購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 何にでも使えてどこにでも行けて林道も走れて燃費だけはいい |
短所・不満な点 | 高速は苦手。というかヒマ。 |
これから買う人へのアドバイス | 北は北海道から西は能登まで色んなところに行きました。キャンプや林道行くときは買い物かごを外します… |
今後のカスタムプラン | 前後スポーク張り替え(できるのか俺…) |
購入動機・用途・比較車種 |
不動状態で行き場を失っていた車両を譲っていただいた物です。 オフ車に乗った事がなかったので、せっかくなら林道ツーリングでもしてみようかな、と思い、コツコツ直しています。 |
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長所・満足な点 |
取り回しが軽い。低速トルクがある。足が良く動く。 低速ワインディング、林道、市街地などでは水を得た魚状態。 素人がなんとなく乗っても、多少のガレ場や丸太くらいならばヒョイヒョイと越えてしまう。 メジャーな林道でも他人のバイクとかぶらない。 フレームやスイングアームの剛性は高く、高速で100km/h程度では不安なし。(エンジンには不安しかありませんが) 燃費は良好、いつも35km/Lくらい。 |
短所・不満な点 |
信頼性が低すぎる。シンプルすぎて直すのは簡単ですが。 燃料タンク吸い出しパイプが錆びて、粉がキャブ・ポンプ全体に回り。 キャブに詰まって燃調が狂ったせいでマフラーが高温になり、エキパイの2cm以内にある(!)プラスチック製の燃料タンクが溶けて、燃料ダダ漏れしてエキパイ直撃! 夏場には、エンジン真上にある燃料ポンプ周辺で、当然のようにパーコレーションを起こしてエンスト、再始動不能。 夜間の走行中に、ZADI製キースイッチのハーネスが断線して抜け、突然電源を喪失、辺り真っ暗闇。 ・・・そりゃもう色々ありました。 最高速を気にするバイクではありませんが何とか100kmに届き、巡航速度は80km/hまでなら、というギリギリ感。 スプロケを14-42に変えても115km/hが限界です。 最高速70だ80だと不満を垂れ流してるのは、タダの整備不良です。 |
これから買う人へのアドバイス |
4miniをバラバラに出来るくらいのスキルがあれば、何とか好調を維持できると思います。 パーツ供給はポルトガルからなので遅く、国内在庫は絶望的。 ベアリング類、燃料系、ガスケットなど、汎用品やホンダ純正品を流用した方が信頼性が上がる部分が多々あります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 練習オフ車が欲しかった |
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長所・満足な点 |
レーサーベースなのでオフロード性能は申し分ないです とにかく軽いのでこけても安心 XRレーサー最後のモデル |
短所・不満な点 |
キックが面倒(特に転倒後と冬場) メンテが大変 ほぼツーリングは無理なのでN-VANを買う羽目に 燃費最悪(15kmいかない) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 妻の通勤用 |
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長所・満足な点 | とにかくとり回しが楽。トルクもあり20psとは思えないパワー感。どんなところでも行ける気がする。トレールのトライアル寄り。 |
短所・不満な点 | オフロードの直進安定性があまりよくなく、モトクロスコースは不向き。また最大の難点は始動性の悪さ。しばらく乗らないと、バッテリーがなくなるまで始動しない(パイロットエアスクリュー調整でだいぶ改善)。またリアブレーキはディスクの方が良い。 |
これから買う人へのアドバイス | インジェクションタイプの250でリアディスクブレーキなら、問題点はほぼクリアです。トレールランとしては申し分ないです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ハンドガード フロントマスクゼッケンプレート化 |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用 |
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長所・満足な点 | スタイリッシュなところと圧倒的な積載性、低速の図太いトルク感、伸びる高速域、想像以下の振動。モード選択で、体感できるくらい性格が変わる。なんとハンドルの切れ角も調整可能なバイクです。 |
短所・不満な点 | ドカティ特有のギア抜け。ステップに引っ掛かって出しにくいサイドスタンド。ニーグリップができない角張ったシート形状。少ない半クラ。キツキツのシート下。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ヘッドライトLED化。 オーバーサスペンション。 |
購入動機・用途・比較車種 | 究極のデュアルパーパスを求めて、これが現時点で最善の選択と思われる。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | とにかく車高が高いので、ロワーリンク、ローシートは必須。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
縁あって格安で譲って頂けた車両。当時TT250RAIDに乗っており特に乗り換えを考えていた訳では無かったが、この気を逃したら当時物の2stに乗れる機会は今後無いだろうと判断し乗り換え。 2st車両は楽しいw |
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長所・満足な点 |
見た目はあえて250Rのグラフィック、XR250のヘッドライトに変更。ちょっと古くさくしてます。当時のノリノリな配色、幼心にダサいな、、、と思っていましたが大人になり改めて見直して見ると、、、やっぱりダサいですw 走りは抜群で、回せ回せ!開けろ開けろ!!と車体が急かせて来ます。スタートダッシュ~2速3速の「加速感」は痺れます。足周りも柔らかいけどしっかりしており、車体剛性と相まって適度なしなやかさがあります。 |
短所・不満な点 |
燃費は開けるとそれなりに悪いですよ。AR燃焼を積極的に使う乗り方だと 2stらしさ をあまり感じないのでパワーバンドをしっかり使ってあげましょう。 絶版車の宿命として部品が出ません。リプロ品もたいして無く、DIYユーザーは辛いですね。オクで解体部品を購入し共食いしてる状態なのでは?、、、ホンダさん代えが利かないクランク インシュレーター オイルタンク PGM 再販してくれないですかね? |
これから買う人へのアドバイス |
自爆装着付きPGM&レギュレーター 固着機能付き排気バルブ等のネガ機能付きで、壊れたら終了してしまう(替えが無い)部品が多々あります。車両自体も古く各パーツが限界を迎えているヶ所もあります。 ですので、それなりに面倒を見てくれるショップ、知人、生け贄用車体等を押さえておいた方が良いかも知れません。 色々書きましたが、、、当時の規制に全力で立ち向かい、ホンダの技術と知識をブチ込んだモトクロスレプリカは今後日本では出て来ない様に思います。オフロード車両の性質上、綺麗に丁寧に乗られて来た車両は少ないと思いますがチャンスがあれば乗って見た方が良いですよ。 |
今後のカスタムプラン | ドナドナされて行きました |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
2005年まで海外仕様があったため、リペア&カスタムパーツが豊富
意外と燃費が良い。
1から2速、3から4速のつながりが最悪。
220Rのミッションが欲しい。(済み)
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