購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
高速走行可 ただし、人が風圧に負ける 行動範囲と幅が拡がり、特に日帰り帰路のしんどい時にはありがたいし片側2車線ならのこのこ楽に走れる 林道可 地上高低いタイプだが轍注意すればなんとかオッケー オールラウンダー |
短所・不満な点 |
水冷(重い・嵩張る・故障リスク・メンテ費用)オフ車は空冷の方が! 航続距離 満タンで多分二百キロ 用途によって小さなタンクなのだが材料見直し10リットルは欲しかった! ノーマルで部品共有出来るからラリーのデカいタンクにしてほしかった 重い 水冷装置・エンジン上部が重いのか傾けるとズシリとくる 熱い 水冷の副産物?である冷却ファンによるエンジン熱で右ふくらはぎは低温やけど確定か カラー選択肢無し この色が好きだったわけでなく、赤がチョット無理でSはやめた理由の70% 一択しかないのならホンダ伝統のトリコロールカラーでシート黒で出してもらいたいもんだ。シート赤は汚れそう&色褪せそうで。 |
これから買う人へのアドバイス |
極低速でギクシャク・アクセルオフ時にゴボゴボ咳き込む事あるけど個体差なのかも。気になるとこだが超ハイギアな6速のおかげで高速道路+林道行きたいなら推し 最初はC L250も検討していて、発売されたらやっぱコレでオフを楽しく走るのは無理だとなり、僅か3ヶ月乗ったDR200Sからお乗り換え。雑誌などのインプレはCLでもオフ行けるなんてあるが腕があるの前提か盛ってるか。いずれにしてもオフも走りたいなら、そこそこメリハリつけて走りたい・デザイン最優先じゃなく足付きなんて片足付けばオッケーという方はコチラの方がオンロードでも軽快だろうしオールラウンダーで後悔しない筈 下手なオンロードバイクよか一般道・特に狭路では乗りやすく速く楽しいので |
今後のカスタムプラン |
ステップとマフラー やれるもんなら空冷化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
CRFを手放して買い替えました。 林道ツーリング目的です。 |
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長所・満足な点 |
軽いし、馬力もある。 さすがエンデューロレーサー。 値段が高いですが、使ってるパーツが違うので 致し方無いかと思います。 |
短所・不満な点 |
勿論ですが、足つきは悪いです。 その他は文句のつけようはありません。 サブフレームが樹脂製なのは気になります。 (その分軽いですが....) |
これから買う人へのアドバイス |
2ストに目が行きがちですが、最初に乗るなら4ストの こちらの方が断然乗りやすいです。 2ストは2ストで浪漫がありますが・・・。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ZX-14Rを売却したため、GSX-R125が1台となっていた。GSX-R125は往復約30kmの通勤に使用していたが、高回転でないとは知らないため全開走行が多くストレスがたまっていた。排気量に余裕があり楽に乗れそうなバイクを探していたところ、たまたまこのバイクを見かけスタイルとカラーリングに一目ぼれして販売店に行き即購入。 |
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長所・満足な点 | 乗り始めて間がないので、燃費とオフロード性能は分からないが通勤での走りは満足で、通勤の苦痛から解放された。シートが程良い硬さで疲れにくい。車体が古く傷まみれなので直していく楽しみもある。 |
短所・不満な点 | 購入時から社外マフラーが取付けてあるが、とにかくうるさい。ノーマルに戻すか静かなマフラーに交換したい。マフラー以外に不満な点はない。 |
これから買う人へのアドバイス | 昔(古い)のバイクが好きな人には良いかも。程度によるかもしれないが、車体は傷まみれ(オフロードだから余計に)、メータが見にくい、エンジンが掛かりにくい、キーが回りにくい(表示もはがれている)等、今のバイクでは考えられないことが多い。 |
今後のカスタムプラン | 少しずつ補修しながら今のカラーリングで再塗装する。マフラー交換。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
メインバイクはVTR250なので、オフロードに乗って見たくなり最初はxlr125rを見ていたが、どうせ乗るなら2ストに乗ってみたくなり路線変更。 DT50、crm50、TS50Wの3台のうち一番人気の無い(?)TS50Wに決定。 初めてのスズキ車、初めての2スト、初めてのオフロード。 |
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長所・満足な点 |
ツーリング行ってもまず被らない!何とも言えない味わいのフォルム。 特にヘッドライト形状がお気に入り。 ほんとに50ccかコレ?なパワー。 スピードメーター&タコメーター&水温計の豪華なメーター周り。 ふかふかなシート フルサイズオフロード |
短所・不満な点 |
パーツが廃盤多数でちょい心配。 アイドリング時に予期せぬストールを起こす。 燃費が悪い(25km/l 2スト50ccはこんなもん?) |
これから買う人へのアドバイス |
居るのかそんな人?って自分がそうなんですが…。 まだ購入したてで故障など不明ですが、賀曽利隆さんが日本一周&世界一周で5万km以上走ってほぼノートラブルのバイクですので耐久性は十分なはず。 色々とレジェンドがある良いバイクだと思いますのでその辺りを知ったうえで購入するなら後悔はないでしょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |