| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クルーザーバイクに憧れて購入した。 |
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| 長所・満足な点 | デカくてカッコよく、乗り心地もよく、タンデムもしやすい。特にタンデムに関しては乗せた人間からは乗り心地がよいと言われる事が多かった。 |
| 短所・不満な点 | デカいバイクなのに、エンジンが400ccのためパワー不足が目立つ。人間で例えるとめちゃめちゃマッチョなのに心肺機能が3歳児ぐらいしかないような感じ。スピードに乗るまでの時間が長すぎるため爽快感に欠ける。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくデカいので停める場所や取り回しなどに注意されたし。特に取り回しにおいては苦労することもあるので練習するといいかもしれない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
VTR250から乗り換え。 晴れの日の快適通勤快速号として頑張ってもらいます。 もちろんツーリングにも。 |
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| 長所・満足な点 |
クルーザー3割、ネイキッド7割のライポジなので、なんせ楽です。シートも動きを邪魔しない程度にふかふか。トルクも十分にあるので加速でモヤモヤすることも狂人でなければ無いでしょう。 見た目もロングなのに間延びしない、ネイキッド寄りのもので◎。 |
| 短所・不満な点 |
積載性は書類以外積めないレベル。なんなら書類も積載場所を選びます。クルーザーだしバッグありきなので仕方ないんですが…。 音は良くも悪くも優等生なもの。個人的には無性にマフラーを換えたくなる音。 靴にもよりますが、ステップが大きめでゴムも柔らかいので少し引っかかりやすいかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
・うるさくない社外マフラー ・リヤショック ・もう少しだけ小さいステップ ・タンクに書いてある”eliminator”が微妙なので消したい（or KAWASAKIとか） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 燃費がよい。足付きが良い。クラッチレバーが大型車の割には軽く操作性が良い。ワイルドなスタイルが良い。重心位置が低いためかカタログ値の重量ほどの重さを感じずに取り回しできる。 |
| 短所・不満な点 | リアサスペンションのストロークが短すぎてギャップを拾うとリアが跳ねるので、ライダーへの衝撃もかなり大きい。高速巡行中やコーナリング中だと恐怖。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
足つきが非常に良くてDCT搭載、ETC2.0、USBタイプC、オートクルーズ、グリップヒーターと各電子制御搭載しているのにリーズナブルな価格設定！ カッコが良い のんびり走るのも、ある程度のスポーツランもこなせる。 |
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| 長所・満足な点 |
のんびり走るのも、ある程度のスポーツランもこなせる。 一般道でのダッシュ力が気持ち良いしある程度スポーツランもこなせて、クルーザーらしからぬ乗り易さがあるし、ノンビリドコドコと流すだけでも楽しいし、DCTの変速は自然で思い通りの変速で違和感なく手元のスイッチで任意にギヤを変えられるのもいいですね。 Rebelというジャンルを築いた素晴らしいバイクですね。 |
| 短所・不満な点 | 私の体型ではメインシートはオプションのバックシートに交換しないと着座位置が限定されてしまいお尻がいたくなったり、コーナーの勾配に合わせて適切な位置に座れない。 タンク容量がもう少し欲しい ハンドルグリップが短くバーエンドミラーに交換しているのもありちょっと自由度が無い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 試乗出来るならしてからご自身が納得してから購入されるのが良いと思います。DCTは便利で楽ですが、Uターン時などは半クラッチが無いので、リヤブレーキを引きずりながらの方が安定するように思います。特に大型が初という方は独特のポジションやDCTの変速が自分に合うか良く検討した方が良いかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
身体的、年齢的にクラッチ操作に不安が出てきたために購入。 用途は、ツーリング。 比較車種は、無し。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
DCTと足つきには、大満足。 想定外だったのは、ハンドリング素直で切り返しも楽。 加速に関しても、想定外だった。 走行モードが、4種類設定され一つはユーザーモードだが、スポーツモードの加速は別次元だった。 |
| 短所・不満な点 |
重い、久々の大型ゆえに重い。 ＤＣＴの操作感で、低速時にもたつく感がある。舗装林道の上りなどで、チェンジが頻繁過ぎてギクシャク感がひどい。 まぁ、メリハリのある操作を意識しないとダメ。 ドレンボルトが、前後に2カ所別れている事と、取付がすべて斜めになっているので、注意が必要な事。 170センチメートル以下だとポジションは、遠い。 夏場の、排熱は予想以上。 追記：メンテナンス性に関して、リア周りはセンスタが無くリアスタンド系は絶望的。 パンタジャッキで何とか上がるけど不安定で無理。 リアアクスルが貫通なので、吊って対処しようと計画中 デイトナのエンジンガードは、のんびり派にはいいけどある程度攻めたい派にはまったくダメ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
技術に自信が無いから、経験が浅いから、買うという人が多いと思います。 ＤＣＴだから、クラッチ操作が無いから安心、ではないです。 逆に、その歯止めがないですから、パニックになると逝ってしまいます。 サイドブレーキが付いている。 引いてないと、勾配があるところではズルズルです。 体格的に、170センチメートル以上を想定しています。 それ以下の人は、左にフルロックさせるとアクセルを開けてしまうかもしれません。 オートマという事を利点にするべく、基本練習をすることです。 理論上は、エンストしませんから。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 数年前のEnjoy Hondaイベントで見てから一目惚れ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ライダーを含めたスタイルで、猫背気味で駆る姿は、これまでクルーザーの定番であった仰け反りスタイルに反逆するかのごとし！ |
| 短所・不満な点 |
特に不満はありません。 気になるハンドルまでの距離も、ニーグリップしたうえで猫背になれば、気にならずです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
免許取ってからの初バイクには持ってこいではないでしょうか。 基本は、カタログモデルの姿勢が一番カッコいいですが、ハンドルが遠いと感じたり、猫背姿勢が気になるのでしたら、ハンドル交換も視野に入れて購入検討すると良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
1.タンデムステップ 2.パフォーマンスダンパー |
| 購入動機・用途・比較車種 |
昔から欲しかった。 そろそろ乗りたくて我慢できなくなったときに近所の人が売りに出したので秒で飛びついたｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
自己満足で乗っているので特に他人にお勧めできるバイクではない。 立ちごけした時のこととかを想像すると絶望しかない。 でも、自分で乗る分にはボロくても調子悪くても、そんなことはどうでも構わないくらいに所有感を満たしてくれる。 |
| 短所・不満な点 |
・重い ・燃費悪い（個体差？） ・タンク容量少ない ・熱い。足首とかヒートガンでやられてるかと思うほどに熱い ・水温が下がらないw ・とにかく何か壊れるとバイク屋が嫌な顔をするｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
好きじゃないと乗れない。 所有感や乗ってる感じはおおむね良いとは思う。 でも、やはり「好き」が一番先に来ないと買わない方がいいと思うｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一度アメリカンタイプに乗ってみたかったので購入しました。 最初は400ｃｃクラスを探してたのですがふと思い立ち限定解除 どうせ乗るなら大きいのを！と購入を決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはりVツインの鼓動と音です。 巨体をグイグイと引っ張るトルクフルなエンジン、60~70キロで巡行している時のエンジン音と鼓動感、ノーマルですが排気音が心地良いです。 峠道はまったりとした操縦感ですが思いの外良く曲がってくれて苦にはなりません、コーナーリング中も変に切れ込むとは無くどっしりと安定してて吸い付くように曲がってくれる感じが面白いと思いました。 |
| 短所・不満な点 |
さすがに取り回しはキツいです うっかり前下がりの駐車場などへそのまま突っ込んでしまったら後悔しますｗ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
およそ二十年前、知り合いの知り合いがデカイのに買い替え時格安で買った もともとの販売元である赤男爵査定があんまりだったらしい 島ナミ海道用に125があれば、と考えてたタイミングなので丁度良かった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250と共通の大柄な車体は、小排気量車にありがちなふらふら感が無い 世界最小Vツイン市販車だが、ナンバー見ないと125だとは思われない 40Km/Lは走る。アイドリングでは生意気にVの鼓動がする。50km/h以上出す気にならないので捕まらない。でかい。長いのぼりでへこたれる。ファミリーバイク特約で保険の負担が少ない。 |
| 短所・不満な点 |
遅い、判ってはいたがとにかく遅い。頑張らないと50のスクーターに出足で先行される ノーマルでは危ないほど効かないＦブレーキは、メッシュホース+効くパット付けてでやっと普通 タンデムシートは、小さくて硬いので乗せると不評 チューブレスではないので釘踏んだ時、パンク修理がめんどくさい 長い登り道とか高負荷がかかると、後ろバンクの冷却が不足するせいかたれる |
| これから買う人へのアドバイス |
日本製造でありながら逆輸入、そして俳ガス規制で今後125Vツインは出ないだろうからいい珠があれば買って損はないだろう 良い所だらけだが、ブレーキだけは換えよう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一目惚れで購入しました! ソロツーでは目立ちます（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
同車種を見ない事での優越感がハンパないです! デカくて重い(ある意味短所？)（笑） すでに生産終了車なので今後レア度が更に上がってゆくと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ブルバードミーティングはまず無理っぽい（笑） カスタムパーツ探しは苦労すると思います。 中古車の数が少なくて状態の良い物を探すのは苦労すると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
他のレビュー等によくあるブレーキが効きにくいとありますが、そもそもクルーザータイプの車種で道路の車の流れ以上のスピードを出す事ってまず無いと思われるので、ブレーキは問題なく効きます。 赤い彗星の人の言葉を借りれば、「飛ばさなければどうとゆうことは無い!」って感じ（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
FI車ですがエアクリーナーをあるカスタムショップ品に交換する予定です。お高いのでまだ先の話。 そこのショップさんのカスタムレビューに、交換したら変態スズキのエンジンの片鱗を見た!との事（笑） |
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