新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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181~200件 / 全562件
  • YAMAHA TDR250 1988年式 250cc
    更新日
    2019年1月13日
    オーナー
    arcadia さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 1 メンテナンス性 2
    総合評価 2.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI KDX125/SR 1998年式 124cc
    更新日
    2019年3月3日
    オーナー
    林住期ライダー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1551605293415M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 40年の時を越えて絶滅2ストへの郷愁かなぁ(笑)
    長所・満足な点 思ったとうり気難しいじゃじゃ馬だわな!寄る年波でキックもシンドイし...けど軽いしトランポで何処にでも連れて行けるからええな!
    おじいちゃんだいじょうぶか?なんて言わせんぞ!
    短所・不満な点 短所も長所になる不思議なやつ...4ストのほうが確かに楽だけどね(笑)年寄りにはセルはほしいかもよ!
    これから買う人へのアドバイス 絶滅した2ストだけどこれがバイクの原点(おれにとって)なんだわ!この感覚を今のみんなにもわかってほしいw
    今後のカスタムプラン これからボチボチ♪
  • KAWASAKI KDX125/SR 125cc
    更新日
    2019年10月22日
    オーナー
    XR 145 DOHC さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW R1200GS 1200cc
    更新日
    2020年8月23日
    オーナー
    キャン・ドラ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1598173471389M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • WR YAMAHA WR250X 2017年式 249cc
    更新日
    2018年12月26日
    オーナー
    あおいろ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA XTZ125 2008年式 125cc
    更新日
    2022年11月13日
    オーナー
    popperkg さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1561592228317M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA TL125(TLR125) 1988年式 125cc
    更新日
    2018年11月23日
    オーナー
    タイ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 250cc
    更新日
    2018年11月17日
    オーナー
    109 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1542417190695M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HUSQVARNA TE250 2009年式 250cc
    更新日
    2018年11月7日
    オーナー
    くまひげ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機・用途・比較車種 林道用
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 174 YAMAHA セロー 250 2018年式 249cc
    更新日
    2021年6月1日
    オーナー
    Baselard さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1573701232777M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 S230が限界に達したため乗り換え

    通勤快速とオフロード遊びに使える、新車で購入可能なバイクはセローしか販売されていないので選択肢がなかった
    長所・満足な点 軽快な走行性と取り回し、燃費の良さ
    ロングセラーモデルゆえの信頼感
    スロットルレスポンスは思いのほか鋭い
    短所・不満な点 ヘッドライトカウルが絶望的にカッコ悪い

    SL230やセロー225と比べるとかなり重い
    オフロード遊びにおいて大きな減点ポイント
    セローは250ccになるべきではなかった
    これから買う人へのアドバイス 意のままに操れる操縦性の良さが身上

    まずセローに乗ってバイクの操り方を覚え、いろんなバイクに乗ってそれぞれの世界を楽しんだ後、最後はセローに戻ってくる
    そんなバイク

    操作感の軽さと転倒時の引き起こしの重さはイコールではない
    225を知る身からしたらセロー250は重過ぎる

    セロー投げというスポーツがあるのをご存知だろうか?
    今後のカスタムプラン 軽量化
  • RMX SUZUKI RMX250S 1998年式 250cc
    更新日
    2020年11月11日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1605095213156M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 逆車フルパワー、ビッグタンクに魅かれて入手した。
    バランサ―無しでなかなかの振動あり。
    シュラウドの赤いスズキマークもお気に入りだ。
    長所・満足な点 スズキの黄色いオフ車に乗りたかったので
    RMXの硬派なカッコ良さにはとても満足している。
    RMXの二段ロケット加速はハイオクではそのクセは薄まる。
    16Lビッグタンクはロングツーリングで使える。
    短所・不満な点 長所なのかもしれないけどキックが非常に軽い。
    軽すぎて蹴り応えがない感じ。
    ガラガラと大きなメカノイズのせいで疲れやすい。
    リアブレーキのタッチは調整してかなり改善した。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • DT200WR YAMAHA DT200WR 1991年式 200cc
    更新日
    2022年11月23日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1669159650410M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 鉄仮面のようなライトカウルに以前から憧れていた。
    乗るチャンスはないかなと思っていたところに
    混合仕様の上質中古車に出会って即決した。
    長所・満足な点 取り回しが軽くて扱いやすい。
    林道でスタックしても棹立ちターンできる。
    混合らしい吹け上がりが好き。
    前オーナーがとても大事にしていたので状態が良い。
    シートからリアフェンダーへのラインがしびれる。
    短所・不満な点 キャブ整備するために外さなければならないパーツが多すぎる。
    キャブ整備するために外さなければならないパーツが多すぎる。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • CRF RALLY HONDA CRF250 RALLY 2017年式 250cc
    更新日
    2020年2月15日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1538487894951M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 2017年11月の沖縄ツーリングでレンタルした。
    2泊3日だけの沖縄本島での相棒だ。
    ゴリゴリとしたエンジンフィールだった。
    車格が大きく、250ccオフ車にしては重い。
    ラリー車風のルックスは良くて質感もまずまずだった。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KDX KAWASAKI KDX220SR 1994年式 220cc
    更新日
    2020年2月15日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1569158080268M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 大昔に友人のKDX200SRをチョイ乗りさせてもらった時の
    感動を再び、という気持ちで手に入れた。
    200ccや250ccも候補だったけどやはり最終型の220ccにして良かった。
    長所・満足な点 パワフル感はI型CRM250Rを上回る。
    RMXやDTよりもツーリング向きと言える。
    RSVサイレンサーの音が良かった。
    前オーナーによるモンエナのデカールもお気に入り。
    短所・不満な点 コーナリングに癖を感じた。
    立ちが強くて抑え込みが必要な感じだった。
    KDXの癖なのか。この個体の癖なのか。
    詳しい人のご意見をいただきたいです。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • TLM HONDA TLM220R 1990年式 220cc
    更新日
    2020年2月6日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1569014867838M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ホンダ最後の2スト公道トライアル車に乗ってみたかった。
    ウィリー練習にはもってこい。フロントぽんぽん。
    近場での山遊びは楽しかった。
    トランポに載せて遠出することなく手放したのが残念だ。
    長所・満足な点 乾燥重量89kgの軽い車体が魅力。
    自転車感覚で取り回しできる。
    ライディングポジションはトライアル車のそれだけど
    舗装路を普通に走ることにも意外と違和感なし。
    シートも見た目以上に普通に座れる。
    短所・不満な点 キックが重い。鬼のように重い。
    キックが重い。鬼のように重い。
    キックが重い。鬼のように重い。
    キックが重い。鬼のように重い。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • RAID YAMAHA TT250R レイド 1994年式 250cc
    更新日
    2020年4月27日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1569128834864M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ロングツーリングの相棒に最高の1台。
    16Lタンクのおかげで航続距離450kmを超える。
    リアに特製BOXを取り付けてロングツーリング三昧だった。
    長所・満足な点 車名通りのラリーレイド風の大きな丸いヘッドライト。とても明るい。
    これまた大きくて丸い16Lタンク。青緑メタリックが美しい。
    ボリューム感のあるリヤサイドカウル。セクシーとも言える。
    力強くきびきびと吹け上がるDOHCエンジン。いい走りをする。
    短所・不満な点 尻の痛くなり方が独特なシートだ。薄くて固いシートには強い方だけど、こいつのは逆に肉厚すぎる。ジリジリと癖のある痛みが溜まってくる。
    ステム右側のハンドルロックからキーを抜き忘れてハンドルを右にきるとキーが折れ曲がる。設計ミスだと言いたい。
    これから買う人へのアドバイス オドメーターは誤ってリセットされてしまうことがあるらしい。
    極端に少ない走行距離はあやしいかもです。
    外観のヤレ具合で実走行距離を推測しましょう。
    今後のカスタムプラン
  • DF SUZUKI DF200 1999年式 200cc
    更新日
    2020年2月2日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1569157808756M.jpg
    自己評価
    走り 2 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 リターンライダーでも乗りやすそうなオフ車をいくつか考えていた。
    XR230、セロー225、スーパーシェルパ、ジェベル200・・。
    その中で初めてのオフ車として選んだのがDF200だった。
    足つきの良さ、渋いルックス、余裕の積載性、軽い車体が魅力だ。
    長所・満足な点 みんなが振り返る迷彩色カラー。
    幅広リヤキャリア&特設BOXの積載力は頼もしい。
    ヘッドライトガード兼キャリアにはバネで小物を押さつけることができる。
    40km/Lに迫る燃費と13Lタンクで500km近く無給油走行できる。
    短所・不満な点 農業バイクゆえのローギヤード設定で走りは今ひとつ。
    1速がスーパーローで2・3速もクロスしている。
    走り出しのギヤチェンジがせわしなく感じる。
    5速までなので高速道路巡行は厳しい。6速がほしくなる。
    足つきが良すぎて長距離走行では膝が痛くなる。
    これから買う人へのアドバイス このルックスにビビっとくる人は買いでしょう。
    砂色迷彩色・銀色迷彩色・オレンジ色もあって全4色ある。
    DF200はタマ数が少ないけども、兄弟車のジェベル200は
    タマ数豊富であるし、スズキなのでパーツ供給の不安は少ないのでは。
    今後のカスタムプラン
  • BAJA HONDA XR250バハ 1998年式 250cc
    更新日
    2020年4月18日
    オーナー
    ハリー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1578656974306M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 迫力の大径2灯ヘッドライトには長年の憧れがあった。
    ヤマハRAIDを手放した後、やはりロングツーリング向きの
    4ストトレール車が欲しくなってスズキDJEBEL250XCとずいぶん迷った。
    近県のホンダドリーム店でくすぶっていた美車を購入した。
    長所・満足な点 おだやかなエンジンフィーリングが良い。始動性もとても良い。
    取り回しが軽くて扱いやすい。
    14Lタンクで燃費28km/Lで航続距離350kmオーバーは安心できる。
    独特のルックスの良さは言うまでもない。
    短所・不満な点 どうしてもヤマハRAIDと較べてしまう。
    (1)RAIDよりも低速トルクが薄い。
    (2)回した時のパワー感はDOHCのRAIDには負ける。
    (3)フレームが撚れる感じがある。
    上記は個人の印象です。上記があってもBAJAを気に入ってます。
    これから買う人へのアドバイス 初期型はタンク容量が少ない。
    2000年以降はエアーインジェクションに癖があるらしい。
    できれば96~98年モデルがいいようです。
    このルックスにビビッとくる人は乗っておきましょう。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA WR250R 2011年式 249cc
    更新日
    2022年9月21日
    オーナー
    potisland さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1538015652725M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA セロー 250 2017年式 250cc
    更新日
    2020年8月10日
    オーナー
    倉戸 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1597060006501M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

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    購入動機・用途・比較車種 住んでいるところをより知りたくて
    長所・満足な点 小回りが効くところ。どんな行き止まりでも転回して帰ってこられます。
    あとはトルクの太さ。タイヤとトルクが合っていれば物凄くグリップします。
    短所・不満な点 シートが低いこと。身長180cm座高90cmだとどうしても窮屈です。オンロードツーリングなら、アンコ盛りするかツーリングシート買っちゃいましょう。
    これから買う人へのアドバイス ほどほどの車格とほどほどのパワーです。だからオフでも暴れすぎることがありません。林道入門に是非。エンジンのついたママチャリ感覚で扱えます。
    レースにも出てやるぜって人はDR-ZとかXRを探してきた方が幸せになれます。多分。
    今後のカスタムプラン ハイシート化、トライアルハンドル取付

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