購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
KLX125からの購入 林道ツーリング |
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長所・満足な点 |
足つき、取り回しやすい 簡単なガレ場ならトコトコ走れる カスタムパーツも豊富で、自分好みに改造できる。 |
短所・不満な点 |
CRFとか、WRは6速ミッションに対し、5速ミッションしかない。 高速走行となれば6速が欲しい。それ以外は特に無し。 |
これから買う人へのアドバイス |
今はまだ中古市場高騰しているので、どうしても今必要でないなら少し待ったほうがいいかな? 購入してから、これといった故障がありません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 125CCでフルサイズオフロードだったので。 |
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長所・満足な点 | 原付二種では今や日本製のフルサイズオフロードは製造していないのでレア度が増します。タンク容量も9Lと大きく燃費も良く300kmは無給油で走れます、ゆっくりのんびりトレッキングバイクです。 |
短所・不満な点 |
流石に125CCなのでパワー不足、ですので私はエンジンを少しカスタムしました。 それとオフロードなので仕方ないのですがシートが薄くお尻がすぐ痛くなります。 |
これから買う人へのアドバイス | 今や貴重な原付二種のフルサイズオフロード、さすがホンダ製壊れない、しかも多種との共通部品が多いのでカスタム、部品には困ってはいません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道遊び仕様 |
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長所・満足な点 |
林道シーンでは少ない車種です。やはりダントツセローが多いです。 もはやKLX250も稀少車です。。。 |
短所・不満な点 | 最大の短所はヘッドライトの暗さです。夜は乗らないのでいいですが、山のトンネルとかは暗いです。LEDバルブに交換しています。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 南海トラフ大地震に備えて,高い走破性を持ちつつ日常でも使いやすい. |
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長所・満足な点 |
構造・装備が単純で,整備の初歩を学ぶには最適! 原付二種の維持費でタンデムにも対応するフルサイズの車格. 満足点:維持費 足付き性 操作性 |
短所・不満な点 |
DOHCを積んでいるにも関わらず,低回転トルクには安心感がありますが,高回転域は回すのが苦痛なほどノイズが出て不自由します.幹線道路の流れに乗るには努力が必要! 不満点:部品調達 ヘッドライト光量UP必須 |
これから買う人へのアドバイス |
もう一度熟考して,不満点に耐えられる上,満足点が上回るかどうかを確認することをお勧めします. 決して街乗りの「足」としてノーメンテではすみません. 行きつけのバイク屋さんと相談しながら,応援してもらえることが購入の前提になるでしょう! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
以前からずっと林道や未舗装路を走りたいと思っていました。 大型を購入したこと、バイクが一台減ったことから購入しました。 |
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長所・満足な点 |
シート高が低く足つきが非常に良いため転けそうになってもすぐ足をつく ことができ、二足二輪でないと厳しい場所でも思い切って行けます。 座り心地も想像していたより遥かに良かったです。 低速時の粘りが素晴らしく、ハンドルの切れ角もかなりあるため取り回しで 難儀することはまず無いと思います。 同クラスオフ車の中ではパワーがあるため急坂でも割と登れます。 振動も少なめで普通に乗る分にはパワーに不満を抱くことがなさそうな エンジンです。 オフ車は大概そうかもしれませんが頑丈です。 林道では頻繁に倒していますが、バイク本体が壊れたことは今の所ないです。 エンジンも空冷なのでガソリンが漏れるぐらいです。 曲がったり歪んでも、簡単な工具と手や足で大体は直ります。 |
短所・不満な点 |
キャブ車とはいえ始動性があまりにも悪すぎです。 ツーリング終わりにキャブの中のガソリンを空にする事で対策しています。 色んな所でオイルが滲んでいたり錆びています。 これぞカワサキのバイクという感じです。 リアブレーキのフルードのリザーブタンクが熱で変形します。 (対策品は出ているみたいですが) ノーマルのフットペグが小さく何度も踏み外したため、スズキのDR-Z125用 ペグに交換しました。 ホイールの黒塗装は飛び石ですぐ剥げるため傷が多くなると見た目は悪いです。 エンジンの塗装もよく剥がれます。 スタンディング走行にはあまり向いていない気がします。 ハンドルを交換したい気もします。 |
これから買う人へのアドバイス |
初めてのオフロードバイクということで乗りやすいバイクを探していました。 しかしセローが多すぎて他のバイクが良い人にとっては最適なバイクかと思います。 不満な点も多いですが基本的に優秀なバイクですし、二足二輪で林道を走れる バイクが欲しかったのでそれだけで十分満足しています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
オフ車が欲しいと思い足つきの良いSLを選びました。 現在はYSSリアサスを付けザグ合わせしてるので車高上がっています。 |
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長所・満足な点 | トルクフル,軽い,乗りやすいってだけでも長所だとは思うのですがホンダの隠れた名車?(迷車?)ということで、知ってる人は「良いバイクだね」って言われるバイクです。ギア比を弄ってやればエンデューロにもトライアルにも使えるそんなバイクです。 |
短所・不満な点 | 軽いとは書いたのですがやはりトレール、CRF250Rとほぼ同じ重量なのですがエンデューロなど難所でイゴるなどすれば重さはそれなりに感じます、レーサーとはやはり軽量化のされ方が違うのでしょう。サスも林道ツーリングなどでは特に感じませんがコースなど難しくなればなるほどノーマルだと不満を感じるひ弱さです。リアサスだけでも変えると全く別物に化けます。 |
これから買う人へのアドバイス |
中古で買ったらまず足周りのグリスアップは必須 クラッチも弱いので注意!半クラ多様&アクセル多開するとあっという間に滑り始めるので手っ取り早いのはスプロケ変えてギア比を上げてやると半クラ多様してもアクセル開けなくても進んでくれるので多少なりとクラッチの延命に繋がります。 |
今後のカスタムプラン |