筒、乗りやすく疲れない、タンクでかい） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い（水冷2気筒250では最軽量）。フロント21インチタイヤですが、TT250Rレイドよりも低いシート。小さいけどカウル（遮蔽板がついていて効く）付き。水冷エンジンで高回転維持してもタフなこと。振動が少なく、手が嫌にならない。停止時は1速からNにしか入らない便利機能。 全体に見栄えと違って、せかされない走りが出来る。高速も走り続けられる。 |
| 短所・不満な点 |
リアが17インチで細いから、ロードタイヤで120/80は選択肢が無い。 低すぎるギア比 95キロで8000回転。60キロで5000回転。（まあ、12000まで回りますが） でも、1速はもともと高めなので、スプロケ変更のギア比調整での適正化が難しそう。 今、130/80を履いています。大径ですが、感覚的にギア比は低いままで、変化を感じません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
アネーロのことを 「昔そんなのが有ったなぁ。中途半端なオフロード車」と言われるセンスの足りない、勘違いしている年長ライダー様が、良くいます。 でも本当は、環境／時代／好みがようやくアネーロに追いついた、先進のクロスオーバーバイクです。お金があれば、スズキのVストローム250、カワサキのヴェルサス250を買いましょう。 バイクいじりが好きか、お金が無ければ、アネーロがいいですよ。エンジンはタフですし、生産中の現行カワサキの250とほぼ共通なので、純正部品が適正価格で入手が可能です。また、車体部品は他社含め、他のオフロードバイクと互換性があります。電装は、ネットで情報・購入すれば中華の部品等入手可能です。カウルだけは入手が難しそうなので、これにだけ気を付けて、購入されれば、楽しめます。 結局、オフロードバイクは、郊外の国道バイパス等で、80km/h以上で走るのには向いていないと考えて、Forzaに乗り換えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
スクリーン取り付け（カウルに穴を開けたくないが、仕方ない）：済 グリップヒーター取り付け：済 パニア取り付け（SB2000は購入済み、あとは気持ちが昂るのを待つ） シート内にゲルシートを埋め込む（購入済み、ただ外付けゲルザブ使用中で満足しているので・・・） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フルサイズな車体 絶滅危惧種２st |
| 短所・不満な点 | 立ち乗り前提のポジション |
| これから買う人へのアドバイス | 頂き物 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
650ダカールが欲しかったのですが、タマが少なくなっていた矢先後継機的扱いのセルタオに出会い購入しました。 パニア付きで荷物の積載量も言うことなし、まずまず走ってくれました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽快、カッコイイ、日本車に無いカテゴリー |
| 短所・不満な点 | アフターパーツ皆無、純正パーツ届かない、いろんなネジが飛んでいく |
| これから買う人へのアドバイス | はじめての外車、主にオフロードコース走行中 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からトライアル風のバイクが好きで、若い時にTY50、TL50、TLR260と乗ってきてスタイルが美しいのが好みなので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 原付なのに大きいです。走りませんがパワーがあり力はあります。河原の堤防は軽く登ります。トライヤルごっこには最高です。 |
| 短所・不満な点 | 電気系統が弱い傾向にあります。6Ｖなのであまり部品がありません。ツーサイクルなので白煙をあげて走ります。また、マフラーからススの汚れが出てきます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 旧くて扱いにくいのでお勧めはしませんが、しっかりとメンテをすればとても楽しいバイクです。長距離走行には向いてませんが、近くの山や河原を走るには丁度良いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | これからはチェーンも交換したりしてできるだけ古い部品から交換していきたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | この御時世に2st新車が手に入る。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フロント足回りスワップによりオフ車をやめたのと引き換えに、オン性能は非常に素晴らしい。 軽量故のメリットは多大。 下りワインディングの楽しさは、過去に乗ってきた全てのバイクを凌駕する。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪い。 リッター20km程度。 他、新車購入時の不満点は全てカスタムで解決済。 解決できる目処が立っていたから購入した訳ですが。 すぐフェードするフロントドラムブレーキ、高回転数でまともに走れない高速道路、など。 |
| これから買う人へのアドバイス | 元はあくまで農業バイクです。 ネットで出てくる情報の通り、農業に秀でた性能も、アスファルトではネガになる部分が多いです。 それをカスタムでどうにかできる人にはお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン | 前後キャストホイール化。 フロントは済、いつでも換装できる。 リアを画策中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
店舗で見つけて紆余曲折あり5年後購入 ロングツーリング・林道・普段使いなど万能 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オフロード車両でビッグタンク・キャリア・オーバーフェンダー、そしてホンダカラーのトリコロール！ 唯一無二の存在です。 |
| 短所・不満な点 |
35年以上前の為パーツが年々無くなる。 ブレーキが弱い、リアタイヤが17インチ。エンジンのオイル滲み(持病) |
| これから買う人へのアドバイス | 所有している間は常にメンテナンスが必要。ゴム類は劣化しやすいので注意。シリンダーヘッド周辺のオイル滲みが持病。100キロ以上の高速巡航するとオーバーヒートしてオイル切れ最悪エンジン死ぬ…(*_*) |
| 今後のカスタムプラン |
フロントディスクブレーキ・リアタイヤ18インチ化 XLRの足回りに交換…？ エキパイをXR250ステンレス製に交換(非ポン付けのため要加工) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フルサイズホイールで120kgの軽い車体の為、難所でも普通のトレールタイヤで、結構走れる。 加速も穏やかでタイヤも減らない。 もちろん燃費も良い、リッター45ｋｍ位。 |
| 短所・不満な点 |
空冷だから、パワーは水冷の125CC並。 5速だから、高速は乗れるけど90ｋｍ／ｈ迄。 ほとんどの150クラスは最高速はダメだけど、 オフ車はブロックタイヤだから、あまり気にしない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めに着いていたチューブはメーカー不明で乗っているとエア抜けが激しかったので、同じなら早めにチューブは交換した方がいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に成人式を迎えたレッツ2 から乗り換えで購入。（令和の話です） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・車重が軽く、取り回しがとても楽なので毎日の通勤にとても重宝しています。 ・余計なものが付いていないスタイリッシュな見た目が良い ・燃費が25km/L位で結構良い ・何よりも新品の2ストエンジンを楽しめるのが最高。 |
| 短所・不満な点 |
・ギア比がとても低くギアチェンジが忙しい ・クラッチレバーが重く、左手が鍛えられる。 ・アフターパーツの適合車種にないのでパーツ探しが少し苦労する。 ・防振性が素晴らしく、振動を全身で味わえる。 ・白煙に対して周りの視線が少しだけ気になる。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクはライダーが快適に走れるよう頑張ってくれる事は一切ありません。それはライダーの仕事です。バイクが快適に走れるように頑張れるライダー向けのバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | いとこに薦められた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メンテもやろうと思えるし、カスタムもやれる。 ちょい乗りに割と楽しい。 |
| 短所・不満な点 | バーツが無い。パワーはやっぱり125cc |
| これから買う人へのアドバイス | もし買われるのであれば是非情報交換してください。 |
| 今後のカスタムプラン |
リヤカー着けて畑に乗り付ける。 ホムセンボックス着けてデイキャンプへ行く。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 町乗りと短距離ツーリングと林道を少し走ってみたくて。 セロー250 v-strom250と比較検討しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
用途:自分の用途には合ってると思います。のんびり流すのも良し、峠でちょっと頑張ってみるのも良し、車では行けなかった脇道とかの探検にも良し。色々使えます。少々汚しても気になりません。 走り:戦う4st時代のKLXを知らないので、ほぼ満足しています。低回転域が頼りない気もしますが。 見た目:比較検討した中では最高です。カワサキらしいイカツイ荒々しい感じが気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | 足付きがもう少し良ければ林道での緊張感が和らぐのかなと思いますが、慣れとテクニックの問題でもあるのかなと。ヘッドライトが暗くて役に立たないとか言われてますが、夜間は走らないのでわかりません。あとは燃料タンクの容量ですかね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
セローに次いで色々遊べるバイクかなと思います。 セローより安く手に入りますし。 まだ手に入れて3ヶ月なので、故障とかは無いです。 |
| 今後のカスタムプラン | モタード化もやってみたいですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い！！ これに尽きるかと（＾＾） |
| 短所・不満な点 | やっぱり積載性かな。一応キャリア取付済ですが、ＢＡＧ＆ＢＯＸ＆メットインには敵いませんから！！ |
| これから買う人へのアドバイス | リターンライダーで、とにかく取廻し優先で「オフ・モタード」に辿り着きました。通勤~小サーキットまで幅広く楽しめてお気に入りです。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキマスターがほしいのと足回りをいじってみたい… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽くて乗りやすい。街中や林道をトコトコ散歩するかのように気軽に乗れます。女性や初心者の方はもちろんのこと、キャリアの長い人でも（むしろそういう人こそ）遊べる楽しいバイクです。 |
| 短所・不満な点 | しょうがないのですがエンジンが非力なので高速走行はちょっと厳しく、大排気量の人たちにまじって行くツーリングなんかではすごく申し訳ない気になります。 |
| これから買う人へのアドバイス | タダでくれるというから大喜びで引き取ったものの走行距離は36000kmも走ってるし、ホイールのスポークはさびさび、フロントフォークは要OH状態・・・・等、現在進行形で手をかけてやらないとだめなところが山積みですが、元々のセローというバイクの面白さも相まって出来の悪い子ほどかわいいという気持ちで今まで乗って来たバイクにはない愛情を感じはじめております。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が軽くて取り回しが楽楽♪行き止まりも怖くないので積極的に未知の道にチャレンジできます。それに燃費が最高！国道を走れば４４キロほど伸びます。 |
| 短所・不満な点 |
とにかくローギヤード。８０キロ以上は出したくなくなります。 高速での巡航はキツイですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 近場の農道や田舎道を走ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言ってもバッテリー切れでも始動できるキックスタート。 取り回しの良さと、ワインディングでもヒラヒラ舞うように走れる事！ 燃費もわが家のバイクで一番優秀です。 |
| 短所・不満な点 |
本当はセル付が欲しい。悪路の上り斜面でエンストすると最悪。 28年目です・・・、純正部品を頼んでも「廃盤」の文字を見ることが多くなりました（涙）。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今年の春、2年ぶりに自賠責をかけてもらって道路走行可能に。 久しぶりに林道ツーリングを再開しました。 |
| 今後のカスタムプラン | オリジナルのまま若返らせたい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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250シングル以上かも(^.^)