| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かっこいいｗ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | お買い物バイクになっている・・・ |
| 今後のカスタムプラン | オン用にするかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | う~ん！？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス！パワー |
| 短所・不満な点 | 低速トルクが細いー！交差点エンスト度々 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
TS125Rとしては最初の、倒立サスを採用しています。自分でOHしました。 中古で購入しましたが、なんとプロスキルチャンバー＆サイレンサーが装着されていて、音もパワー感も最高でした。 あとは、ピンクナンバーでこれだけパワーあれば、文句ないです。 125なのに、どっしり感があり、楽しかった。 |
| 短所・不満な点 |
重い。乗っていた当時は感じませんでしたが、レーサーに乗り始めてよく分かりました。公道では特に感じません。コース走行時に感じるくらいです。 あと、これもレース時にしか気になりませんでしたが、低回転域のトルクが細いです。公道では全く気になりません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
人生初の、フルサイズオフロード車。 近場しか乗りませんでしたが、コース走行や練習、一度だけレースに出ました。 それまで、オフ車はDT50にしか乗っていなかったので、2スト125ccのパワーに驚きました。 また、2スト＋プロスキル管だったので、けっこうピーキーでしたが、そのおかげで、クラッチワークの重要性が分かりました。 レーサーを購入したことにより、売却しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・オフ車らしくない2灯式ライトが明るい ・先進的なデザイン |
| 短所・不満な点 | ・車重があり、オフロードでの取り回しが不利 |
| これから買う人へのアドバイス | 林道・近場ツーリングに使用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
○4stだが加速の仕方が2stじみてます。 適当なアクセルの回し方をすると フロントが面白い動きをしますので いい加減な運転はできません。 高回転域に入ると更に元気になります。 ○ｼｪﾙﾊﾟと比較するのは酷ですが、 ｻｽが前後ともに素晴らしい。 まったく底付きの気配が無いです。 ○現行TEに乗ってる方は多いですが 旧式のスウェーデンカラーに 乗ってる方は少ないのでﾓﾉ珍しさはありますね。 |
| 短所・不満な点 |
×ｼｰﾄが半端ではなく高い。 純正で965mm。腰上ですｗ 跨るとほぼ宙ぶらりんですね。 慣れないうちはﾀﾁｺﾞｹの連続... ×爆音 ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰなんで分かってましたが、 想像以上に爆音です... 抜けが良いんでしょうが、 社外品に換装して性能を残しつつ 音を大人しくできないか思案中。 ×ビックリするほどﾁｬﾁなメーター ﾒｰｶｰが「公道走るだけならこれでいいだろ？」 といわんばかりの恐ろしいほどｼｮﾎﾞいメーター。 それだけならいいですが、それどころか メーターバックライトがありません。 夜走ることも想定していないとは... ×国内ではほぼﾊﾟｰﾂが無い希少モデル メーカーそのものがマイナーなのもあって オイルエレメントやフィルター・パッドなど 最低限のものは流通してはいますが、 社外ﾊﾟｰﾂはVFR以上にほとんどありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
某ｼｮｯﾌﾟの店長が乗っていたﾎﾞﾛ車を 完全に林道・コースの用途で購入。 ﾄﾚｰﾙではなく、WR-F等と同じｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｻｰです。 モトクロスをしようとするとやや重さを感じますが、 林道では必要十分...というか持て余しています。 ﾄﾗﾝﾎﾟはないため、コースに行く時も自走です... シェルパよりもポテンシャル高くて、 かっこいいのがいいなぁ、と思って探してたら 偶然にもこんなﾎﾞﾛ車輌見つけました。 大事にいじりつつ、乗っていきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た方向にハンドルがすぐに切れる。 良く曲がる。 凄く良く停まる。 タイヤのグリップを感じながら走ることができる。 23psしかないけど扱いきれるパワー。 取り回しが苦にならない軽い車体。 ステップに立った状態で運転できるポジション。 ツーリングで35~38km/Lの燃費。 |
| 短所・不満な点 |
お知りが痛くなるシート。200km走ったらお尻が痛くて立って運転したくなる。 発進時に簡単にエンストしてしまう時がある。このあとなかなかかからないエンジン。 燃料タンクが小さい。 燃料警告等が点灯すると、トリップメーターがFUELと表示されてしまい何かボタンを押さないと距離が読めない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主に通勤。 買い物。 東京23区方面に出掛けるときの足。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とても安定した走行性能で、アタック系のコースでも結構走破性は高いです！ |
| 短所・不満な点 | やはりシート高が高いので自作でアンコ抜き加工しています。それと、車重がレーサーなどと比べると重すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンデューロレースに参加 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さいので振り回せて楽しい！ |
| 短所・不満な点 | もう少しパワーがあれば…。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 国産最強の馬力 最強のライディングポジション 圧倒的に回るエンジン 充実のアフターパーツ 最強の足 唸るエンジン吼えるエキゾースト |
| 短所・不満な点 |
最凶の低速 鬼畜足つき性 拷問器具に近いサスとシート 脅威の轟音 アフターパーツ多すぎで金が飛ぶ 拘束具多すぎてワロタ お粗末な扱いをすると簡単にエンストし後輪があさってにながれる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
私が愛するヤマハのオフロードのＲ１ 世界のヤマハのハイパワーハイスペックエンストマシン びっくりするほど消音機、器がフル装備された素敵仕様、さすがだぜ首輪付！！ |
| 今後のカスタムプラン | サスのリバルビング |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ジムカーナ競技用に購入。走りの基本を学ばせてもらいました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しがよく、比較的頑丈です。かなり派手にこかしてますが、なんとかなっています。中古部品も手に入りやすいのが助かります。 |
| 短所・不満な点 | 古いせいかオイル漏れ等のトラブルが多々あります。それでも自分なりに何とか整備できるので楽しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 林道アタック用にしてます。 |
| 今後のカスタムプラン |
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