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161~180件 / 全11,181件
  • YAMAHA TT250R 1993年式 250cc
    更新日
    2022年6月1日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • AJP PR4 240 240cc
    更新日
    2022年7月8日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1657275042110M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA セロー 250 2017年式 250cc
    更新日
    2022年5月30日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1653924352816M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM FREERIDE 250F 2020年式 249cc
    更新日
    2022年5月29日
    オーナー
    仙人 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4

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    購入動機・用途・比較車種 タイミング
    長所・満足な点 さすがエンデューロEXC-Fのレーシングエンジンと同じだけに、メカニカル音がすごい。国産セローも所有しているが、明らかに方向性が違うのが分かります。
    まだ乗り始めたところですが、国産トレールから乗り換えると、最初戸惑うかと思います。そのくらい割り切った作りは、走る事だけを考えたバイクです。
    積載は、そのままだと皆無。工夫次第だと思いますが、自分で工夫して作り上げていくのも面白いかな。
    以外にも燃費がいい気がします。正確には計ってませんが30km/Lくらいは走りそうです。
    250Fになって顔つきもKTMらしくなり毎日眺めているだけでも満足しています。
    短所・不満な点 タンク容量5L。あの細さだから仕方ないですけどね。
    ウインカースイッチ。出したら反対側を押して戻す、単純明快だがちょいと面倒だ。
    スタンド、ちょい不安、折れないでね~
    これから買う人へのアドバイス レーシングマシンの公道も走れる版の車両全般ですが、国産トレールと同じほっといてもそれなりに走れるものではなさそうなので、自分で触ったりわかる人以外にはお勧めしにくいバイクですね。
    外車特有の、割り切りと雰囲気はすごくありますけど、少しの覚悟が無いと長くは乗れないかもですね。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トリッカー 250cc
    更新日
    2022年5月29日
    オーナー
    雪だるま7 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1653807184764M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA XR250 250cc
    更新日
    2022年5月29日
    オーナー
    スギちゃん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1653804712741M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BETA X-Trainer 250 2022年式 250cc
    更新日
    2022年5月28日
    オーナー
    GoGo5 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI KLX125 2013年式 125cc
    更新日
    2022年5月27日
    オーナー
    悠莉 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1653653865201M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 688cc
    更新日
    2022年9月23日
    オーナー
    Gumbor さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1659575986905M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

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    購入動機・用途・比較車種 11年5万km乗ったbuellの故障が続き、このご時世パーツがなかなか来ないので乗り換え。
    いつものワインディングやツーリングルートにも飽きてきて、マイナーなルートを楽しめそうなバイクとして調べたアドベンチャーバイクがどれもクッソ重い中でテネレ700は軽量だし、評判良さそうだし270度ツインエンジンだし、ということで候補の筆頭に。
    ガチオフなKTM/ハスクとも迷っていたが、buellが走行不能になったところにたまたま入ってきたばかりのお買い得車両があったので即決。
    長所・満足な点 さすがにbuellみたいに下からバーゲンセールできるほどのトルクは無いが、5000rpm前後回せば元気よくグイグイ走る。ステップ踏むだけでスパッとリーンしてリヤステアでグイグイ曲がっていく。切り返しも軽い。狭くて路面荒れ気味の峠でバカっ速い。
    あとスタンディングがめちゃくちゃ気持ちいい!ステップに立って腰を伸ばしてハンドルに手が届くので、その状態で景色の良いところを流すと最高。
    短所・不満な点 オフ車としては重い。普通のオフ車+おっさん一人分の重さなので、状態の良くない路面や坂で押し引きしたり傾ける場面では途端に重さが牙を剥く。マジおっさん降りろ。
    純正タイヤ標準空気圧だとオフロードでフロントが横に滑りやすい印象でやや心許ない。
    あとは3000rpmあたりでスロットル全閉から開けたときの軽いドンツキが気になるかな。
    これから買う人へのアドバイス デカくてパワフルなオフ車って感じで楽しい。高速道路も走るし舗装林道や狭い峠を走り回るのも好きで体格が合う人にはおすすめ。
    フラットならいいけどガチオフにはちょっと重すぎ。
    ・足つき:ボロクソに言われがちだけど普通のフルサイズのオフ車と一緒。180cm前後有れば片足べったりで問題ない。
    ・熱い:buellに比べればべつに熱いうちに入らないなー
    ・振動、メーター揺れる:buellに比べれば振動してるうちに入ら(略
    今後のカスタムプラン ドンツキ対策くらいかなー
    あとはいい感じのデカールキットでもあればね
  • HONDA CRF250L 2022年式 250cc
    更新日
    2022年8月9日
    オーナー
    はるたまパパ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2021年式 890cc
    更新日
    2022年5月22日
    オーナー
    啓 明 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1653223344517M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2021年式 250cc
    更新日
    2022年8月3日
    オーナー
    Kurekure Tacora さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1653212790385M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

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    購入動機・用途・比較車種 もっと林道の奥に行きたくなったので。
    長所・満足な点 軽い、乗りやすい、取り回しも良いので、街乗りからちょっとした
    高速交えてのツーリングまでオールラウンドに使える。
    短所・不満な点 250ccとしては優秀な性能。
    ただし、タイ製なので外装の取付など、細部の作り込みは期待しない方が良い。
    (結構、ボルトやナットの締め付けが乱雑)
    これから買う人へのアドバイス 体格が許すなら、断然標準車高のSにすべきと思います。
    ロードクリアランスの高さと、サスストロークは優秀なので勿体ない。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI DR650 SE 2000年式 650cc
    更新日
    2022年5月21日
    オーナー
    centopassi さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1653170765641M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA XR250モタード 2003年式 250cc
    更新日
    2022年6月20日
    オーナー
    yamatooo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1653081350563M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トリッカー 2004年式 250cc
    更新日
    2022年5月19日
    オーナー
    ごんすけ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1652943019530M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI KLX125 2012年式 125cc
    更新日
    2022年5月18日
    オーナー
    うい さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1652862418832M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA WR155R 2021年式 155cc
    更新日
    2022年5月15日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1652584967222M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 30年前のオフ車からの乗り換えだったので乗りやすさにビックリしてます!林道でも大活躍してくれます。見た目はWRなのですが、走りはセローの弟みたいですね。
    短所・不満な点 並行車ゆえにパーツがなかなか直ぐに入手が難しいです。キャリアを社外品で付けてますが積載量は期待できません。荷物のパッキングをよく考えるしかないです。
    これから買う人へのアドバイス リセールは並行車ゆえに期待できませんので、使い倒して乗りつぶす人にはオススメします。燃費は下道なら伸びます。高速道を80~100km/hで走るとガッツリ燃費が落ちますがそれでもセローより良いと思います!
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Dトラッカー125 2012年式 125cc
    更新日
    2022年5月14日
    オーナー
    46 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI TS125R 1996年式 124cc
    更新日
    2022年5月14日
    オーナー
    かにたま さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3
    購入動機・用途・比較車種 通勤快速のベクスターが調子悪くなり、当時どうしても乗りたかった2ST末期のシングル( 2気筒はシンクロ等難しそうだったので )を購入。
    長所・満足な点 倒しても110kgぐらいだから震えてても起こせるし、低排気量2STの軽さでヒラヒラ+全開が心地よい。賛否はあれど2STの音。
    短所・不満な点 なんといっても部品不足による廃盤が多い、あっても高い。
    排気バルブの清掃を怠ると冬場に排気デバイスの固着でピストンと排気デバイス、最悪の場合はシリンダまで削ってしまうこと、修理しようにも冒頭の理由でロットが揃わないと部品が出ない。
    高速乗れない。航続距離150Km程度。
    これから買う人へのアドバイス 特に売り切りで、安く手に入れても排気デバイス周りには何かしらの問題を抱えている車両です。あとはエンデューロ上がりの車両はリアサス・タイヤの損耗があり、ケツが沈んでいる個体もよく見ます。
    シリンダは今のところ欠品(廃盤)でスリーブ打ち直しかO/Sピストンを入れることになると思いますが、デバイスと合わせ部品代だけで10万+aぐらいは余裕に見ておいたほうが良いと思います。
    今後のカスタムプラン
  • HUSQVARNA SM450R 2010年式 450cc
    更新日
    2022年5月13日
    オーナー
    19sho-t さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1652415524247M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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